[发明专利]一种保险带绕紧装置冲击用钢球的表面处理工艺

说明书

本发明涉及汽车安全带绕紧装置技术领域，尤其是一种保险带绕紧装置冲击用钢球的表面处理工艺,通过本发明中的工艺进行钢球表面处理，在钢球表面形成一层特殊的涂膜，涂膜中成份有二硫化钼及其他树脂类成份，能够增加钢球表面自润滑功能，改变其摩擦特性，同时又具一定的弹性,从而,在火药点火的瞬间,爆炸气流推动钢球在滑道内加速,进一步推动齿轮,短时间内产生的足够收紧力，把人固定在座椅上,保证了人的安全。

技术领域

本发明涉及汽车安全带绕紧装置技术领域，尤其是一种保险带绕紧装置冲击用钢球的表面处理工艺。

背景技术

安全带是汽车乘员约束系统中最重要的部件，预紧限力式安全带已经逐渐成为中高档乘用车乘员约束系统的首选配置。当汽车发生正面冲撞事故时，安全带内的钢球在气体发生器压力的推动下沿钢管向外运动，球体沿管子内壁移动时依次与传动齿轮啮合，推动传动齿轮旋转，使安全带的预张紧装置迅速收紧安全带，保证了对乘员身体的束缚。限力装置可以将作用于安全带的力限制在一定程度内，以缓解给乘员胸部带来的冲击。此时启动安全带限力装置，释放张紧的织带，完成限力保护。由于限力装置的调整需要传动齿轮回转释放织带，如有镀锌球或铝球位于传动齿轮齿端的弧形齿面与管子内壁之间，回转的传动齿轮与钢球发生干涉时，易发生卡滞现象，给限力调整带来困难。由此导致乘员胸部位移量及胸部加速度伤害指标过高，对乘员造成伤害。

现有技术中其他厂家通常采用的为镀锌球或铝球，存在的缺点为表面的光洁度不够，导致瞬间产生的收紧力不够，无法保证人身安全问题。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述背景技术中存在的技术问题而提供一种保险带绕紧装置冲击用钢球的表面处理工艺。

本发明解决其技术问题所采用的技术方案是：

一种保险带绕紧装置冲击用钢球的表面处理工艺,包括如下步骤：

(1)对钢球表面进行碱脱脂处理，通过设有的碱脱脂槽设备进行碱脱脂，温度设为50°-80°，时间设为5-8分钟；

(2)对钢球表面进行水洗，通过设有的水洗槽进行水洗，水洗时间设为20s-60s；

(3)加入金属表面调整剂，对钢球表面进行表面调整，时间设为20s-50s；

(4)对钢球表面进行磷化处理，温度设为50°-80°，时间设为5-8分钟，使钢球表面形成蜂窝状结构；

(5)对钢球表面进行水洗，通过设有的水洗槽进行水洗，水洗时间设为1min-3min；

(6)对钢球表面进行清洗，通过设有的清洗槽进行清洗，温度为50°-90°，清洗时间设为25min-40min；

(7)对钢球表面进行干燥，通过设有的干燥炉把钢球表面的水份全部干燥掉；

(8)钢球涂膜前准备，先对流动滚筒内部进行膜层处理，以便于保护钢球表面的涂膜；

(9)将钢球放进流动滚筒设备内，边吹热风边转边涂膜，其中，热风温度为70°-120°，为了使得钢球表面涂膜均匀，加入碟型辅助物(碟型钢球)，并进行搅拌2-4分钟；其中，涂膜的成份中包括有二氧化钼和MEK，MEK每次为300g-350g，二氧化钼每次为1300mg-1700mg，钢球为16000-20000个，碟型钢球为60kg±5kg；

(10)烧成处理，通过设有的电炉进行烧烤，温度为200°-230°，时间为25-40分钟。

进一步地，所述步骤(1)中温度为60°-70°，时间为6-7分钟。

进一步地，所述步骤(2)时间为中30s-60s。

进一步地，所述步骤(4)中温度为60°-70°，时间设为5-6分钟