[发明专利]一种缓冲撞击力的车辆保险杠在审
申请号: | 201711329925.0 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN108082092A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 吕忠新 | 申请(专利权)人: | 江西宏泰专用汽车有限公司 |
主分类号: | B60R19/18 | 分类号: | B60R19/18 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 331100 江西省*** | 国省代码: | 江西;36 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车辆保险杠 弹簧 保险杠本体 隔离板 横杆 厚布 缓冲撞击力 壳体 隔离 左右对称分布 保险杠 生命安全 气垫 撞击力 水箱 短杆 分杆 拉簧 内壁 套筒 背面 驾驶 | ||
1.一种缓冲撞击力的车辆保险杠,包括保险杠本体(1),其特征在于:所述保险杠本体(1)的内壁固定连接有隔离板(2),所述隔离板(2)正面的中部设置有四个弹簧(9),四个所述弹簧(9)以隔离板(2)的中部呈上下左右对称分布,四个所述弹簧(9)的正面均与厚布(5)的背面相连接,所述厚布(5)正面的中部固定连接有板块(6),所述隔离板(2)正面的两侧均固定连接有横杆(3),所述横杆(3)远离板块(6)的一端固定连接有壳体(4),所述壳体(4)内腔远离厚布(5)的一侧等距离固定连接有软杆(25),所述软杆(25)靠近厚布(5)的一端固定连接有气圈(26),所述气圈(26)靠近板块(6)的一侧与壳体(4)内腔靠近板块(6)的一侧相接触,所述保险杠本体(1)内壁正面的中部固定连接有缓冲垫(10),所述缓冲垫(10)正面的两侧均固定连接有连接杆(11),两个所述连接杆(11)的正面分别与软块(12)背面的两侧相连接,所述软块(12)背面的中部与缓冲垫(10)正面的中部相连接,所述软块(12)的内腔固定安装有气垫(22),所述软块(12)正面的上方等距离固定连接有分杆(13),所述软块(12)正面的下方固定连接有连接块(14),所述连接块(14)的正面固定连接有水箱(15),所述水箱(15)的正面固定连接有连接板(16),所述连接板(16)正面的中部等距离固定连接有套筒(17),所述套筒(17)的正面贯穿隔离板(2)的背面,且套筒(17)的正面延伸至隔离板(2)的外部,所述套筒(17)内部的正面固定连接有拉簧(23),所述拉簧(23)的正面固定连接有短杆(24),所述保险杠本体(1)内壁的两侧均固定连接有弯板(21),所述弯板(21)的正面从上至下等距离固定连接有凸块,所述弯板(21)的背面固定连接有海绵柱(20),所述海绵柱(20)的背面与保险杠本体(1)的内壁相连接,所述缓冲垫(10)正面的两侧均等距离固定连接有固定杆(19),所述固定杆(19)的背面与软块(12)的背面相连接。
2.根据权利要求1所述的一种缓冲撞击力的车辆保险杠,其特征在于:所述保险杠本体(1)的两侧均固定连接有连接壳(7),所述连接壳(7)的内腔固定安装有软棉(8)。
3.根据权利要求1所述的一种缓冲撞击力的车辆保险杠,其特征在于:所述保险杠本体(1)背面的两侧均固定嵌入有弯管(18)。
4.根据权利要求1所述的一种缓冲撞击力的车辆保险杠,其特征在于:所述水箱(15)的顶部与软块(12)的顶部相平齐。
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