[发明专利]一种自行车用储物机构在审
申请号: | 201711325821.2 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN107902016A | 公开(公告)日: | 2018-04-13 |
发明(设计)人: | 刘金成;刘浩云;蔡帮明;秦会 | 申请(专利权)人: | 四川中庸药业有限公司 |
主分类号: | B62J9/00 | 分类号: | B62J9/00;B62J3/00;B62J99/00 |
代理公司: | 成都弘毅天承知识产权代理有限公司51230 | 代理人: | 徐金琼,刘东 |
地址: | 610000 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 自行车 用储物 机构 | ||
技术领域
一种自行车用储物机构,用于装物品,属于储物机构技术领域。
背景技术
自行车,又称脚踏车或单车,通常是二轮的小型陆上车辆。人骑上车后,以脚踩踏板为动力,是绿色环保的交通工具。英文bicycle。其中bi意指二,而cycle意指轮,即两轮车。通常称其为“自行车”或“脚踏车”;也称其为“单车”。自行车种类很多,有单人自行车,双人自行车还有多人自行车。
可以作为环保的交通工具用来代步、出行;越来越多的人将自行车作为健身器材用来骑行锻炼、自行车出游;自行车本身也是一项体育竞技运动,有公路自行车赛、山地自行车赛、场地自行车赛、特技自行车比赛等。
人们骑自行车往往都要携带东西,但所以篮筐是必不可少的,现有技术中的篮筐就是个凹形结构,在现在公用自行车流行的时代,我们停放一辆车后,随即就会有人骑走,若东西放在篮筐中忘记取走,那找回的机会几乎为零,所以会给很多人带来很多损失。
发明内容
本发明的目的在于:现有技术中的篮筐就是个凹形结构,在现在公用自行车流行的时代,我们停放一辆车后,随即就会有人骑走,若东西放在篮筐中忘记取走,那找回的机会几乎为零,所以会给很多人带来很多损失;提供了一种自行车用储物机构。
本发明采用的技术方案如下:
一种自行车用储物机构,包括筐体,其特征在于:筐体包括底板,在底板内设置有重力传感器、与重力传感器和车锁相连接的报警器,所述重力传感器和报警器分别与供电模块相连接。
进一步,所述供电模块为光伏发光电板。
进一步,所述筐体的一相对侧各设置有一松紧带,两松紧带扣式相配合。
进一步,所述松紧带外设置有一防水套,防水套由聚乙烯PE-90制成。
进一步,所述筐体的左右两侧上分别设置有挂钩。
进一步,所述挂钩下,筐体上设置有“L”型支撑架。
进一步,所述“L”型支撑架的竖向结构可伸缩固定。
综上所述,由于采用了上述技术方案,本发明的有益效果是:
1、本发明中,报警器在感应到车锁已关,重力传感器还能感应到重力时,这时可通过报警器对发出警报来提醒骑行人员,还有东西未取,防止财产损失;
2、本发明中,供电模块为光伏发光电板,可节约能源,还可采用骑行人员的动能产生电能的供电装置;
3、本发明中,筐体的一相对侧各设置有一松紧带,两松紧带扣式相配合,是为了防止筐体内装过多的物品在有凹凸路面被振下的问题;
4、本发明中,防水套的设置是为防止松紧带常期被雨淋,缩短使用寿命;
5、本发明中,挂钩的设置是为了在筐体无法装下的时候,可挂在筐体上,而且也可以固定筐体内的东西;
6、本发明中,挂钩下,筐体上设置有“L”型支撑架,是为了放置挂在挂钩上的东西,防止挂件出现晃动的情况。
附图说明
图1是本发明的立体结构示意图。
具体实施方式
为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白,以下结合附图及实施例,对本发明进行进一步详细说明。应当理解,此处所描述的具体实施例仅用以解释本发明,并不用于限定本发明。
一种自行车用储物机构,包括筐体,筐体1包括底板2,在底板2内设置有重力传感器3、与重力传感器3和车锁相连接的报警器4,所述重力传感器3和报警器4分别与供电模块相连接。
作为优选,所述供电模块为光伏发光电板5。
作为优选,所述筐体1的一相对侧各设置有一松紧带6,两松紧带扣式相配合。
作为优选,所述松紧带6外设置有一防水套,防水套由聚乙烯PE-90制成。
作为优选,所述筐体1的左右两侧上分别设置有挂钩7。
作为优选,所述挂钩下,筐体1上设置有“L”型支撑架8。
作为优选,所述“L”型支撑架8的竖向结构可伸缩固定。
实施例1
一种自行车用储物机构,安装在自行车上,当骑行时,物品放置在筐体内,锁车后,重力传感器3还感应到筐体内还有重力,报警器就发出报警提示声,用于提供骑行人员取物,防止财产损失。
实施例2
在实施例1的基础上,所述筐体1的左右两侧上分别设置有挂钩7,挂钩的设置是为了在筐体无法装下的时候,可挂在筐体上,而且也可以固定筐体内的东西,挂钩7还可为扣式结构。
实施例3
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