[发明专利]钢化玻璃放置架

说明书

本发明公布了钢化玻璃放置架，包括支架和两个倾斜设置的挡板，两个挡板相向设置在支架上，并且两个挡板的倾斜角度相同，还包括放置槽和滑行槽，所述放置槽沿挡板倾斜方向设置在挡板上，所述滑行槽通过转轴设置在放置槽内，所述放置槽的宽度大于滑行槽的宽度；由于挡板倾斜设置，曲面玻璃两侧端部上的一点对滑行槽的槽底产生最大的挤压，两个滑行槽在作用力与反作用力的相互影响下，产生一个方向与曲面玻璃下滑方向相反的摩擦力，最终曲面玻璃停止在滑行槽下滑，被固定在挡板上，转动设置的滑行槽还可用于放置平板玻璃，增强了安放架的实用性，避免不同形状的玻璃必须装配相适应的安放架的情况，进而降低了企业的生产成本。

技术领域

本发明涉及一种玻璃放置架，具体是指钢化玻璃放置架。

背景技术

汽车玻璃主要包括两大类，汽车夹层玻璃与汽车区域钢化玻璃。夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间，将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起，增加了玻璃的抗破碎能力，破碎后仍然能够保持能见度，多用于汽车挡风玻璃；区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种，它经过特殊处理，能够在受到冲击破裂时，其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度，保证驾驶者的视野区域不受影响，多用于汽车挡风玻璃及仪表保护屏。

汽车挡风玻璃以前挡风玻璃为主，玻璃装在车厢的前端，使驾车者免除风吹雨打之苦。现代轿车的挡风玻璃一般都是曲面型，上下左右都有一定的弧度，采用曲面设计，从空气动力学的角度，能减少空气阻力，而且加上窗框边缘与车身表面平滑过渡，从视觉上也增加了整体的协调和美观。另外，曲面玻璃具有较高的强度，可以采用较薄的玻璃，减轻车身重量。在曲面玻璃的半成品生产中，又或是成品精加工中，玻璃由于其本身的特质，存放时需要专门的放置工具以供其储存；目前市面上出现的存放架，其结构简单，但玻璃的放置量较小，实用性能低，因为汽车玻璃用途不同也导致玻璃的外形不同，致使单一的存放架无法满足多种型号玻璃的放置，不得不增加多种与玻璃形状相适应的存放架，增大了生产成本。

发明内容

本发明的目的在于提供钢化玻璃放置架，方便曲面玻璃的存放，提高玻璃加工的效率，降低生产成本。

本发明的目的通过下述技术方案实现：

钢化玻璃放置架，包括支架和两个倾斜设置的挡板，两个挡板相向设置在支架上，并且两个挡板的倾斜角度相同，还包括放置槽和滑行槽，所述放置槽沿挡板倾斜方向设置在挡板上，所述滑行槽通过转轴设置在放置槽内，所述放置槽的宽度大于滑行槽的宽度。曲面玻璃因其形状的特殊性，多数企业采用的就地平面放置，使得在放置时曲面玻璃占用较大的空间和工作环境，存取时增加了工人的工作强度，降低了工作效率；本发明采用立式存放的方式，将曲面玻璃垂直放置在挡板上，通过间隔设置的挡板使得曲面玻璃的边缘角固定在挡板上设置的放置槽内，进而减小了空间的占用，并且降低了工人的工作强度，放置槽内滑行槽通过转轴转动设置在槽底，使得滑行槽可沿圆周方向旋转一定的角度，曲面玻璃的两侧分别放置在两个滑行槽内后，曲面玻璃本身自带的弧度使得滑行槽在放置槽转动，由于挡板倾斜设置，曲面玻璃两侧端部上的一点对滑行槽的槽底产生最大的挤压，两个滑行槽在作用力与反作用力的相互影响下，产生一个方向与曲面玻璃下滑方向相反的摩擦力，最终曲面玻璃停止在滑行槽下滑，被固定在挡板上，转动设置的滑行槽还可用于放置平板玻璃，增强了安放架的实用性，避免不同形状的玻璃必须装配相适应的安放架的情况，进而降低了企业的生产成本。

所述挡板倾斜的角度为45°～60°。挡板倾斜设置，使得曲面玻璃下滑时会与滑行槽产生一定的摩擦力，挡板倾斜的角度越大，摩擦力越小，曲面玻璃月容易滑出滑行槽，因此将挡板倾斜度设置在45°～60°范围内，使得曲面玻璃很好的放置在滑行槽内，不至于滑出槽外；当倾斜的角度小于45°时，曲面玻璃只有少数部分被固定在滑行槽内，使得安放不稳定，玻璃容易晃动；当倾斜的角度超出60°时，曲面玻璃的两侧受到的摩擦力变小，容易滑出槽外。