[发明专利]用于自动安装汽车后三角窗玻璃亮饰条的旋转式压接机构

说明书

用于自动安装汽车后三角窗玻璃亮饰条的旋转式压接机构，属于工业自动化技术领域，包括龙门支撑底座、龙门支撑立板、导轨、龙门横梁、升降气缸、浮动接头、连接柱、旋转式压接机构、滑块固定板、直边机构、主固定板及滑块，本发明主要由气缸和旋转式压接机构结合来实现安装功能的，是完全模仿亮饰条的形状而制作的，能够实现亮饰条卡扣一侧先卡入玻璃卡扣里，另一侧再卡入只需要很小的力就可以安装到位，而且可以避免对亮饰条造成损伤。本发明有效的解决了通过子母卡扣过盈配合安装亮饰条时对亮饰条产生的光极变、撕裂痕、变形、划伤、面差问题，而且提高了生产效率。

技术领域

本发明属于工业自动化技术领域，特别是涉及一种用于自动安装汽车后三角窗玻璃亮饰条的旋转式压接机构。

背景技术

现有技术中用于自动安装汽车后三角窗玻璃亮饰条的机构由升降气缸、龙门框架、固定下压气缸固定板及压头组成一体，该机构通过“垂直直接下压”来安装汽车后三角窗的亮饰条，这样的安装方式仅能满足卡脚式的亮饰条安装，对于目前新开发的亮饰条是与玻璃采用子母卡扣过盈配合的形式安装的，目前没有专门针对该子母卡扣过盈配合安装形式的汽车后三角窗玻璃亮饰条安装机构，通过现有的机构将无法实现安装，及现有的技术无法避免在亮饰条与玻璃采用母卡扣过盈安装时出现光极变、撕裂痕、变形、划伤的技术问题，因此现有技术当中亟需要一种新型的技术方案来解决这一问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是：为了满足亮饰条安装到玻璃上，亮饰条不允许有光极变、撕裂痕、变形、划伤、保证面差的要求，本发明提供了一种用于自动安装汽车后三角窗玻璃亮饰条的旋转式压接机构。

为了达到上述目的，本发明采用如下的技术方案：用于自动安装汽车后三角窗玻璃亮饰条的旋转式压接机构，其特征在于：包括龙门支撑底座、龙门支撑立板、导轨、龙门横梁、升降气缸、浮动接头、连接柱、旋转式压接机构、滑块固定板、直边机构、主固定板及滑块，

所述龙门支撑立板置于龙门支撑底座上并与龙门支撑底座固定连接，龙门支撑立板数量为两个，两个龙门支撑立板平行布置，并在每个龙门支撑立板上沿其长度方向设置有导轨；

所述龙门横梁设置在两个龙门支撑立板之间，且龙门横梁端部与龙门支撑立板顶部通过螺丝固定连接；

所述升降气缸穿过龙门横梁与浮动接头螺纹连接，且升降气缸与龙门横梁通过螺丝连接；

所述连接柱上端与浮动接头螺纹连接，连接柱下端通过螺丝与主固定板固定连接；

在所述主固定板上安装有四个旋转式压接机构和一个直边机构，每个旋转式压接机构均包括压块气缸座、压块气缸座支撑、旋转支撑立板、压块气缸、气缸旋转连接轴、旋转头立面支撑柱、旋转支撑座、旋转压接块及旋转支撑底座，所述压块气缸座与压块气缸座支撑之间通过轴销铰接，并在轴销上设置有锁紧螺母；所述压块气缸座支撑与旋转支撑立板固定连接；所述压块气缸通过螺丝固定在压块气缸座上；所述气缸旋转连接轴一端与压块气缸螺纹连接，气缸旋转连接轴另一端通过旋转轴与旋转支撑座连接；所述旋转头立面支撑柱与旋转支撑底座通过螺丝固定连接；所述旋转支撑座与旋转头立面支撑柱之间通过轴销铰接，并在轴销上设置有锁紧螺母；所述旋转压接块与旋转支撑座通过沉头螺丝连接；所述旋转支撑底座通过螺丝固定在主固定板上；所述直边机构包括直边气缸、直边气缸固定板、直边聚氨酯压块及直边聚氨酯固定块，直边气缸通过直边气缸固定板固定在主固定板上；直边聚氨酯固定块通过螺丝固定在直边气缸上，同时直边聚氨酯固定块与直边聚氨酯压块通过螺丝固定连接；

所述滑块固定板数量为两个，两个滑块固定板对称设置在主固定板两侧并通过螺丝固定在主固定板上，滑块固定板通过螺丝与滑块固定连接；

所述滑块与导轨通过卡槽配合连接。