[发明专利]一种车门防夹玻璃窗

说明书

本申请提供了一种车门防夹玻璃窗，包括窗框、车窗、车窗驱动装置、控制器、锁定机构和防夹装置，锁定机构设置在窗框的固定槽内，防夹装置包括U形防夹套、一对绝缘摆块、一对定触头柱和若干个弹件，U形防夹套可拆卸地连接在锁定机构上，一对绝缘摆块枢接在U形防夹套的开口端的两侧壁上，U形防夹套的侧壁设有弧形导槽，弧形导槽贯穿U形防夹套的两端，定触头柱贯穿弧形导槽，弹件的两端分别抵挡在弧形导槽的端部上和定触头柱的周面上，其中，绝缘摆块上间隔设有若干个动触头，绝缘摆块摆动使动触头与定触头柱接触，进而控制车窗驱动装置停止工作，外力消失后，绝缘摆块在重力作用下回落。本申请用于防止车门活动玻璃窗夹伤儿童的手。

技术领域

本发明涉及一种车门防夹玻璃窗。

背景技术

现有的汽车门的活动玻璃窗，如果驾驶员关活动玻璃窗时，万一儿童将手放在活动玻璃窗上，而驾驶员也没有注意到，就很容易夹伤儿童的手，一种汽车门玻璃窗防夹装置已成为防止汽车门活动玻璃窗夹伤儿童的手的需要；对于车窗驱动装置配备电源为24V的车辆来说，在国内适用于24V供电系统的继电器比较少，适用于24V大功率继电器就更少。由于制造工艺、触点材料的问题，使用于配备电源为24V的车窗控制继电器经常发生触点粘结、烧灼现象。进口大功率继电器价格昂贵，且由于国产电机冲击电流较大，使用以后效果也不理想。

发明内容

本发明的目的是克服现有技术的不足，提供一种车门防夹玻璃窗，用于防止车门活动玻璃窗夹伤儿童的手，且能够使用24V供电系统。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：

一种车门防夹玻璃窗，包括设置在车门上的窗框、车窗、车窗驱动装置、控制器，以及锁定机构和防夹装置，所述锁定机构设置在位于所述窗框的顶面上的固定槽内，所述防夹装置可拆卸地连接在所述锁定机构上，其中，

所述防夹装置包括U形防夹套、一对绝缘摆块、一对定触头柱和若干个弹件，所述U形防夹套可拆卸地连接在所述锁定机构上，一对绝缘摆块对称枢接在所述U形防夹套的开口端的两侧壁上，所述U形防夹套的两侧壁上各设有一弧形导槽，所述弧形导槽贯穿所述U形防夹套的两端，所述定触头柱贯穿所述弧形导槽，且所述定触头柱可沿所述弧形导槽移动，所述弹件的一端抵挡在所述弧形导槽的端部上，所述弹件的另一端抵挡在所述定触头柱的周面上，其中，所述绝缘摆块上间隔设有若干个动触头，外力使所述绝缘摆块摆动时，所述动触头与所述定触头柱接触，进而通过所述控制器控制所述车窗驱动装置停止工作，外力消失后，所述绝缘摆块在重力作用下回落；

所述控制器包括微处理器MCU，两个转换继电器J1、J2，两个三极管T1、T2，两个稳压管DW1、DW2，二极管D1，电容C1，第一至第三电阻R1、R2、R3，取样电阻RW，压敏电阻ZNR，电源V、MOS管，第四电阻R4和第五电阻R5，电源V、二极管D1、转换继电器J1、三极管T1的集电极、三极管T1的基极、第一电阻R1、微处理器MCU的控制端I/O1依次连接，三极管T1的发射极接地，三极管T1的集电极通过稳压管DW1接地；电源V、二极管D1、转换继电器J2、三极管T2的集电极、三极管T2的基极、第二电阻R2、微处理器MCU的控制端I/O2依次连接，三极管T2的发射极接地，三极管T2的集电极通过稳压管DW2接地；MOS管的栅极G与第四电阻R4和第五电阻R5的连接点连接，经电阻R4另一端与微处理器MCU的控制端I/O3连接，MOS管的漏极D与转换继电器J1和J2的常闭触点连接，MOS管的源极S与取样电阻Rw和电阻R3连接，转换继电器J1和J2的常闭触点连接在车窗驱动装置的电机M两端，压敏电阻ZNR与电机M并联设置，电阻R3的另一端与微处理器MCU的测量口A/D连接、电容C1连接，电容C1、取样电阻Rw均接地。