[发明专利]电动车轮毂快速夹具

说明书

本发明公布一种电动车轮毂快速夹具，属于电动车制造技术领域。支撑台下固定有连接在工作台上的支腿；支撑台中心开有圆形的通孔；夹紧油缸竖向布置，夹紧油缸活塞杆向上穿过支撑台的通孔；夹紧油缸活塞杆上端固定有一个档台；夹紧油缸活塞杆中部固定有多个均布的支杆；支杆外端开有水平向的滑槽；在滑槽内滑动安装有滚动杆；滚动杆上铰接有“L”型的拉杆；拉杆的拐角处转动安装有转轴；拉杆另一端朝向支撑台中心，且拉杆此端铰接有一个夹紧顶块。本发明结构简单，装夹方便，提高了加工的工作效率，节省时间，工人劳动强度低，而且加工成本低，安装或拆卸使用方便，因此，非常适于推广实施。

技术领域

本发明涉及电动车制造技术领域，特别是涉及一种电动车轮毂快速夹具。

背景技术

电动车，即电力驱动车，又名电驱车。电动车分为交流电动车和直流电动车。通常说的电动车是以电池作为能量来源，通过控制器和电机等部件，将电能转化为机械能运动，以控制电流大小改变速度的车辆。电动车经过十多年的发展，已经成为大街小巷最普通的交通工具，也是最为人们所熟知的绿色环保工具。并且电动车的结构简单，价格便宜，经济实用，而且电动车上的零件也十分容易配置。

现有技术中在电动车前轮毂加工时，前轮毂的夹紧往往需要靠人工去完成。该加工方法存在工人劳动强度大，装夹不方便，并且装夹效率低；而且，伴随着社会的快速发展，劳动力成本也在逐年上涨，造成电动车生产企业的人工成本在不断提高，进而最终不断提高了电动车的加工成本。

发明内容

为解决上述技术问题，本发明提供一种电动车轮毂快速夹具。

本发明通过以下技术方案实现：一种电动车轮毂快速夹具，包括工作台和设置在工作台上的支撑台；所述支撑台是一个圆形的平台，支撑台下固定有连接在工作台上的支腿；支撑台中心开有圆形的通孔；在所述支撑台正下方位置设有一个夹紧油缸；所述夹紧油缸竖向布置，夹紧油缸活塞杆竖直朝上布置；夹紧油缸活塞杆向上穿过所述支撑台的通孔；所述夹紧油缸活塞杆上端固定有一个档台；所述档台的直径小于通孔的直径；所述夹紧油缸活塞杆中部固定有多个均布的支杆；所述支杆外端伸出支撑台，支杆外端开有水平向的滑槽；在所述滑槽内滑动安装有滚动杆；所述滚动杆上铰接有“L”型的拉杆；所述拉杆的拐角处转动安装有转轴；所述转轴通过支架固定在工作台上；所述拉杆另一端朝向支撑台中心，且拉杆此端铰接有一个夹紧顶块。

优选的：所述夹紧油缸位于工作台下侧；夹紧油缸活塞杆与工作台之间，以及夹紧油缸活塞杆与支撑台通孔下端之间分别安装有直线轴承。

优选的：所述拉杆包括竖向杆和水平杆；所述竖向杆下端铰接在所述滚动杆上；所述水平杆的外端固定有套筒；所述套筒另一端滑动安装有顶杆；所述顶杆内端与水平杆外端之间连接有弹簧，顶杆外端铰接所述夹紧顶块。

优选的：所述顶杆外端的下侧固定有一个抵在夹紧顶块下侧的限位块；所述夹紧顶块内侧一面呈圆弧形。

与现有技术想，本发明的有益效果是：结构简单，装夹方便，提高了加工的工作效率，节省时间，工人劳动强度低，而且加工成本低，安装或拆卸使用方便，因此，非常适于推广实施。

附图说明

图1是本发明俯视图；

图2是图1中A-A向视图；

图3是图2中A处的放大图。

图中：1、工作台；2、支撑台；2-1、通孔；3、夹紧油缸；3-1、档台；4、支腿；5、支杆；5-1、滑槽；6、拉杆；6-1、竖向杆；6-2、水平杆；6-3、套筒；6-4、顶杆；6-5、弹簧；6-6、限位块；7、转轴；8、支架；9、夹紧顶块；10、直线轴承；11、轮毂。

具体实施方式

以下是本发明的一个具体实施例，现结合附图对本发明做进一步说明。