[发明专利]一种用于叉车的固定装置在审
申请号: | 201711338719.6 | 申请日: | 2017-12-14 |
公开(公告)号: | CN109956425A | 公开(公告)日: | 2019-07-02 |
发明(设计)人: | 陶伟 | 申请(专利权)人: | 徐州博创信息科技有限公司 |
主分类号: | B66F9/18 | 分类号: | B66F9/18 |
代理公司: | 南京正联知识产权代理有限公司 32243 | 代理人: | 胡定华 |
地址: | 221000 江苏省徐州市徐州经济技*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 固定块 叉车 固定货物 固定装置 螺钉 旋转杆 气缸 固定装置结构 动力装置 钢绳运动 货物放置 连接杆 钢绳 滑槽 下端 转动 | ||
本发明公开了一种用于叉车的固定装置,括动力装置和连接杆,此用于叉车的固定装置结构简单,通过加入第二T型活塞和滑槽等结构,在货物放置到叉头上的情况下,拧动螺钉,螺钉的转动会使钢绳运动,钢绳的运动一方面会推动第一T型活塞的运动,另一方面气缸也会向固定块的方向运动,第一T型活塞的运动,推着第二T型活塞的运动,从而使旋转杆运动,进而推动着固定块做旋转运动,同时气缸的运动也会对旋转杆的运动起作用,促使固定块的旋转,最后固定货物的下端,因此该装置能够达到很好的固定货物的作用。
技术领域
本发明涉及叉车技术领域,具体为一种用于叉车的固定装置。
背景技术
叉车是工业搬运车辆,是指对成件托盘货物进行装卸,堆垛和短距离运输作业的各种轮式搬运车辆。常用于仓储大型物件的运输,通常使用燃油机或电池驱动。但是在现有技术中,由于叉车固定结构简单,在叉车速度过快,或是急刹车等情况,就会导致物品倾斜摔倒,很可能导致物品的损坏。
发明内容
本发明的目的在于提供一种用于叉车的固定装置,以解决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本发明提供如下技术方案:
一种用于叉车的固定装置,包括动力装置和连接杆,所述动力装置的侧壁连接有连接杆,连接杆的另一端连接有叉头,所述叉头横向一段远离连接杆的一端铰接有固定块,且叉头横向的一段上开设有空腔,所述叉头横向的一段上开设有与空腔连通的孔腔,且孔腔内开设有螺孔,所述螺孔内螺纹连接有螺钉,所述螺钉位于孔腔内的一段侧壁连接有钢绳的一端,且钢绳的另一端绕过定滑轮并连接在空腔的底壁上,所述定滑轮转动连接在空腔的顶壁上,所述钢绳抵触连接有第一T型活塞横向的一端,且第一T型活塞的另一端活动插接在气缸内,所述气缸的下端与滑槽滑动连接,滑槽开设在空腔的底壁上,气缸靠近连接杆的一端连接有第二弹簧的一端,第二弹簧的另一端连接在滑槽的侧壁上,所述气缸内设置有与第一T型活塞相匹配的第二T型活塞,所述第一T型活塞位于气缸外的一段缠绕有第一弹簧,且第一弹簧的一端与气缸的外侧壁固定连接,第一弹簧的另一端连接在第一T型活塞上,所述第二T型活塞横向一段活动贯穿气缸的侧壁到达气缸的外部铰接有旋转杆,且旋转杆的另一端穿过空腔的侧壁延伸到叉头外,所述旋转杆位于叉头外的一端与固定块靠近叉头的一端中部铰接。
优选的,所述固定块呈三角形结构,且固定块的上端为三角形斜边。
优选的,所述第一T型活塞和第二T型活塞的两端均与气缸的内侧壁滑动连接。
优选的,所述固定块靠近叉头的一端连接有橡胶垫。
优选的,所述第一T型活塞横向一段靠近连接杆的一端呈圆头结构,且开设有滑道。
与现有技术相比,本发明的有益效果是:此用于叉车的固定装置结构简单,通过加入叉头、固定块、空腔、螺钉、孔腔、钢绳、定滑轮、第一T型活塞、第一弹簧、气缸、旋转杆、第二T型活塞和滑槽等结构,在货物放置到叉头上的情况下,拧动螺钉,螺钉的转动会使钢绳运动,钢绳的运动一方面会推动第一T型活塞的运动,另一方面气缸也会向固定块的方向运动,第一T型活塞的运动,推着第二T型活塞的运动,从而使旋转杆运动,进而推动着固定块做旋转运动,同时气缸的运动也会对旋转杆的运动起作用,促使固定块的旋转,最后固定货物的下端,因此该装置能够达到很好的固定货物的作用。
附图说明
图1为本发明结构示意图;
图2为A结构放大示意图。
图中:动力装置1、连接杆2、叉头3、固定块4、空腔5、螺钉6、孔腔7、钢绳8、定滑轮9、第一T型活塞10、第一弹簧11、气缸12、旋转杆13、第二T型活塞14、滑槽15。
具体实施方式
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