[发明专利]一种便携式ABS主动式轮速传感器在线检测仪

说明书

本发明公开了一种便携式ABS主动式轮速传感器在线检测仪，包括带有上开口结构的箱体以及用于封闭箱体的密封盖，所述密封盖下表面竖直固定有步进电机，所述步进电机连接有电机控制系统，所述步进电机的输出轴向上伸出于密封盖上表面，所述步进电机的输出轴固定有呈圆柱体设置的多级磁性编码器，所述密封盖上表面固定有与盖式ABS主动式轮速传感器相配合的安装座，所述安装座与步进电机的输出轴同心，所述箱体的前侧面设置有数据接口，所述数据接口连接有数据采集器，所述数据采集器的输出端连接有示波器。本发明的一种便携式ABS主动式轮速传感器在线检测仪，以保证流入市场的盖式ABS主动式轮速传感器的合格率。

技术领域

本发明涉及汽车零部件检测工装，更具体地说，它涉及一种便携式ABS主动式轮速传感器在线检测仪。

背景技术

汽车紧急制动时会将车轮完全抱死，高速行驶时车轮完全抱死是非常危险的。若前轮抱死，将使汽车失去转向能力；若后轮抱死，将会出现甩尾或调头，尤其在路面湿滑的情况下，对行车安全造成极大的危害。“ABS”（Anti-locked Braking System）中文译为“防抱死刹车系统”，它是一种具有防滑、防锁死等优点的汽车安全控制系统；它既有普通制动系统的制动功能，又能防止车轮锁死，使汽车在制动状态下仍能转向，保证汽车的制动方向稳定性，防止产生侧滑和跑偏，是目前汽车上最先进、制动效果最佳的制动装置。而ABS主动式轮速传感器是ABS防抱死刹车系统中非常重要的传感机构，主要是用于检测车轮的转速信号，并将转速信号输入给汽车ECU，然后再由汽车ECU计算决定是否进行防抱死刹车制动控制。ABS主动式轮速传感器分为盖式ABS主动式轮速传感器与线束ABS主动式轮速传感器；其中，盖式ABS主动式轮速传感器本身不具有磁性体，而线束ABS主动式轮速传感器本身具有磁性体。

因此ABS防抱死刹车系统中所涉及的ABS主动式轮速传感器信号传递的准确性和稳定性是确保驾驶安全的重要因素，故ABS主动式轮速传感器的电气性能的合格性需要进行一一测试和验证之后，方可流入市场。

因此需要设计一种便携式ABS主动式轮速传感器在线检测仪来解决这个问题。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本发明的目的在于提供一种便携式ABS主动式轮速传感器在线检测仪，以保证流入市场的盖式ABS主动式轮速传感器的合格率。

本发明的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种便携式ABS主动式轮速传感器在线检测仪，包括带有上开口结构的箱体以及用于封闭箱体的密封盖，所述密封盖下表面竖直固定有步进电机，所述步进电机连接有电机控制系统，所述步进电机的输出轴向上伸出于密封盖上表面，所述步进电机的输出轴固定有呈圆柱体设置的多级磁性编码器，所述密封盖上表面固定有与盖式ABS主动式轮速传感器相配合的安装座，所述安装座与步进电机的输出轴同心，所述箱体的前侧面设置有数据接口，所述数据接口连接有数据采集器，所述数据采集器的输出端连接有示波器。

通过采用上述技术方案，该在线检测仪体型较为小巧，可便于搬运至ABS主动式轮速传感器的生产线上，进行在线检测；当进行检测时，将盖式ABS主动式轮速传感器固定于安装座上，然后通过电机控制系统控制步进电机正反转以带动多级磁性编码器进行旋转，此时盖式ABS主动式轮速传感器的霍尔芯片正对多级磁性编码器的各个磁极，多级磁性编码器的多对N极和S极轮流对盖式ABS主动式轮速传感器的霍尔芯片产生感应，从而数据采集器采集不同的电压信号输送至示波器，由示波器根据电压信号，显示出对应的方波；检测员通过示波器显示的波形是否正确，来判断该盖式ABS主动式轮速传感器是否为合格品，以保证流入市场的盖式ABS主动式轮速传感器的合格率。

本发明进一步设置为：所述电机控制系统包括步进电机控制器以及耦接于步进电机控制器输出端的驱动器，所述驱动器的输出端耦接于步进电机，所述步进电机控制器具有控制面板。

通过采用上述技术方案，使用者通过控制面板输入控制命令（正转、反转、停止等），使得步进电机控制器通过驱动器控制步进电机的正反转以及停止等。