[发明专利]一种市政道路防撞墙及其施工方法

权利要求书

1.一种市政道路防撞墙，包括底板（1），其特征在于：所述底板（1）的顶部开设有光滑凹槽（2），所述光滑凹槽（2）的内壁左右两侧滑动连接有滑动装置（3），所述光滑凹槽（2）的内壁前后两侧与滑动装置（3）之间连接有缓冲装置（4），所述滑动装置（3）的顶部固定连接有防撞主杆（5），所述防撞主杆（5）的两侧均固定连接有第一橡胶板（6），所述底板（1）的一侧顶部固定连接有第一连接杆（7），所述第一连接杆（7）远离底板（1）的一端固定来接有凹型块（8），所述凹型块（8）的内壁一侧连接有隔离板（9），所述底板（1）的内部位于光滑凹槽（2）的两侧均开设有第一滑槽（10），所述滑动装置（3）的两侧均通过滑块（11）与第一滑槽（10）的内壁滑动连接。

2.根据权利要求1所述的一种市政道路防撞墙，其特征在于：所述滑动装置（3）包括滑箱（301），所述滑箱（301）的顶部开设有第一凹槽（302），所述滑箱（301）的顶部位于底板（1）的上方，所述第一凹槽（302）的内壁底部固定连接有固定块（303），所述固定块（303）的内部设置有滚珠轴承（304），所述滚珠轴承（304）的内侧滑动连接有第一竖杆（305），所述第一竖杆（305）的顶部通过第一螺母（306）螺纹连接有第二竖杆（307），所述第二竖杆（307）的顶部与防撞主杆（5）固定连接，所述滑箱（301）的顶部位于第二竖杆（307）的两侧均开设有第二凹槽（308），所述第二凹槽（308）的内壁远离第二竖杆（307）的一侧通过T型块（309）固定连接有第一固定板（310）。

3.根据权利要求2所述的一种市政道路防撞墙，其特征在于：所述缓冲装置（4）包括水袋（401），所述水袋（401）靠近滑动装置（3）的一侧通过第一橡胶垫（402）固定连接有连接板（403），所述连接板（403）远离水袋（401）的一侧通过第一弹簧（404）与滑动装置（3）固定连接，所述光滑凹槽（2）靠近水袋（401）的一侧固定连接有缓冲箱（405），所述水袋（401）靠近缓冲箱（405）的一侧通过阀门（406）与缓冲箱（405）连通，所述阀门（406）包括合页（4061），所述合页（4061）通过连接块（4062）固定连接有磁铁（4063），所述连接块（4062）的两侧均通过橡胶膜（4064）与水袋（401）固定连接，所述缓冲箱（405）的内壁底部转动连接有转动杆（407），所述转动杆（407）的外侧每隔90度均固定连接有翻转板（408）。

4.根据权利要求2所述的一种市政道路防撞墙，其特征在于：所述滑箱（301）的内部位于第二凹槽（308）的一侧顶部开设有第二滑槽（12），所述第二滑槽（12）的内壁滑动连接有仓门（13）。

5.根据权利要求3所述的一种市政道路防撞墙，其特征在于：所述光滑凹槽（2）的内壁远离水袋（401）的一侧固定连接有第二橡胶垫（14）。

6.根据权利要求3所述的一种市政道路防撞墙，其特征在于：所述缓冲箱（405）的内壁靠近翻转板（408）的位置开设有第三凹槽（15），所述第三凹槽（15）的内壁远离翻转板（408）的一侧通过第二弹簧（16）固定连接有弹块（17）。

7.根据权利要求6所述的一种市政道路防撞墙，其特征在于：所述凹型块（8）的内壁远离隔离板（9）的一侧通过伸缩杆（18）固定连接有第二固定板（19）。

8.根据权利要求7所述的一种市政道路防撞墙，其特征在于：所述防撞主杆（5）的一侧两杆之间固定连接有第二橡胶板（20）。

9.根据权利要求1所述的一种市政道路防撞墙，其特征在于：所述底板（1）靠近第一连接杆（7）的一侧位于第一连接杆（7）之间的位置通过第二连接杆（21）固定连接有第二螺母（22），所述第二螺母（22）的内侧螺纹连接有丝杆（23）。

10.根据权利要求7所述的一种市政道路防撞墙的施工方法，包括以下步骤，

1）、在地面下方安装质量足够的底座，将市政道路防撞墙的底板（1）通过丝杆（23）安装在底座上固定；

2）、在底座内部安装缓冲装置（4）和滑动滑箱（301），将第二竖杆（307）与第一螺母（306）螺纹连接，安装防撞主杆（5）和第一橡胶板（6），并在防撞主杆（5）之间安装第二橡胶板（14）；

3）、安装第一连接杆（7）和凹型块（8），并将隔离板（9）放置在凹型块（8）的内侧，控制伸缩杆（18）移动第二固定板（19）将隔离板（9）固定。