[发明专利]带轮、包绕式传动机构以及连接带轮的轮缘和基体的方法在审

专利信息
申请号: 201711343369.2 申请日: 2017-12-15
公开(公告)号: CN108204442A 公开(公告)日: 2018-06-26
发明(设计)人: S·科希威格尔;P·L·弗吕维特 申请(专利权)人: 米巴烧结奥地利有限公司
主分类号: F16H55/36 分类号: F16H55/36;F16H7/02
代理公司: 中国国际贸易促进委员会专利商标事务所 11038 代理人: 俄旨淳
地址: 奥地利*** 国省代码: 奥地利;AT
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摘要:
搜索关键词: 连接元件 轮缘 带轮 地连接 力锁合 连接带 设置轮 凸台状 形锁合 凹口 包绕
【说明书】:

发明涉及一种带轮(1),具有基体(2),所述基体具有毂(4),在所述毂上设置轮缘(3),所述轮缘(3)通过与基体(2)分开的构件形成,所述构件通过至少一个连接元件(8)与基体(2)形锁合和/或力锁合地连接,所述连接元件(8)具有第一和第二连接元件部分(9、10),其中一个连接元件部分在毂(4)上构成,而另一个连接元件部分在轮缘(3)上构成。第一连接元件部分(9)是凸台状的,而第二连接元件部分(10)由至少一个凹口(17)形成。

技术领域

本发明涉及一种带轮,具有基体,所述基体具有毂,在所述毂上设置轮缘,所述轮缘通过与基体分开的构件形成,所述轮缘通过至少一个连接元件与基体形锁合和/或力锁合地连接,所述连接元件具有第一和第二连接元件部分,其中一个连接元件部分在毂上构成,而另一个连接元件部分在轮缘上构成。

此外,本发明还涉及一种包绕式传动机构,具有至少两个带轮。

此外,本发明涉及一种用于形锁合和/或力锁合地将带轮的轮缘与基体连接的方法,在带轮的基体上构成毂,所述轮缘套插到所述毂上,所述轮缘通过至少一个连接元件与基体连接,所述连接元件构造成具有第一连接元件部分和第二连接元件部分,其中一个连接元件部分在毂上构成,而另一个连接元件部分在轮缘上构成。

背景技术

带轮已知在包绕式传动机构/柔性传动机构(Umschlingungstrieb)中用于从一个轴向另一个轴进行转矩传输。为此,在至少两个分别设置在一个轴上的带轮之间张紧牵引机构,即传动带。受驱动的带轮借助于牵引机构将转矩传输给不受驱动的带轮。为了防止牵引机构在运行期间从带轮上偏移,通常使用所谓的轮缘,这种轮缘沿径向方向突出于牵引机构的行进轨道。只要轮缘不是与基体一体地构成的,轮缘就必须与基体连接。通常,为此至少点状地将轮缘与基体焊接。这个过程需要专门的加工步骤,这个加工步骤不能或者几乎不能集成到带轮的批量或大量生产的生产线中。因此提高了带轮的制造成本。

在现有技术中还记载了其他用于将轮缘与基体连接的方法,利用这些方法应能够实现简单、经济且灵活地制造和安装轮缘。

例如,DE 10 2014 201 565 A1就记载了一种用于将轮缘盘固定在带传动构上方法,根据该方法,将轮缘盘沿轴向方向套插到带轮的凸缘上并接着通过滚轧将轮缘的一个部段滚轧到凸缘的槽中。

DE 10 2005 018 581 A1记载了一种齿形带轮,具有固定在其上的轮缘盘,所述轮缘盘构造成具有内齿的基本上平坦的板式盘并且以内齿挤压安装到齿形带轮上。

由EP 2 128 496 A2已知一种用于齿形带传动机构的齿形带轮,所述齿形带轮具有盆状或钟状的基体和至少一个轮缘盘,所述轮缘盘构造成单独的构件。为了将轮缘与基体连接,作为方法,除了焊接,主要还举出了压制和缝焊。

此外还已知,通过螺纹连接或卡夹连接来固定轮缘盘。但在这种情况下安装耗费很高。

发明内容

本发明的目的在于,给出一种用于将带轮的轮缘与基体连接的可能的方案。

所述目的利用前面所述的带轮这样来实现,即,第一连接元件部分是凸台状的,而第二连接元件部分由至少一个凹口形成。

此外,所述目的还利用前面所述的包绕式传动机构来实现,在所述包绕式传动机构中,至少其中一个带轮根据本发明构成。

此外,所述目的还利用前面所述的方法来实现,根据该方法,将第一连接元件部分制成为凸台状的,而将第二连接元件部分制成为至少一个凹口,进一步地将凸台状的第一连接元件部分插入所述凹口中,此后,使轮缘沿周向旋转,从而在凸台状的第一连接元件部分与第二连接元件部分之间构成形锁合和/或力锁合的连接。

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