[发明专利]一种汽车尾气的循环利用处理方法在审
| 申请号： | 201711325178.3 | 申请日： | 2017-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN108180052A | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 孙帝 | 申请（专利权）人： | 四川知创空间孵化器管理有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/021 | 分类号： | F01N3/021;F02M31/087;F01N3/08;F01N13/00 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 房云 |
| 地址： | 610041 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车尾气 热交换 循环处理 污染物 进气 环保技术领域 悬浮颗粒物 达标排放 过滤处理 加热汽车 进气系统 燃油燃烧 热量回收 新鲜空气 循环利用 排放量 气化 吸收 尾气 新鲜 汽车 | ||
1.一种汽车尾气的循环利用处理方法，其特征在于，其包括如下步骤：
步骤一：收集汽车尾气，对其进行过滤处理以除去其中悬浮颗粒物；
步骤二：将汽车尾气与新鲜的空气进行热交换，进行热交换后的新鲜空气进入汽车的进气系统作为燃油燃烧的进气；
步骤三：对进行热交换后的汽车尾气进行氧化；
步骤四：对进行氧化后的汽车尾气进行碱性吸收，然后达标排放。
2.根据权利要求1所述的汽车尾气的循环利用处理方法，其特征在于，步骤一中，对汽车尾气进行过滤处理时，对其依次进行一级过滤和二级过滤，其中一级过滤的孔径大于二级过滤的孔径。
3.根据权利要求1所述的汽车尾气的循环利用处理方法，其特征在于，步骤二中，对汽车尾气进行分流，一部分汽车尾气随热交换后的新鲜空气进入汽车的进气系统作为燃油燃烧的进气，另一部分进行氧化处理。
4.根据权利要求3所述的汽车尾气的循环利用处理方法，其特征在于，作为燃油燃烧进气的汽车尾气与进行氧化处理的汽车尾气的体积比为1:4-9。
5.根据权利要求3所述的汽车尾气的循环利用处理方法，其特征在于，作为燃油燃烧进气的汽车尾气与新鲜空气的体积比为1:8-9。
6.根据权利要求1所述的汽车尾气的循环利用处理方法，其特征在于，步骤三中，利用臭氧对汽车尾气进行氧化。
7.根据权利要求1所述的汽车尾气的循环利用处理方法，其特征在于，步骤四中，采用碱性液体对汽车尾气进行碱性吸收，所述碱性液体选自氢氧化钾、氢氧化钠或氢氧化钙中的任意一种。
8.根据权利要求1所述的汽车尾气的循环利用处理方法，其特征在于，对汽车尾气进行碱性吸收后， 再对汽车尾气进行活性炭吸附，经活性炭吸附后的汽车尾气再行排放。
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