[发明专利]线束有效
申请号: | 201711330087.9 | 申请日: | 2017-12-13 |
公开(公告)号: | CN108233283B | 公开(公告)日: | 2020-05-22 |
发明(设计)人: | 杉野秀寿 | 申请(专利权)人: | 住友电装株式会社 |
主分类号: | H02G3/00 | 分类号: | H02G3/00;B60R16/02 |
代理公司: | 上海和跃知识产权代理事务所(普通合伙) 31239 | 代理人: | 侯聪 |
地址: | 日本国三重县*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 线束 | ||
本发明提供一种具备导电部的线束,具有比较简单的结构且通用性高,还能电连接于位于布设中途的机器。线束(10)具备导电部(11),导电部(11)沿布设路径延伸而构成回路。导电部(11)由单芯线或者管形成。在导电部(11)的延伸方向的中途设有分支连接部(14),分支连接部(14)相对于导电部(11)的相邻的部分形成为平坦的形状。在分支连接部(14)连接有分支用电线(17)。
技术领域
本发明涉及一种线束。
背景技术
专利文献1所记载的线束具备多根电线、屏蔽兼接地部件、和主接地电缆。多根电线包括接地线,接地线将连接对象机器和接地用基准电位体(例如、电池的负端子)电连接。屏蔽兼接地部件具有被连接部,与接地线连接的接地端子连接到被连接部。另外,屏蔽兼接地部件具有接地部,接地部借由主接地电缆而与基准电位体连接。
接地线借由屏蔽兼接地部而与基准电位体电连接。因此,即使在机器和基准电位体分开配置的情况下,也能使用较短的接地线来进行电连接。
现有技术文献
专利文献
专利文献1:日本特开2015-171304号公报
发明内容
发明所要解决的课题
根据以上所述,例如,车辆的车身包括碳质车身,在金属机架等用于接地的基准电位体不存在于机器附近的情况下,通过适用上述技术,从而能将接地线设定得短,并且能减少或者省略对在布设中途有可能下垂的接地线进行支承的夹持件。
但是,屏蔽兼接地部件的结构复杂,例如,在多个机器在布设路径的中途分支地配置的情况下,必须对每个机器新设置被连接部,所以有成形加工变得复杂的情况。
本发明基于上述的实情而完成的,其目的在于提供一种具备导电部的线束,具有比较简单的结构且通用性高,还能与在布设中途分支的机器电连接。
用于解决课题的方案
本发明的线束,其特征在于,具备导电部,该导电部沿布设路径延伸而构成回路,所述导电部由单芯线或者管构成,在所述导电部的延伸方向的中途设有分支连接部。
发明效果
由于导电部由单芯线或者管构成,所以能将结构形成得简单。另外,只要是单芯线或者管的话,实际上不会像一般电线那样在布设中途下垂,因而能减少或者省略用于支承的夹持件。此外,由于单芯线或者管能折弯,所以能通过弯曲加工而简单地形成预定的布设路径。而且,在导电部的延伸方向的中途设有分支连接部,所以能借由分支连接部而将机器和导电部电连接。
附图说明
图1是本发明的实施例1所涉及的线束的立体图。
图2是分支连接部的放大立体图。
图3是示出分支用电线连接于分支连接部的状态的俯视图。
图4是布设于车辆的线束的概念图。
具体实施方式
以下示出,本发明的优选实施方式。
所述分支连接部只要形成为相对于所述导电部中的相邻的部分呈平坦的形状即可。根据该结构,能将分支连接部的平坦部分作为分支连接区域而利用,从而能简单地进行分支连接。
线束也可以构成为所述导电部的除了分支连接部以外的部分被绝缘管包覆,而使所述分支连接部露出。根据该结构,导电部的除了分支连接部以外的部分被绝缘管保护。另外,能通过导电部的露出部分来确定分支连接部的分支位置。
线束也可以构成为,在所述分支连接部连接有分支用电线。根据该结构,能使用电线容易连接分支连接部和机器之间。
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