[发明专利]一种气弹簧上支架在审
申请号: | 201711328717.9 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN108071729A | 公开(公告)日: | 2018-05-25 |
发明(设计)人: | 查俊;陆青松;强林汉 | 申请(专利权)人: | 芜湖市皖南造船有限公司 |
主分类号: | F16F9/02 | 分类号: | F16F9/02;F16F9/32 |
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地址: | 241000 安徽*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 底板 右立板 左立板 通孔 夹角为 上支架 弹簧 弯折 | ||
本发明涉及一种气弹簧上支架,包括左立板以及对应设置的右立板,所述左立板通过底板与所述右立板连接,所述左立板上至少设有一个第一通孔,所述底板为所述左立板弯折而成,所述底板与所述左立板的夹角为90°,所述底板设有若干第二通孔,所述右立板为所述底板弯折而成,所述右立板与所述底板的夹角为90°,所述右立板上至少设有一个第三通孔,本发明结构简单、效率高。
技术领域
本发明涉及一种气弹簧上支架。
背景技术
目前,我船装船使用的是两台16V280南车柴油机以及两台16V240北车柴油机,16V280南车柴油机对环境要求极高,通常需要在16V280南车柴油机上装设盖板来挡住灰尘或其他杂质,盖板的设置一定程度的缓解了灰尘或其他杂质,但是也加剧了维修的难度,因此盖板通常设为可掀开设置,即一端与16V280南车柴油机铰接,中间位置设有气弹簧,便于打开,而气弹簧通常需要气弹簧支架来支撑。
发明内容
本发明的目的在于,提供一种气弹簧上支架,该气弹簧上支架与16V280南车柴油机上的气弹簧右支架以及气弹簧左支架相互配合,且两端便于连接气弹簧。
基于此,本发明提出了一种气弹簧上支架,其特征在于,包括左立板以及对应设置的右立板,所述左立板通过底板与所述右立板连接,所述左立板上至少设有一个第一通孔,所述底板为所述左立板弯折而成,所述底板与所述左立板的夹角为90°,所述底板设有若干第二通孔,所述右立板为所述底板弯折而成,所述右立板与所述底板的夹角为90°,所述右立板上至少设有一个第三通孔。
优选地,所述左立板与所述右立板之间还设有加强筋,所述加强筋为所述底板弯折而成,且所述加强筋与所述左立板的一侧在一个平面内。
实施本发明实施例,具有如下有益效果:以便于平时施工检查时打开盖板,快捷方便,实用性强。
附图说明
图1为本发明实施例的气弹簧上支架结构示意图。
图2为本发明实施例的气弹簧上支架展开结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本发明技术方案进一步说明:
如图1-2所示:一种气弹簧上支架,其特征在于,包括左立板1以及对应设置的右立板2,所述左立板通过底板3与所述右立板连接,所述左立板上至少设有一个第一通孔11,所述底板为所述左立板弯折而成,所述底板与所述左立板的夹角为90°,所述底板设有若干第二通孔31,所述右立板为所述底板弯折而成,所述右立板与所述底板的夹角为90°,所述右立板上至少设有一个第三通孔21。
优选地,所述左立板与所述右立板之间还设有加强筋4,所述加强筋为所述底板弯折而成,且所述加强筋与所述左立板的一侧在一个平面内。
以上所述仅是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明技术原理的前提下,还可以做出若干改进和替换,这些改进和替换也应视为本发明的保护范围。
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