[发明专利]高压保护装置、油气缸组件、起重机和高压保护方法

说明书

本发明提供的一种高压保护装置、油气缸组件、起重机和高压保护方法，涉及防后倾油气缸技术领域，包括溢流阀、蓄能器和第一单向阀；溢流阀的第一端与蓄能器连接，溢流阀的第二端用于与油气缸的缸筒腔体连通；第一单向阀的第一端与蓄能器连接，第一单向阀的第二端用于与油气缸的缸筒腔体连通，其中，第一单向阀只允许油液从其第一端向第二端流动。在上述技术方案中，采用了溢流阀连通在油气缸的缸筒腔体，当温度对缸筒腔体内的压力影响过大，超过预设的压力值以后，溢流阀就会打开，将缸筒腔体内的油液适量的导入到蓄能器内，以暂时降低缸筒腔体内的压力，进而解决压力过大容易对结构造成破损的问题。

技术领域

本发明涉及防后倾油气缸技术领域，尤其是涉及一种高压保护装置、油气缸组件、起重机和高压保护方法。

背景技术

目前，起重机塔臂在超大吨位起重机中使用频繁，而塔臂防后倾油气缸的使用，会让塔式副臂在突然进行卸载的过程中，或者整体结构重心引起后仰的时候，对起重机的后倾起到支撑的作用，保证了起重机使用的平稳性。由此可知，防后倾油气缸在起重机的整体结构中起到了至关重要的作用。

但是，随着防后倾油气缸的使用，逐渐发现现有的防后倾油气缸会出现油气缸结构不稳定、发生破损的现象，这样就无法正常的起到对起重机的有效支撑作用，也将直接影响到起重机使用可靠性。

发明内容

本发明的目的在于提供一种高压保护装置、油气缸组件、起重机和高压保护方法，以解决现有技术中存在的防后倾油气缸会出现油气缸结构不稳定、发生破损，进而无法正常的起到对起重机进行有效支撑的技术问题。

为了解决上述技术问题，所以现对现有的防后倾油气缸进行了详细的研究。

现有的防后倾油气缸的结构中包括有缸筒腔体和缸杆腔体，其中，缸筒腔体内充入油液,而缸杆腔体中会充入气体,缸筒腔体和缸杆腔体之间通过活塞隔开，在使用的时候，会保证油液和气体的压力相等。

当油气缸处于最长安装距时,缸筒腔体内的压力最小,而一旦防后倾油气缸受压的时候，整体油气缸的安装距会缩短，此时缸筒腔体内的压力就会随之增大，而为了能够保证整个防后倾油气缸的结构稳定，不发生破损的情况，就会在设计时设定缸筒腔体内的压力不能够超过安装油气缸的结构件或者系统所允许的最大推力转换而成的压力，而该压力也是起重机程序限制和保护的压力,一旦大于该压力系统就会报警，甚至引起结构上的破坏，从而引起事故，以上即是设计防后倾油气缸时的理论设计。

但是，随着防后倾油气缸的使用过程中，逐渐发现在防后倾油气缸实际工作中并不能够按照上述所述的理论设计来工作，因为在防后倾油气缸的使用过程中，逐渐发现缸筒内腔内的压力会受温度的影响而变化，并且影响所产生的变化很大，在一般情况下，防后倾油气缸的缸筒内腔在高温的情况下,缸筒内腔的压力可能会因为温度的升高增加50％以上,这样的话，就会很容易的超过上述所述的安装油气缸的结构件或者系统所允许的最大推力转换而成的压力,进而就会容易对结构造成破坏或引起程序报警。

得知了引发防后倾油气缸出现油气缸结构不稳定以及发生破损的原因之后，先提出如下技术方案对上述技术问题进行解决。

本发明提供的一种高压保护装置，包括溢流阀、蓄能器和第一单向阀；

所述溢流阀的第一端与所述蓄能器连接，所述溢流阀的第二端用于与油气缸的缸筒腔体连通；

所述第一单向阀的第一端与所述蓄能器连接，所述第一单向阀的第二端用于与油气缸的缸筒腔体连通，其中，所述第一单向阀只允许油液从其第一端向第二端流动。