[发明专利]一种特殊的安全防护型加固齿轮结构

说明书

技术领域

本发明涉及齿轮结构技术领域，尤其涉及一种特殊的安全防护型加固齿轮结构。

背景技术

齿轮是轮缘上有齿能连续啮合传递运动和动力的机械元件，是能互相啮合的有齿的机械零件。传统的齿轮结构在装配使用时是通过中心连接轴进行装配连接的，它的连接结构比较单一，连接的稳定性比较差，对于一些旋转速度比较快的结构中，安全稳定性成为比较严重的安全隐患，它决定了齿轮结构在使用过程中的使用寿命。齿轮结构在旋转使用的过程中，特别是在高速旋转的过程中会使齿轮结构周围的空气产生漩涡，能够对它的装配连接结构造成一定的影响，虽然这种影响相对比较小，但长期使用会使它的使用寿命变短，在使用过程中的转动精度变低。

发明内容

本发明的目的是提供一种特殊的安全防护型加固齿轮结构，通过在齿轮结构件上设置安全防护结构，使齿轮结构在使用时的稳定性更好，在高速旋转的过程中能够减少对连接结构的损害，使齿轮结构在使用过程中的安全性更高，能够使零件在使用时的结构强度更高，使用寿命更长，它在装配时通过卡合的方式将整体结构与机械设备装配连接在一起，使装配时的效率更高，装配起来更方便。

本发明的技术方案如下：

一种特殊的安全防护型加固齿轮结构，其特征在于：包括圆柱形齿轮结构主体，所述齿轮结构主体的外圆柱面上设有圆周均匀分布的卡合轮齿结构，所述齿轮结构主体的上端中心位置设有圆柱形加固防护凸台，所述齿轮结构主体的直径大于所述加固防护凸台的直径，所述加固防护凸台的上端中心位置设有锥形中心装配孔，所述中心装配孔将所述齿轮结构主体的下端面完全贯穿，所述中心装配孔的锥形面正前方位置设有长方形定位装配槽，所述齿轮结构主体的下端连接装配有一个圆柱形安全防护结构，所述安全防护结构上端中心位置设有圆柱形装配连接凸台，所述装配连接凸台与所述齿轮结构主体的下端面装配连接在一起，所述装配连接凸台的直径小于所述齿轮结构主体的直径，所述装配连接凸台与所述安全防护结构上端连接的位置设有截面为三角形的圆柱形齿轮加速旋转槽，所述卡合轮齿结构位于所述齿轮加速旋转槽的正上方，所述安全防护结构的下端中心位置设有圆柱形旋转稳定槽，所述旋转稳定槽的上端设有锥形第二旋转稳定槽，所述第二旋转稳定槽的上端中心位置设有圆柱形连接通孔，所述连接通孔的直径大于所述中心装配孔底部位置的直径，所述齿轮结构主体的上端面上设有圆周均匀分布的连接螺纹孔，通过所述连接螺纹孔将所述齿轮结构主体和所述安全防护结构紧固在一起，所述齿轮结构主体的上端面位于所述中心装配孔左右两侧的位置设有别设有一个圆柱形装配定位孔，四周所述连接螺纹孔圆心所在的圆形直径与两个所述装配定位孔的中心距离相同。

进一步的，所述加固防护凸台的直径是所述齿轮结构主体的直径的二分之一。

进一步的，所述安全防护结构的外圆柱面左右两侧分别设有和一个长方形装配卡合槽，所述装配卡合槽将所述安全防护结构的上下端面完全贯穿。

本发明的有益效果：

本发明在进行装配连接时的紧密性更好，在使用过程中强度更高，抗疲劳能力更强，使用寿命更长，在传动过程中能够使传动效果更好，使用起来更方便。

附图说明

图1为本发明的立体结构示意图；

图2为本发明的正面示意图；

图3为本发明的侧面示意图；

图4为本发明的俯视示意图；

图5为本发明的仰视示意图；

图6为本发明第二方向的立体结构示意图；

图7为本发明A-A位置的剖面示意图；

图中：1、齿轮结构主体，2、卡合轮齿结构，3、加固防护凸台，4、中心装配孔，5、定位装配槽，6、安全防护结构，7、装配连接凸台，8、齿轮加速旋转槽，9、装配卡合槽，10、旋转稳定槽，11、第二旋转稳定槽，12、装配定位孔，13、连接螺纹孔。

具体实施方式