[发明专利]江面取冰器

说明书

本发明涉及一种结合叉车运输的优点，集取冰、运冰于一体的江面取冰器。该江面取冰器主要由承重主体框架、转向装置、液压调节机构组成。本发明的创新之处在于利用液压缸控制冰爪旋转，达到抓取和释放冰块的目的。采用本江面取冰器，具有工作效率高，工作成本低、操作安全可靠等优点。

技术领域 本发明涉及通过液压装置控制固定机构、抓举机构，集成叉车的优点，整机整体性能-集取冰与装载于一体,达到取冰的目的，属于多功能技术综合应用领域。可大大提高冬季取冰的效率，降低繁重的人力劳动。

背景技术 由于取冰工作的特殊性，目前在市面上还没有见到这种特殊的取冰器，现在应用的简单的锯冰机械无法将冰从水中取出。目前的取冰方法是人力的切割，用拖拉机带动圆锯，人工控制切割的方向与速度，再利用冰穿，凿子等工具取冰，取出的冰需要靠人力拖拉出来，取一块冰需要五六个人一同拉取，困难大，耗费体力，而且江面上施工人员如果操作不当还可能掉入江水中，工作非常的危险。近年来，由于温度原因，取冰时间过早冰的厚度不到，不能采取，时间太晚达不到巨大的用冰量。仅仅是冰雪大世界的用冰量就达到30万立方米，为此取冰工人必须在有限的时间内加班加点，日夜劳作，因此提高取冰的效率迫在眉睫。依靠现有的技术，取冰速度慢，效率低，环境恶劣，人力劳动大，而我们想开发的这个装置安装简单、使用方便、价格便宜、功能多可以改善现状、提高工作效率，增加人工工作安全系数。因此，积极研究江面取冰器是使取冰更安全简便的发展趋势。

发明内容 本发明提供一种以液压控制为主体的更安全高效的取冰系统，装置方便安装拆卸、材料简单、功能多，并且可以根据实际要求调整尺寸，以提高取冰效率。

本发明解决上述问题所采用的技术方案为：

该取冰器由承重主体框架(1)、转向装置(2)、液压调节机构(3)组成，其特征是：承重主体框架(1)上由货叉嵌套连接结构(4)、导向装置(5)、液压系统固定基座(6)、挡板(7)、加强筋Ⅰ(8)、加强筋Ⅱ(9)组成。承重主体框架(1)的框架由四根方钢焊接而成，货叉嵌套连接结构(4)焊接在此框架上，导向装置(5)、液压系统固定基座(6)和挡板(7)都焊接在承重主体框架(1)上，每个挡板(7)都由加强筋Ⅰ(8)与加强筋Ⅱ(9)加固。

转向装置(2)由冰爪(10)、转向推杆(15)、轴(16)、双排链轮(17)、上轴承密封盖(18)、抓取机构基座(19)、下轴承密封盖(20)、液压缸Ⅱ(21)、液压推杆Ⅱ(22)、轴肩(23)、垫圈Ⅰ(24)、滚子轴承Ⅰ(25)、轴承座Ⅰ(26)、轴承座Ⅱ(27)、滚子轴承Ⅱ(28)、垫圈Ⅱ(29)组成。转向推杆(15)上端与双排链轮(17)连接，转向推杆 (15)下端与液压推杆Ⅱ(22)连接，它们之间可以自由转动。液压缸Ⅱ(21)与承重主体框架(1)上的导向装置(5)连接，它们之间可以自由转动。抓取机构基座(19)固定在承重主体框架(1)上。轴(16)通过滚子轴承Ⅰ(25)、滚子轴承Ⅱ(28)、轴承座Ⅰ(26) 和轴承座Ⅱ(27)安装在抓取机构基座(19)上。双排链轮(17)安装在轴(16)的上方，通过转向推杆(15)带动轴(16)旋转。上轴承密封盖(18)、下轴承密封盖(20)安装在抓取机构基座(19)上。

液压调节机构(3)由冰块固定杆(11)、液压推杆Ⅰ(12)、液压缸Ⅰ(13)、液压固定梁(14)组成。液压固定梁(14)焊接在承重主体框架(1)上，液压缸Ⅰ(13)与液压固定梁(14)之间为刚性连接，冰块固定杆(11)与液压推杆Ⅰ(12)焊接在一起。

与现有技术相比，本发明的创新之处在于：

1.在保证取冰效率的前提，节省人力劳动，同时有抓举装置，将机械和物理结合，在手爪的承载能力范围内，将冰块抓取和释放。

2.突破目前取冰的简陋方法，实现多功能的结合，对冰块尺寸的控制，起升装置的结合，受到外界恶劣环境的影响较小。

附图说明

图1为本发明江面取冰器的结构整体示意图。

图2为本发明江面取冰器的转向装置示意图。