[发明专利]用于水下动力装置的水密穿仓器及水下动力装置在审
申请号: | 201711346741.5 | 申请日: | 2017-12-14 |
公开(公告)号: | CN108001650A | 公开(公告)日: | 2018-05-08 |
发明(设计)人: | 不公告发明人 | 申请(专利权)人: | 北京臻迪科技股份有限公司 |
主分类号: | B63G8/08 | 分类号: | B63G8/08;B63C11/52 |
代理公司: | 北京市广友专利事务所有限责任公司 11237 | 代理人: | 祁献民 |
地址: | 100107 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 水下 动力装置 水密 穿仓器 | ||
本发明实施例公开了一种应用于水下动力装置的水密穿仓器,属于水下推进设备技术领域,该水密穿仓器包括:本体,所述本体具有通过连接导线的中空部,所述本体的一端与所述水下动力装置的机座密闭连接;紧固件,所述紧固件设置于所述本体的一端;密闭胶,所述密闭胶对通过中空部的连接导线进行密闭。本发明中的方案,在保证密封效果的同时,具有结构简单、可低成本的生产以及安全可靠的特点。
技术领域
本发明涉及水下推进设备技术领域,尤其涉及一种用于水下动力装置的水密穿仓器。
背景技术
随着潜水设备的发展,对于潜水设备的动力装置-推进器提出了更高的要求。推进器(Propeller)是将电能转化为机械能的装置。通过旋转叶片来产生推力,用用来驱动水下交通工具前进。螺旋桨推进器是常见的推进器中的一种,螺旋桨安装在船艇尾部水线以下的推进轴上,由主机带动推进轴一起转动,将水从桨叶的吸入面吸入,从排出面排出,利用水的反作用力推动船艇前进。固定螺距螺旋桨是常见的螺旋桨样式之一,在固定螺距螺旋桨外缘加装一圆形导管,即为导管螺旋桨。导管可提高螺旋桨的推进效率。螺旋桨结构类型的推进器构造简单,工作可靠,效率较高,是水下设备的主要推进器类型。
发明人在实现本发明的过程中发现,对于水下潜水设备来讲,其对于设备的可靠性及易维修性的要求更高,现有技术中的水下设备通常是将推进器中的连接导线直接通过密封胶的方式固定在推进器上,当推进器需要更换连接导线时,通常需要拆除较多的零部件,从而导致推进器的维修变得复杂。
因此,亟需一种全新的结构简单、易维护且可靠性高的水密穿仓器解决方案。
发明内容
有鉴于此,本发明实施例提供了一种用于水下动力装置的水密穿仓器及水下动力装置,至少部分的解决现有技术中存在的问题。
第一方面,本发明实施例提供了一种用于水下动力装置的水密穿仓器,包括:
本体,所述本体具有通过连接导线的中空部,所述本体的一端与所述水下动力装置的机座密闭连接;
紧固件,所述紧固件设置于所述本体的一端;
密闭胶,所述密闭胶对通过中空部的连接导线进行密闭。
根据本发明实施例的一种具体实现方式,所述本体还包括第一突起部,所述第一突起部内具有第一中空部。
根据本发明实施例的一种具体实现方式,所述第一突起部具有外螺纹,所述本体通过所述外螺纹与所述水下动力装置的机座密闭连接。
根据本发明实施例的一种具体实现方式,所述本体还包括第二中空部及第三中空部,所述第一中空部、所述第二中空部及所述第三中空部共同形成了通过连接导线的中空部。
根据本发明实施例的一种具体实现方式,所述本体还包括第二突起部,所述第二突起部具有第一连接部。
根据本发明实施例的一种具体实现方式,所述紧固件具有第二连接部,所述第一连接部与所述第二连接部连接。
根据本发明实施例的一种具体实现方式,所述紧固件还包括紧固部,所述紧固部与所述第二连接部连接。
根据本发明实施例的一种具体实现方式,所述水密穿仓器还包括:
夹紧爪,所述夹紧爪放置于所述第三中空部,所述夹紧爪的一端与所述紧固部接触。
根据本发明实施例的一种具体实现方式,所述本体还包括环形的第一凹陷部,所述第一凹陷部与所述本体的轴向垂直分布。
根据本发明实施例的一种具体实现方式,所述水密穿仓器还包括:
密封圈,所述密封圈放置于所述第一凹陷部内,所述密封圈在所述本体与所述水下动力装置的机座连接后,与所述机座密闭连接。
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