[发明专利]一种小型通用飞机用航煤活塞发动机动力装置

说明书

本发明公开了一种小型通用飞机用航煤活塞发动机动力装置，包括发动机防火墙、固定安装在发动机防火墙上的航煤活塞发动机、固定安装在发动机防火墙上且位于航煤活塞发动机外部的发动机整流罩以及安装在航煤活塞发动机输出端且位于发动机整流罩外部的三叶螺旋桨，所述发动机防火墙上设置有安装基座，所述航煤活塞发动机的后部通过发动机安装架固定在安装基座上。该动力装置使用航空煤油，能够提供飞机滑跑、起飞、爬升、巡航以及着陆各个阶段所需的动力，具备结构简单可靠，燃油适应性好，符合小型通用飞机的需要。

技术领域

本发明属于航空技术领域，具体涉及一种小型通用飞机用航煤发动机动力装置。

背景技术

全球飞机市场未来的发展过程中，成本控制越来越受到用户的重视，能够实现飞机全寿命低成本使用的飞机将越来越受到用户的欢迎。活塞发动机有着油耗低、轻巧便捷等特点，是中小型航空器的首选动力源，由于目前国内活塞式航空发动机用量较少,使航空汽油的供应保障成为各航空公司航空作业的难题，又因航空汽油本身生产难度大、制造成本高、对大气污染严重等诸多因素，导致航空汽油日益紧缺，燃油采购困难，给活塞类航空汽油发动机用户造成极大的不便。如果解决目前燃油的问题，此类发动机的市场潜力是巨大的，尤其是在空域开放以后，随着通用航空的大力发展，活塞发动机又将进入生命的新高峰。

为解决用户问题，提出一种使用煤油活塞发动机动力装置的方案，在保证飞机性能指标的前提下，既可以解决用户燃油采购的问题，还可为用户节省燃油成本，使飞机的综合使用成本大幅下降，符合市场未来发展趋势，未来将具有良好的市场基础及竞争力。

发明内容

本发明的目的在于提供使用航空煤油活塞发动机的小型通用飞机动力装置，该动力装置使用航空煤油，能够提供飞机滑跑、起飞、爬升、巡航以及着陆各个阶段所需的动力。

为了实现上述目的，本发明采取的技术方案如下：

一种小型通用飞机用航煤活塞发动机动力装置，包括发动机防火墙、固定安装在发动机防火墙上的航煤活塞发动机、固定安装在发动机防火墙上且位于航煤活塞发动机外部的发动机整流罩以及安装在航煤活塞发动机输出端且位于发动机整流罩外部的三叶螺旋桨；

所述发动机防火墙上设置有安装基座，所述航煤活塞发动机的后部通过发动机安装架固定在安装基座上；

所述发动机整流罩前部设置有供三叶螺旋桨与航煤活塞发动机输出端连接的安装孔和位于安装孔右侧的进气孔；

所述发动机整流罩内部设置有连接所述航煤活塞发动机的进气口与进气孔的发动机进气系统；所述发动机整流罩内部设置有连接所述航煤活塞发动机的排气口的发动机排气系统；

所述发动机整流罩内部还设置有位于航煤活塞发动机侧部的发动机通风冷却系统。

作为本发明的进一步改进，所述安装基座的数量为四个。

作为本发明的进一步改进，所述通风冷却系统为水冷散热器。

作为本发明的进一步改进，所述航煤活塞发动机连接有发动机控制系统，所述发动机控制系统采用全权数字电子控制系统 。

作为本发明的进一步改进，还包括安装于飞机座舱中的发动机操纵手柄，所述发动机操纵手柄下部设置有用于连接全权数字电子控制系统且双备份的电缆接头。

作为本发明的进一步改进，所述航煤活塞发动机安装于机身前部，航煤活塞发动机轴线与飞机对称对面的夹角为3°，航煤活塞发动机轴线低于飞机构造水平线30mm并与之平行。

作为本发明的进一步改进，所述航煤活塞发动机采用型号为CD-155的活塞式发动机。

作为本发明的进一步改进，所述全权数字电子控制系统的型号为FADEC（05-7611-E001904）。