[发明专利]一种电控悬架与ABS协调控制装置有效
| 申请号： | 201711349162.6 | 申请日： | 2017-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN108162709B | 公开（公告）日： | 2020-05-22 |
| 发明（设计）人： | 贝绍轶;张焱;李波;汪伟 | 申请（专利权）人： | 江苏理工学院 |
| 主分类号： | B60G17/016 | 分类号： | B60G17/016;B60G17/08;B60T8/176 |
| 代理公司： | 常州佰业腾飞专利代理事务所(普通合伙) 32231 | 代理人： | 张文杰 |
| 地址： | 213001 江*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 悬架 abs 协调 控制 装置 | ||
1.一种电控悬架与ABS协调控制装置，它包括ABS系统(1)和主动悬架系统，其特征在于：所述主动悬架系统的受控活塞杆(27)右侧设置有控制缸(30)，控制缸(30)与电磁铁(28)之间设置有密封块(31)，控制缸(30)通过油管(32)与电磁阀(33)的第一接口(331)密封连通，电磁阀(33)的第二接口(332)与ABS系统(1)的制动分泵(16)密封连通，电磁阀(33)的第三接口(333)与ABS系统(1)的制动液储液罐(19)密封连通；
所述电磁阀(33)的通断由三个并联的继电器来控制，三个继电器的控制电路的通断分别由ABS系统(1)的常开阀(14)、常闭阀(15)和液压泵(17)来控制；
所述电磁阀(33)处于断电状态时，第一接口(331)和第三接口(333)连通，电磁阀(33)处于通电状态时，第一接口(331)和第二接口(332)连通。
2.根据权利要求1所述的电控悬架与ABS协调控制装置，其特征在于：所述电磁阀(33)的正极线与电源(34)的正极连接，电磁阀(33)的负极线分别与第一继电器(K1)、第二继电器(K2)和第三继电器(K3)的一端连接，三个继电器的另一端分别与电源(34)的负极连接。
3.根据权利要求2所述的电控悬架与ABS协调控制装置，其特征在于：所述第一继电器(K1)的控制电路与ABS系统(1)的常开阀(14)串联，第二继电器(K2)的控制电路与ABS系统(1)的常闭阀(15)串联，第三继电器(K3)的控制电路与ABS系统(1)的液压泵(17)串联。
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