[发明专利]一种汽车尾气的催化处理方法在审
| 申请号： | 201711325180.0 | 申请日： | 2017-12-13 |
| 公开（公告）号： | CN108180053A | 公开（公告）日： | 2018-06-19 |
| 发明（设计）人： | 孙帝 | 申请（专利权）人： | 四川知创空间孵化器管理有限公司 |
| 主分类号： | F01N3/021 | 分类号： | F01N3/021;F01N3/10;F01N3/08;F01N13/00;F02M26/14;B01J23/89 |
| 代理公司： | 成都九鼎天元知识产权代理有限公司 51214 | 代理人： | 房云 |
| 地址： | 610041 四川省成都市*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 汽车尾气 催化处理 污染物 吸收 环保技术领域 汽车尾气处理 三元催化剂 悬浮颗粒物 活性炭 达标排放 过滤处理 加热汽车 热量回收 三元催化 排放量 进气 气化 尾气 | ||
1.一种汽车尾气的催化处理方法，其特征在于，其包括如下步骤：
步骤一：收集汽车尾气，对其进行过滤处理其除去其中的悬浮颗粒物；
步骤二：用三元催化剂对汽车尾气进行催化处理；
步骤三：对汽车尾气进行碱性吸收；
步骤四：对汽车尾气进行活性炭吸收，随后达标排放。
2.根据权利要求1所述的汽车尾气的催化处理方法，其特征在于，步骤一中，对汽车尾气进行过滤处理时，对其依次进行一级过滤和二级过滤，其中一级过滤的孔径大于二级过滤的孔径。
3.根据权利要求1所述的汽车尾气的催化处理方法，其特征在于，进行过滤处理之后催化处理之前，对汽车尾气进行分流，一部分汽车尾气进入汽车的进气系统作为燃油燃烧的进气，另一部分进行氧化处理。
4.根据权利要求3所述的汽车尾气的催化处理方法，其特征在于，作为燃油燃烧进气的汽车尾气与进行氧化处理的汽车尾气的体积比为1:4-9。
5.根据权利要求1所述的汽车尾气的催化处理方法，其特征在于，步骤二中，所述三元催化剂为贵金属-硫解毒剂-铈锆复合氧化物/活性氧化铝催化剂。
6.根据权利要求5所述的汽车尾气的催化处理方法，其特征在于，所述三元催化剂通过如下方法制备：
步骤一：将贵金属、硝酸铈、硝酸锆、活性氧化铝分散于去离子水形成悬浊液，球磨该悬浊液6-18h涂层浆液；将堇青石蜂窝陶瓷载体基体或金属蜂窝载体基体浸于涂层浆液10-15min，将基体从涂层浆液中取出，在80-120℃条件下烘干3-5h，然后在400-600℃并在惰性气体的保护下，焙烧3-5h得到初级催化剂；
步骤二：将初级催化剂浸入偏钒酸铵溶液浸渍24-36h，在80-120℃条件下烘干3-5h；然后在400-600℃在惰性气体的保护下，焙烧3-5h；然后浸入硝酸钼溶液中浸渍24-36h，在80-120℃条件下烘干3-5h；然后在400-600℃在惰性气体的保护下，焙烧3-5h；最后浸入硝酸铜与硝酸钾的混合溶液中浸渍24-36h，在80-120℃条件下烘干3-5h；然后在400-600℃在惰性气体的保护下，焙烧3-5h即得。
7.根据权利要求1所述的汽车尾气的催化处理方法，其特征在于，步骤三中，采用碱性液体对汽车尾气进行碱性吸收，所述碱性液体选自氢氧化钾、氢氧化钠或氢氧化钙中的任意一种。
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