[发明专利]电机压装生产线的翻转机构在审

专利信息
申请号: 201711343743.9 申请日: 2017-12-14
公开(公告)号: CN107934479A 公开(公告)日: 2018-04-20
发明(设计)人: 卢昌苗;王福义 申请(专利权)人: 浙江青霄科技股份有限公司
主分类号: B65G47/248 分类号: B65G47/248
代理公司: 北京科亿知识产权代理事务所(普通合伙)11350 代理人: 汤东凤
地址: 317522 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 电机 生产线 翻转 机构
【说明书】:

技术领域

本发明属于机械技术领域,涉及一种翻转机构,特别是一种电机压装生产线的翻转机构。

背景技术

目前在企业中对于大、中型电机定子压壳压入工序,一般采用液压机压装,先将机座立式放入压力机下部,然后将定子线包慢慢的放入机座内,开启压力机将定子线包压入到机座,压装后再从压力机台面上将压入定子线包的机座移出,通过吊装转运等工序转入机座装配的下道工序,其下道工序一般采取机座卧式安装,势必还要将机座翻转水平放置,再组装转子部件、前后轴承座、轴承端盖等部件,该方法比较繁琐,工作劳动强度大,如装配不当,易造成吊装滑落。磕碰伤人事件,我们设计一种简易可行、安全可靠的机座压装、翻转生产线,解决以上机座压装、翻转的难题。

如中国专利文献公开的一种电机成装流水线(申请号:201620879770.2),包括压装平台、翻转装置、升降装置、传送装置和旋转装置,压装平台、翻转装置、升降装置、成装装置、传送装置Ⅱ依次连接于流水线的传送架上,各个平台装置上设置有数个滚动轴;翻转装置为直角架,且直角处设置有转轮,翻转装置底部设置有液压缸Ⅱ。但该电机成装流水线的翻转装置只能采用人工方式翻转,不能够实现自动翻转,因此其工作效率较低。

发明内容

本发明的目的是针对现有的技术存在上述问题,提出了一种能够自动翻转且工作效率较高的电机压装生产线的翻转机构。

本发明的目的可通过下列技术方案来实现:电机压装生产线的翻转机构,包括机架以及铰接在机架上的直角转架,所述的直角转架包括呈垂直设置的承载部一以及承载部二,所述的直角转架的转角处固连有转轴,其特征在于,所述的转轴轴向固连在所述的机架上,所述的机架上设有能够带动所述的直角转架转动的旋转机构。

本翻转机构设置在电机压装生产线上,电机压装生产线设有压装平台、输出平台以及能够输送电机机座的输送小车。在工作时,压装平台与承载部一相连时,输送小车移入至承载部一上,通过旋转机构带动直角转架转动90°,同时承载部二处于水平位置并与输出平台相连,此时放置在输送小车上的机座位于承载部二上,再将位于承载部二上的机座沿着承载部二输送移送至输出平台上,而后旋转机构带动直角转架复位转动,本翻转机构具有能够自动翻转且工作效率较高的优点。

在上述的电机压装生产线的翻转机构中,所述的旋转机构包括设置在机架上的减速电机,所述的减速电机的输出轴与所述的转轴之间设有带轮组件。减速电机通过带轮组件的传动带动转轴转动,具有结构简单且翻转可靠的优点。

在上述的电机压装生产线的翻转机构中,所述的旋转机构为缸体固连在机架上的旋转气缸,所述的旋转气缸的输出端与所述的转轴相固连。通过旋转气缸直接带动转轴转动从而带动直角转架转动,具有结构简单且翻转效率较高的优点。

在上述的电机压装生产线的翻转机构中,所述的承载部二的内端上设有行程开关,所述的行程开关、减速电机均与控制线路板相连。当减速电机带动直角转架使承载部二触动行程开关时,减速电机停止转动,此时承载部二处于水平位置并与输出平台相连,具有控制方便且工作较为可靠的优点。

在上述的电机压装生产线的翻转机构中,所述的承载部一的上端面的两侧设有两条平行设置的导轨槽。输送小车的车轮嵌于导轨槽内,使输送小车能够顺畅的移入至承载部一上,具有工作较为顺畅的优点。

在上述的电机压装生产线的翻转机构中,所述的承载部二上设有一排送料辊筒,所述的送料辊筒均轴向固连在所述的承载部二上。通过设置上述的送料辊筒,便于将机座沿着送料辊筒移送,具有移送较为方便的优点。

在上述的电机压装生产线的翻转机构中,所述的机架上设有能够带动所述的送料辊筒转动的驱动电机,所述的送料辊筒的一端均通过链轮链条组件传动相连。驱动电机通过链轮链条组件带动送料辊筒转动,将机座沿着承载部二输出,能够实现自动输送的功能,具有结构简单且输送方便的优点。

在上述的电机压装生产线的翻转机构中,所述的机架上设有能够带动所述的送料辊筒转动驱动电机,所述的送料辊筒的一端均通过齿轮组件传动相连。

在上述的电机压装生产线的翻转机构中,所述的承载部一的两侧设有两条平行设置的挡沿,所述的挡沿与所述的承载部一的上端形成供输送小车的边沿嵌入的条形槽。输送小车的边沿嵌入条形槽并移入到承载部一上,当直角转架转动时,输送小车始终位于承载部一上,避免了输送小车的掉落,具有输送较为可靠的优点。

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