[发明专利]一种单拉吊离式舱口盖

说明书

本发明公开了一种单拉吊离式舱口盖，包括驱动绞车、舱口围、舱盖片体、滑轮装置、钢丝绳、导板、连接链、衔接器、偏心轮和导向轮，所述驱动绞车安装在主甲板的顶部两侧，主甲板上工艺多个滑轮装置，驱动绞车上连接有钢丝绳，主甲板的舱口围的顶部安装有导板，导板上安装有三个并排设置的舱盖片体，每个舱盖片体的侧面均安装有偏心轮，偏心轮的侧面均安装有平衡轮，相邻的舱盖片体之间安装有衔接器，三个平衡轮上均安装有连接链；三个舱盖片体之间无铰链连接可以采用吊机对单个任意舱盖片体进行局部吊离开启。本发明适用于所有散货船大型舱盖安装或改装，结构设计简单操作容易，成本较低。

技术领域

本发明涉及单拉吊离式舱口盖技术领域，尤其涉及一种单拉吊离式舱口盖。

背景技术

海洋运输是国际物流运输的主要方式，船舶便成了主要的运输工具，散货船作为运输链中不可缺少的部分。目前大部分散货船都配有大型舱口盖，目前存有的舱口盖主要有折叠式和吊离式两种。此发明主要为满足船东装卸不同货物时能够快速开启和关闭而设计的单拉吊离式舱口盖。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种单拉吊离式舱口盖。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

一种单拉吊离式舱口盖，包括驱动绞车、舱口围、舱盖片体、滑轮装置、钢丝绳、导板、连接链、衔接器、偏心轮和导向轮，所述驱动绞车安装在主甲板的顶部两侧，主甲板上工艺多个滑轮装置，驱动绞车上连接有钢丝绳，主甲板的舱口围的顶部安装有导板，导板上安装有三个并排设置的舱盖片体，每个舱盖片体的侧面均安装有偏心轮，偏心轮的侧面均安装有平衡轮，相邻的舱盖片体之间安装有衔接器，三个平衡轮上均安装有连接链；三个舱盖片体之间无铰链连接可以采用吊机对单个任意舱盖片体进行局部吊离开启。

优选的，通过电动绞车对舱盖片体施加拉力从而可以满足舱开全部开启或局部的要求。

优选的，两台所述驱动绞车安装在舱口围前后用于舱盖的开启和关闭。

优选的，所述舱口围焊接在主甲板上面，用于舱盖片体的滚动收藏。

优选的，所述舱盖片体可通过绞车拉力在轨板上滑动开启或关闭。

优选的，所述舱盖片体通过衔接器和连接链连接，所述偏心轮为舱盖开启过程中支撑舱盖进行滚动产生位移。

与现有技术相比，本发明的有益效果是：采用电动绞车或吊机进行单拉吊离式开启和关闭可以满足不同客户不同货物的装卸要求，同时此设计无任何液压装置避免了油泄露污染货物的风险，本发明适用于所有散货船大型舱盖安装或改装，结构设计简单操作容易，成本较低。

附图说明

图1为本发明提出的一种单拉吊离式舱口盖的整体布置图；

图2为本发明提出的一种单拉吊离式舱口盖的单拉局部开启图；

图3为本发明提出的一种单拉吊离式舱口盖中偏心轮的结构示意图；

图4为本发明提出的一种单拉吊离式舱口盖中平衡轮的结构示意图；

图5为本发明提出的一种单拉吊离式舱口盖中衔接器的结构示意图。

具体实施方式

下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。