[发明专利]一种变转速变排量多转子压缩机及其变排量控制方法有效

专利信息
申请号: 201711347299.8 申请日: 2017-12-15
公开(公告)号: CN108035880B 公开(公告)日: 2019-11-05
发明(设计)人: 张春路;曹祥 申请(专利权)人: 同济大学
主分类号: F04C23/00 分类号: F04C23/00;F04C29/00;F04C28/24
代理公司: 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 代理人: 褚明伟
地址: 200092 *** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 一种 转速 排量 转子 压缩机 及其 控制 方法
【权利要求书】:

1.一种变转速变排量双转子压缩机,其特征在于,包括压缩机机壳,所述压缩机机壳内设有上气缸与下气缸,所述压缩机机壳上设有排气口,气液分离器设在压缩机机壳外,所述气液分离器上设有吸气口,所述上气缸与下气缸均通过单独的连接管与气液分离器连接,上气缸与气液分离器之间的连接管上设有上气缸电磁阀,下气缸与气液分离器之间的连接管上设有下气缸电磁阀,所述上气缸电磁阀和下气缸电磁阀均可实现从气液分离器往气缸单方向导通或关闭的控制;

所述变转速变排量双转子压缩机的变排量控制方法为:通过控制上气缸电磁阀和下气缸电磁阀的通断实现三档排气量的变化,当上气缸电磁阀和下气缸电磁阀同时导通时,压缩机排气量最大,为上气缸和下气缸的排气量之和;当上气缸电磁阀导通和下气缸电磁阀关闭时,压缩机排气量为上气缸排气量;当上气缸电磁阀关闭和下气缸电磁阀导通时,压缩机排气量为下气缸排气量;

该压缩机确定气缸组合的方法为,压缩机启动后,首先将上气缸电磁阀和下气缸电磁阀同时导通,不卸载气缸运行,通过调整压缩机电机转速满足制冷量需求,或在可运行的转速范围内接近制冷量需求,待系统稳定后,采集压缩机的吸排气状态,同时通过压缩机性能模型,实时计算不卸载气缸、卸载上气缸、卸载下气缸三种气缸组合实现相同制冷量的压缩机功率,并切换到功率最低的气缸组合运行并重新匹配压缩机电机转速,若某气缸组合下,电机转速范围内不能实现相同制冷量则不计算功率,不考虑该气缸组合;

所述压缩机通过采集压缩机频率、压缩机排气饱和温度和压缩机吸气饱和温度,计算压缩机的制冷量和功率;

所述压缩机性能模型为20系数模型,模型基本方程如下

y=c1+c2Te+c3Tc+c4fr+c5Te2+c6Tc2+c7fr2+c8TeTc+c9Tefr+c10Tcfr+c11Te3+c12Tc3+c13fr3+c14Te2Tc+c15TeTc2+c16Te2fr+c17Tefr2+c18Tc2fr+c19Tcfr2+c20TeTcfr

式中y代表压缩机的制冷量或功率,fr代表压缩机的频率,Te代表压缩机吸气饱和温度,Tc代表压缩机排气饱和温度,c1-c20为系数,不同气缸组合下的压缩机制冷量和功率分别采用该方程进行拟合。

2.根据权利要求1所述的一种变转速变排量双转子压缩机,其特征在于,所述上气缸和下气缸容积不同。

3.根据权利要求1所述的一种变转速变排量双转子压缩机,其特征在于,所述气缸内安装有偏心转子。

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