[发明专利]LNG燃料车及其供气系统

说明书

本发明提供了一种LNG燃料车及其供气系统，该供气系统包括气瓶、鞍座、拉带和限位件；气瓶包括卧式的气瓶本体和固定贴合于气瓶本体底部的垫板，垫板沿气瓶本体横向延伸设置；至少两个鞍座沿气瓶纵向间隔设置于气瓶的底部，对应垫板的位置支撑气瓶，每个鞍座具有沿气瓶横向的两端；拉带沿气瓶的周向绕气瓶的上部自气瓶横向的一侧至另一侧，且拉带的两端分别与鞍座的两端连接；限位件设置于气瓶底部的横向两侧，限位件的一端与垫板固定连接，另一端与和鞍座连接。本发明通过拉带和限位件的配合将气瓶固定连接于鞍座上，保证气瓶能够固定牢靠地于鞍座上，防止LNG车行驶过程可能遇到的各种工况而导致气瓶转动或窜动的问题，提升使用安全性。

技术领域

本发明涉及车辆运输技术领域，尤其涉及一种LNG燃料车及其气瓶。

背景技术

目前，随着国家政策的大力支持，以LNG(液化天然气)为燃料的商用车快速进入市场替代传统燃油车。常见的卡车供气系统均采用后置式的框架固定在驾驶室后部的副梁上方，卡车其路况十分恶劣，而气瓶仅依托2根拉带(或多根拉带)固定在框架(鞍座)上，其结构单薄，设计不合理，安全性低及拉带与气瓶摩擦力不够导致气瓶转动等问题，极端情况下，可能会出现拉带断裂。

发明内容

为了解决上述技术问题，本发明在于提供一种LNG运输车及其供气系统，以解决现有技术气瓶易于鞍座上发生转动等问题。

针对上述技术问题，本发明提出一种LNG车用供气系统，包括：气瓶，至少两个鞍座，拉带和限位件；气瓶包括：卧式的气瓶本体和固定贴合于所述气瓶本体底部的垫板，所述垫板沿所述气瓶本体横向延伸设置；至少两个鞍座沿气瓶纵向间隔设置于气瓶的底部，其对应所述垫板的位置支撑所述气瓶，每个鞍座具有沿所述气瓶横向的两端；拉带沿所述气瓶的周向绕所述气瓶的上部自所述气瓶横向的一侧至另一侧，且所述拉带的两端分别与所述鞍座的两端连接；限位件设置于所述气瓶底部的横向两侧，所述限位件的一端与所述垫板固定连接，另一端与和所述鞍座连接。

在优选方案中，所述鞍座包括：用以与车架连接的底座，以及沿所述底座向上延伸的支撑结构；所述支撑结构具有与所述气瓶底面形状相适配的支撑部，所述支撑部与所述垫板贴合以支撑所述气瓶，所述支撑部的宽度小于所述垫板的宽度。

在优选方案中，所述支撑结构包括：至少两个沿所述气瓶纵向间隔设置的腹板，各腹板的顶端相组合构成所述支撑部，其中，最外侧的两个腹板的间距小于所述垫板的宽度。

在优选方案中，所述支撑结构包括：多个腹板，以及设置于该多个腹板顶部的支撑垫板；所述支撑垫板的上表面构成所述支撑部。

在优选方案中，所述限位件的上部具有与所述气瓶外壁形状适配且贴合连接于所述垫板的连接面，所述连接面沿气瓶纵向的宽度小于所述垫板的宽度。

在优选方案中，所述限位件包括：立板和连接部；所述立板的一表面面向所述气瓶，所述连接部设置于所述立板的上部且朝所述气瓶方向延伸；所述连接部远离所述立板的外端面构成所述连接面，所述立板的下部与所述鞍座连接。

在优选方案中，所述连接部包括：两个间隔设置的支撑板，两支撑板分别连接所述立板的两对边，两个支撑板远离所述立板的外侧面相组合构成所述连接面。

在优选方案中，所述鞍座包括：位于其两端的固定耳，所述拉带和所述限位件分别与所述固定耳可拆卸连接。

在优选方案中，所述拉带包括：拉带本体和连接于所述拉带本体两端的连接杆；所述限位件与所述鞍座连接的一端具有安装孔；所述固定耳包括：水平连接板和垂直于所述水平连接板的竖直连接板，所述竖直连接板连接于所述水平连接板靠近所述气瓶的一侧，所述水平连接板和竖直连接板上均设有装配孔；所述连接杆能够穿过所述水平连接板上的装配孔并利用第一紧固件进行连接，从而使所述拉带与固定耳可拆卸连接；所述限位件上的安装孔能够与所述竖直连接板上的装配孔对应并利用第二紧固件进行连接，从而使所述限位件和固定耳可拆卸连接。