[发明专利]一种扭矩驱动器的过载保护装置有效
申请号: | 201711333876.8 | 申请日: | 2017-12-14 |
公开(公告)号: | CN107975547B | 公开(公告)日: | 2023-07-25 |
发明(设计)人: | 王荣胜;陈凯;刘元宝;魏天军;陈斌斌;雷安顺;陈磊;蔡族保;方悦悦;朱欢欢 | 申请(专利权)人: | 安徽昊方机电股份有限公司 |
主分类号: | F16D43/20 | 分类号: | F16D43/20 |
代理公司: | 安徽省蚌埠博源专利商标事务所(普通合伙) 34113 | 代理人: | 杨晋弘 |
地址: | 233000 安徽省蚌*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 扭矩 驱动器 过载 保护装置 | ||
本发明提供一种扭矩驱动器的过载保护装置,它包括花键盘(1)和一组弧形簧片(2),每个弧形簧片(2)一端的端部设有卡接缺口(4)、另一端的端部设有与带轮连接配合的连接部(2b),其特征在于:花键盘(1)上均布有一组安装槽(1g),安装槽(1g)内设有保持架(6),弧形簧片(2)一端的端部插入相对应的保持架(6)内,在其上设有预紧板(5)下设有垫片(7),并通过一个铆钉(3),将预紧板(5)、卡接缺口(4)、垫片(7)保持架(6)以及花键盘(1)固定连接在一起。本发明结构简单、制造方便、成本低廉,通过簧片与销钉的脱离,使得压缩机停止工作,从而起到过载保护的作用。
技术领域:
本发明涉及用于汽车空调的驱动器,具体的说就是一种扭矩驱动器的过载保护装置。
背景技术:
汽车空调驱动器,确保压缩机达到定额扭矩值时,压缩机停止工作,可以有效的保护装置的使用寿命。但现有的空调扭矩限制器的结构,大多结构较为复杂,这使得空调驱动器的制造成本增高,而且保护装置损坏后的维护也较为不便。虽然现有的技术中也出现了一些具有过载保护的驱动器,但大多都是采用断开驱动器中簧片的方式实现过载保护,但簧片断开时飞溅的碎片常常损伤其它部件,而后细小的碎片也极难彻底的清除,造成车辆运行时放生异响等问题。
发明内容:
本发明就是为了克服现有技术中的不足,提供一种扭矩驱动器的过载保护装置。
本发明提供以下技术方案:
一种扭矩驱动器的过载保护装置,它包括花键盘和一组相连的弧形簧片,花键盘由连接盘及其相连的花键套筒构成,每个弧形簧片的一个端部设有卡接缺口、另一个端部设有与带轮连接配合的连接部,其特征在于:在连接盘外圆面上均布有一组成放射状分布的延伸部,每个延伸部上设有安装槽;在安装槽内设有对应配合的通槽形的保持架,每个弧形簧片带有卡接缺口的端部插入相对应的保持架内,该端部的两侧外壁分别与保持架槽壁对应接触配合,弧形簧片带有卡接缺口的端部上方设有带孔的预紧板、下方设有垫片,并通过铆钉将所述的预紧板、卡接缺口、垫片保持架以及延伸部固定连接在一起。
在上述技术方案的基础上,还可以有以下进一步的技术方案:
所述花键盘为复合结构,由以下部分组成:
a.将花键套筒与所述连接盘分离,而后将花键套筒和花键盘底板连接,在花键盘底板外圆周面上均布有一组第一让位缺口;
b.在连接盘与花键盘底板之间设有环形橡胶层,并通过环形橡胶层将连接盘与花键盘底板粘接在一起,在橡胶层外圆面还设有与第一让位缺口相对应,且宽度也相同的第三让位缺口;
c.在所述每个延伸部同一侧均设有第二让位缺口,延伸部与第二让位缺口的宽度之和与第一让位缺口的宽度相同;所述的花键盘底板、花键套筒、环形橡胶层以及连接板成同轴分布,且在连接板还设有与花键套筒对应配合的让位孔。
所述的保持架包括:水平分布的底板,在底板上设有与铆钉对应配合的通孔,在通孔两侧的底板上分别设有一个竖直分布的挡板,所述两个挡板成对称分布,使保持架形成同槽形结构,在其中一个挡板上设有让位缺口。
所述卡接缺口的弧度与弧形簧片相同,它包括:与铆钉对应配合的卡接孔,在卡接孔一侧设有与外部连通的卡接豁口,在卡接孔另一端设有弧形槽,使得卡接孔成为一个不完整的圆孔,在所述弧形槽的槽底还设有圆形扩大部,所述卡接豁口的宽度小于卡接孔的直径,但大于弧形槽的宽度,所述卡接孔的直径小于所述铆钉的直径。
所述卡接缺口的弧度与弧形簧片相同,它包括:与铆钉对应配合的卡接孔,在卡接孔一侧设有与外部连通的卡接豁口,在卡接孔另一端设有弧形槽,使得卡接孔成为一个不完整的圆孔,在所述弧形槽的槽底还设有圆形扩大部,所述卡接豁口的宽度小于卡接孔的直径,但大于弧形槽的宽度,所述卡接孔的直径小于所述铆钉的直径。
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