[发明专利]一种新型皮卡保险杠在审
申请号: | 201711334753.6 | 申请日: | 2017-12-14 |
公开(公告)号: | CN108082095A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 张达建 | 申请(专利权)人: | 江苏润达利复合材料有限公司 |
主分类号: | B60R19/20 | 分类号: | B60R19/20;B60R19/48;B60R19/50 |
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地址: | 212300 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 皮卡 保险杠 活动卡口 灯罩 缓冲保护 充气口 蒙皮 快速开启 碰撞过程 碳酸氢钠 活动槽 接电槽 硫酸铝 外侧面 处理器 撑起 缓冲 缓震 气囊 二氧化碳 破损 改进 | ||
本发明公开了一种新型皮卡保险杠,包括本体,所述本体由蒙皮和Intel酷睿i5‑7500处理器构成,所述蒙皮的外侧面设有充气口,且所述充气口的正下方设有活动卡口,所述活动卡口的右侧设有灯罩,且所述灯罩的后侧设有接电槽,该种新型皮卡保险杠,改进了原有皮卡保险杠在碰撞过程中不能起到缓冲的功能,当活动槽内的硫酸铝和碳酸氢钠相互进行接触,产生大量的二氧化碳,这时活动卡口可以快速开启,气囊向前撑起,对皮卡进行缓冲保护,设置的缓震垫也可以起到缓冲保护的作用,避免皮卡收到冲击,导致破损。
技术领域
本发明涉及保险杠技术领域,具体为一种新型皮卡保险杠。
背景技术
皮卡保险杠是吸收缓和外界冲击力,防护车身前后部的安全装置,二十年前,轿车前后保险杠是以金属材料为主,用厚度为3毫米以上的钢板冲压成U型槽钢,表面处理镀铬,与车架纵梁铆接或焊接在一起,与车身有一段较大的间隙,好像是一件附加上去的部件,从而让皮卡保险杠处境变得非常尴尬。
但现有的新型皮卡保险杠,完全就是一种装饰,不具备任何的其他作用,对皮卡的帮助几乎可以忽略不计,且保险杠安装麻烦,更换的时候无法快速的取下,一旦损坏就需要耗费大量时间进行安装,无法快速补充氮气,在更换取下皮卡保险杠的时候会耗费很多的时间,同时,压力触碰的传感性低,在危险的时候无法准确的触发保护设备,且不具备缓冲设施,导致皮卡在碰撞中更加容易损坏,对电能的消耗没有任何的帮助,无法实现当前城市低碳环保的产品的目标。
所以,如何设计一种新型皮卡保险杠,成为我们当前要解决的问题。
发明内容
本发明的目的在于提供一种新型皮卡保险杠,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:一种新型皮卡保险杠,包括本体,所述本体由蒙皮和Intel酷睿i5-7500处理器构成,所述蒙皮的外侧面设有充气口,且所述充气口的正下方设有活动卡口,所述活动卡口的右侧设有灯罩,且所述灯罩的后侧设有接电槽,所述蒙皮的顶部设有固定器,所述蒙皮的内部设有活动槽,所述蒙皮的内侧面设有伸缩槽,且所述伸缩槽的外侧面设有扣件,蒙皮的外侧面设有进气栅板,且所述进气栅板的右侧设有缓震垫,所述蒙皮的顶部设有控制按钮,所述Intel酷睿i5-7500处理器的外侧面设有蓄电板,且所述蓄电板的一端接有太阳能转换器,所述太阳能转换器的外侧设有HM10压力传感器,所述活动槽的内部设有气囊。
进一步的,所述充气口共设有两个并相互对称安置,并且充气口外侧设有可开启密封卡口。
进一步的,所述灯罩为正六边形,外侧设置有高透玻璃罩。
进一步的,所述活动卡口的外侧设有多个开启连接器。
进一步的,所述进气栅板由不锈钢制作而成,且进气栅板中的栅格大小相等,栅格距离相同。
进一步的,所述气囊内部设有一块侧板,将气囊分隔成两个大小相同的空间,两个大小相同的空间分别放置硫酸铝和碳酸氢钠。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:该种新型皮卡保险杠,改进了原有皮卡保险杠在碰撞过程中不能起到缓冲的功能,当活动槽内的硫酸铝和碳酸氢钠相互进行接触,产生大量的二氧化碳,这时活动卡口可以快速开启,气囊向前撑起,对皮卡进行缓冲保护,设置的缓震垫也可以起到缓冲保护的作用,避免皮卡收到冲击,导致破损;所述充气口共设有两个并相互对称安置,并且充气口外侧设有可开启密封卡口,充气口可以进行填充氮气,可以减少硫酸铝因天气因素挥发,可以防止硫酸铝过多的进行气态化,避免气态的硫酸铝和碳酸氢钠进行接触,产生反应,让新型皮卡保险杠可以长时间进行储存,避免了频繁的进行更换,造成材料上的浪费,同时也设有控制按钮,可以快速将扣件上的伸缩槽进行收缩,可以快速地将本体取出进行更换,提高了新型皮卡保险杠的实用性,设有灯罩,灯罩为正六边形,外侧设置有高透玻璃罩,大大的提高光线的折射率,照明时可以将灯的亮度提升到最高,进而降低能耗。
附图说明
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