[发明专利]一种基于市政信息联网功能的车载信息系统在审
申请号: | 201711336592.4 | 申请日: | 2017-12-14 |
公开(公告)号: | CN108082044A | 公开(公告)日: | 2018-05-29 |
发明(设计)人: | 武丽芳;乐东岳;张国锐 | 申请(专利权)人: | 宁波斯凯勒智能科技有限公司 |
主分类号: | B60R1/00 | 分类号: | B60R1/00;H04N7/18;H04B1/3822 |
代理公司: | 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 | 代理人: | 李静 |
地址: | 315800 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 车载信息系统 联网功能 市政 车身 视频转换模块 数据传输接口 信号处理模块 计时器 红绿灯状态 矩阵显示器 针孔摄像头 存储器 车载电源 蓝牙模块 匹配数据 前方视线 时间安排 市政交通 四周距离 图像信息 信息交互 信息平台 行驶路线 主控制器 障碍物 遮挡 采集 驾驶 | ||
1.一种基于市政信息联网功能的车载信息系统,包括主控制器、信号处理模块、存储器、数据传输接口、计时器、GPS模块、视频转换模块、GPRS模块、车载电源和蓝牙模块,其特征在于,所述主控制器分别连接信号处理模块、存储器、数据传输接口、计时器、GPS模块、视频转换模块、GPRS模块、车载电源和蓝牙模块,所述信号处理模块还分别连接摄像头一、摄像头二、摄像头三和摄像头四,所述视频转换模块还分别连接显示器和GPRS模块,所述GPRS模块还通过3G或4G网络连接市政交通信息平台。
2.根据权利要求1所述的一种基于市政信息联网功能的车载信息系统,其特征在于,所述车载电源包括电容C1、芯片IC1、二极管D1、单向晶闸管Q1,所述电容C1的一端连接电容C2、二极管D1的阴极、输入电压U1和芯片IC1的引脚1,电容C1的另一端连接电容C2、电容C3、电容C4、电容C5、电阻R1、二极管D4的阴极、芯片IC1的引脚2和芯片IC2的引脚2,芯片IC1的引脚3连接二极管D1的阳极、二极管D2的阴极和芯片IC2的引脚1,二极管D4的阳极连接单向晶闸管Q1的阴极,芯片IC2的引脚3连接电容C3、电容C4、二极管D2的阳极、二极管D3的阴极、单向晶闸管Q1的阳极和输出电压U2,二极管D3的阳极连接电阻R1的另一端和电阻R2,电阻R2的另一端连接电容C5和单向晶闸管Q1的控制极。
3.根据权利要求1所述的一种基于市政信息联网功能的车载信息系统,其特征在于,所述主控制器的核心部件为STC89C52单片机。
4.根据权利要求1所述的一种基于市政信息联网功能的车载信息系统,其特征在于,所述摄像头一、摄像头二、摄像头三和摄像头四均为针孔摄像头,分别设置于汽车的前后左右。
5.根据权利要求1所述的一种基于市政信息联网功能的车载信息系统,其特征在于,所述信号处理模块具体是CD4051芯片。
6.根据权利要求2所述的一种基于市政信息联网功能的车载信息系统,其特征在于,所述芯片IC1的型号为LM7812,芯片IC2的型号为LM7805。
7.根据权利要求1所述的一种基于市政信息联网功能的车载信息系统,其特征在于,所述显示器为7寸液晶屏。
8.根据权利要求1所述的一种基于市政信息联网功能的车载信息系统,其特征在于,所述蓝牙模块通过蓝牙网络连接便携设备。
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