[发明专利]一种汽车尾气治理装置在审
| 申请号： | 201711323917.5 | 申请日： | 2017-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN108317030A | 公开（公告）日： | 2018-07-24 |
| 发明（设计）人： | 邓水娣 | 申请（专利权）人： | 邓水娣 |
| 主分类号： | F02M37/22 | 分类号： | F02M37/22;F02M37/00;F02M27/00;F02M27/06;F02M31/16;F02G5/00 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 528400 广东省中山*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 过滤网层 密封连接管 填充 汽车尾气治理 燃油流动方向 依次设置 滤清器 壳体 壳体相连通 环保节能 颗粒过滤 燃油杂质 远红外线 负离子 过滤片 易装配 过滤 体内 | ||
1.一种汽车尾气治理装置，包括与壳体(8)相连通的密封连接管件，其特征是壳体(8)内沿燃油流动方向依次设置有过滤网层和滤清器(2)，其中，过滤网层包括沿燃油流动方向依次设置的第三过滤网层(6)、第二过滤网层(5)和第一过滤网层(4)；所述密封连接管件包括第一密封连接管件(1)和第二密封连接管件(10)，第一密封连接管件(1)设置在壳体(8)的头部，第二密封连接管件(10)设置在壳体(8)的尾部。
2.根据权利要求1所述的汽车尾气治理装置，其特征是所述第二密封连接管件(10)与第三过滤网层(6)之间设置有固定过滤片(9)。
3.根据权利要求1所述的汽车尾气治理装置，其特征是所述第一过滤网层(4)与滤清器(2)之间设置有颗粒过滤片(3)。
4.根据权利要求1所述的汽车尾气治理装置，其特征是所述第一过滤网层(4)内填充有用于产生负离子的第一颗粒。
5.根据权利要求1所述的汽车尾气治理装置，其特征是所述第二过滤网层(5)内填充有用于产生远红外线的第二颗粒。
6.根据权利要求1所述的汽车尾气治理装置，其特征是所述第三过滤网层(6)内填充有用于过滤燃油杂质的第三颗粒。
7.根据权利要求1所述的汽车尾气治理装置，其特征是所述第一密封连接管件(1)与壳体(8)的头部之间设置有第一密封件；第二密封连接管件(10)与壳体(8)的尾部之间设置有第二密封件。
8.根据权利要求1至7任一所述的汽车尾气治理装置，其特征是所述壳体(8)的内部上设置有用于提高燃油温度的加热管道(8)，该加热管道(8)位于第一密封连接管件(1)、第二密封连接管件(10)和壳体(8)共同围成的腔室内。
9.根据权利要求8所述的汽车尾气治理装置，其特征是所述加热管道(8)设置在壳体(8)的内壁上。
10.根据权利要求9所述的汽车尾气治理装置，其特征是所述加热管道(8)与加热容器相连通，该加热容器紧贴在汽车发动机的外壁上；或者，加热管道(8)与加热座紧贴，该加热座紧贴在汽车发动机的外壁上。
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