[发明专利]一种轮边电驱动减速器用驻车制动器在审
| 申请号： | 201711335718.6 | 申请日： | 2017-12-14 |
| 公开（公告）号： | CN108019448A | 公开（公告）日： | 2018-05-11 |
| 发明（设计）人： | 张庚;李红;唐琛;郑建辉 | 申请（专利权）人： | 湖北航天技术研究院特种车辆技术中心 |
| 主分类号： | F16D65/14 | 分类号： | F16D65/14;F16D121/04 |
| 代理公司： | 北京众达德权知识产权代理有限公司 11570 | 代理人： | 刘杰 |
| 地址： | 432000*** | 国省代码： | 湖北;42 |
| 权利要求书： | 查看更多 | 说明书： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 轮边电 驱动 减速 器用 制动器 | ||
1.一种轮边电驱动减速器用驻车制动器，其特征在于，所述驻车制动器包括：
一缸体，所述缸体具有一容置空间；
一活塞，所述活塞设置在所述容置空间内；
一回位弹簧，所述回位弹簧设置在所述容置空间内，且，所述回位弹簧与所述活塞连接；
一活塞轴，所述活塞轴的一端与所述活塞连接，且所述回位弹簧作用于所述活塞，使得所述活塞轴平行运动；
一驻车行程块，所述驻车行程块与所述活塞轴的另一端连接，且所述驻车行程块在所述活塞轴的平行运动下，使得所述驻车行程块的开关开闭；
一电动泵，所述电动泵与所述缸体连接，且，所述电动泵提供液压输入进所述缸体内。
2.如权利要求1所述的驻车制动器，其特征在于，所述驻车制动器还包括：
驻车制动控制阀，所述驻车制动控制阀与所述电动泵连接，所述驻车制动控制阀控制所述电动泵向所述缸体提供液压。
3.如权利要求1所述的驻车制动器，其特征在于，所述驻车制动器还包括：
驻车指示灯，所述驻车指示灯与所述驻车行程块连接，且所述驻车行程块的开关开闭与驻车指示灯的开闭相一致。
4.如权利要求1所述的驻车制动器，其特征在于，所述驻车制动器还包括：
所述缸体内为液压控制。
5.如权利要求1所述的驻车制动器，其特征在于，所述驻车制动器还包括：
所述回位弹簧为碟簧。
6.一种全电驱动越野车，其特征在于，所述越野车包括一驻车制动器，其中，所述驻车制动器包括：
一缸体，所述缸体具有一容置空间；
一活塞，所述活塞设置在所述容置空间内；
一回位弹簧，所述回位弹簧设置在所述容置空间内，且，所述回位弹簧与所述活塞连接；
一活塞轴，所述活塞轴的一端与所述活塞连接，且所述回位弹簧作用于所述活塞，使得所述活塞轴平行运动；
一驻车行程块，所述驻车行程块与所述活塞轴的另一端连接，且所述驻车行程块在所述活塞轴的平行运动下，使得所述驻车行程块的开关开闭；
一电动泵，所述电动泵与所述缸体连接，且，所述电动泵提供液压输入进所述缸体内。
7.如权利要求6所述的全电驱动越野车，其特征在于，所述驻车制动器还包括：
驻车制动控制阀，所述驻车制动控制阀与所述电动泵连接，所述驻车制动控制阀控制所述电动泵向所述缸体提供液压。
8.如权利要求6所述的全电驱动越野车，其特征在于，所述驻车制动器还包括：
驻车指示灯，所述驻车指示灯与所述驻车行程块连接，且所述驻车行程块的开关开闭与驻车指示灯的开闭相一致。
9.如权利要求6所述的全电驱动越野车，其特征在于，所述驻车制动器还包括：
所述缸体内为液压控制。
10.如权利要求6所述的全电驱动越野车，其特征在于，所述驻车制动器还包括：
所述回位弹簧为碟簧。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息，商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于湖北航天技术研究院特种车辆技术中心，未经湖北航天技术研究院特种车辆技术中心许可，擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作，请联系【客服】
本文链接：http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711335718.6/1.html，转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇：一种巯基取代氮杂环化合物的制备方法
- 下一篇：一种新型的节能暖风设备
