[发明专利]一种船舶急救气囊

说明书

本发明公开了一种船舶急救气囊，包括船体，所述船体的一端侧壁上固定连接有多个固定柱，多个所述固定柱远离船体的一端固定连接有硬质气管，所述硬质气管的下端对称设有托杆，所述托杆的一端固定连接在船体的侧壁上，所述硬质气管的上端设有第一进气管，所述第一进气管与硬质气管连通，所述船体上固定连接有气泵，所述第一进气管远离硬质气管的一端固定连接在气泵的出气口上，所述硬质气管的上端设有第二进气管。本发明结构简单，操作方便，能够使船舶在遇到事故时，快速的对急救气囊充气，防止船体下沉，使船舶安然的浮在水面上，这样极大地保证了船舶上人员的生命安全，在一定程度上挽救了很多的的生命。

技术领域

本发明涉及急救气囊技术领域，尤其涉及一种船舶急救气囊。

背景技术

船舶是重要的水上交通工具，一般船舶是由船壳、船体骨架、甲板、船舱和上层建筑所组成，大自然的瞬息万变对我们的生存一次次的考验，在船舶运行过程中面对撞击、汹滔骇浪的大风大浪侧翻是自有船舶以来常有的事故，人类在这样的危机关头是那么渺小和无助，突如其来的灾难卷走无数个鲜活的生命，留下一幕幕难忘的悲痛，船舶时代改变和提高了我们的生活质量，同时也带来了突如其来的灾难，船舶技术目前飞速发展，如果船舶能在这样的困境中安然地浮在水面上等待救援就可挽救更多生命。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点和问题，而提出的一种快速的对急救气囊充气的船舶急救气囊。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：本发明的一种船舶急救气囊，包括船体，所述船体的一端侧壁上固定连接有多个固定柱，多个所述固定柱远离船体的一端固定连接有硬质气管，所述硬质气管的下端对称设有托杆，所述托杆的一端固定连接在船体的侧壁上，所述硬质气管的上端设有第一进气管，所述第一进气管与硬质气管连通，所述船体上固定连接有气泵，所述第一进气管远离硬质气管的一端固定连接在气泵的出气口上，所述硬质气管的上端设有第二进气管，所述第二进气管与硬质气管连通，所述第二进气管的侧壁上设有气阀，所述船体的侧壁上环形设有气囊本体，所述硬质气管的一端固定连接有气囊本体的一端，所述气囊的另一端固定连接在硬质气管的另一端，所述气囊本体的外侧设有多个固定装置。

在上述的船舶急救气囊中，所述固定装置包括固定框，所述固定框包括限位杆和两个支杆，所述船体的侧壁上设有与气囊本体位置相对应的放置槽，所述放置槽的内底部设有多个与固定框的支杆位置相对应的滑槽，两个所述支杆滑动连接在滑槽内，所述滑槽的相对内侧壁上均设有限位滑槽，两个所述支杆的侧壁上均设有与限位滑槽位置相对应的限位滑块，所述限位滑块滑动连接在限位滑槽内，所述滑槽内设有弹簧，所述弹簧的一端固定连接在滑槽的内底部，所述弹簧的另一端固定连接在支杆位于滑槽内的一端，所述气囊本体的侧壁固定连接在限位杆的侧壁上。

在上述的船舶急救气囊中，所述硬质气管的上端设有第三气管，所述第三气管与硬质气管连通，所述第三气管远离硬质气管的一端固定连接有气压表。

在上述的船舶急救气囊中，所述气泵的一侧设有备用电源。

在上述的船舶急救气囊中，所述气囊本体的外侧壁上包覆有耐磨层。

在上述的船舶急救气囊中，所述气囊本体与硬质气管为螺纹连接。

有益效果：本发明结构简单，操作方便，能够使船舶在遇到事故时，快速的对急救气囊充气，防止船体下沉，使船舶安然的浮在水面上，这样极大地保证了船舶上人员的生命安全，在一定程度上挽救了很多的的生命。

与现有技术相比，本发明具有如下优点：（1）本发明结构简单，操作方便，当船体遇到事故下沉时，船长命令船员操作气泵通过第一进气口向硬质气管内充气，然后空气通过硬质气管的两端涌入气囊本体内，使气囊本体快速膨胀，随着气囊本体的膨胀，气囊本体脱离放置槽，固定框被顶出，两个支杆向滑槽外滑动，固定框对气囊本体进行限位和固定，然后随着气泵对气囊本体充气，船员可以观察气压表反映的气压指数来判定气囊本体充气是否达到合适的救援条件，然后达到条件后，可以关闭气泵；