[发明专利]用于仪表板支架中面板定位支架的焊接工装

说明书

技术领域

本发明涉及汽车仪表板支架制作领域，尤其涉及一种用于仪表板支架中面板定位支架的焊接工装。

背景技术

在整车的设计中，仪表板支架中面板定位支架是连接固定仪表台面板的基准，影响到仪表板内饰的整体安装位置，属于重要结构件。因此，面板定位支架的孔位以及定位面尺寸决定了仪表台支架的安装效果，直接影响整个中控台的外观。同时，焊缝质量与面板定位支架的强度和寿命密切相关。所以，面板定位支架位置的尺寸及焊缝质量是非常重要的。

在仪表板支架的生产过程中，面板定位支架是冲压成型的焊接件，批次与批次之间会存在一定的尺寸公差变量。由于现有工装在设计时只考虑了预设尺寸的面板定位支架和主横梁的焊接间隙调整，当面板定位支架尺寸出现波动时，两零件之间的间隙波动不易调整，引起相互间的配合不良，造成焊缝质量下降，焊接变形大，产品质量不稳定。面板定位支架焊缝约占对接边总长的50％，焊接热输入量集中，当零件间配合间隙不良时，焊接变形量增大，导致焊接时焊缝质量变差，后续需要通过手工补焊和大量的整形；由于手工补焊的不稳定和成本问题，不是一个长期有效的方案。

综上，现有焊接工装没有考虑到面板定位支架的单件尺寸调整，导致面板定位支架和主横梁的焊接出现上述问题时不能进行有效调整，不仅造成了人员和时间的浪费，还影响了生产效率和产品质量。

发明内容

本发明要解决的技术问题在于提供一种使用灵活，保证产品质量，提高生产效率的用于仪表板支架中面板定位支架的焊接工装，以克服现有技术上的缺陷。

为了解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案：一种用于仪表板支架中面板定位支架的焊接工装，包括底座，底座的前端设有竖向的导轨，导轨上设有滑座，所述滑座在运动方向的两侧分别设有夹爪，所述滑座在两个夹爪下方分别设有定位机构，所述定位机构包括左右方向并列设置的第一调节块和第二调节块，所述第一调节块安装在滑座前端并且与滑座之间的距离可调，所述第一调节块和第二调节块相连接并且相互之间的距离可调；所述第二调节块下端连有与面板定位支架配合的定位架，所述第二调节块和定位架之间的距离可调。

优选地，所述滑座和第一调节块之间设有第一垫板。

优选地，所述第一调节块和第二调节块之间设有第二垫板。

优选地，所述第二调节块和定位架之间设有第三垫板。

优选地，所述滑座和第一调节块通过螺栓连接，滑座和第一调节块通过导向杆导向。

优选地，所述第一调节块和第二调节块通过螺栓连接，第一调节块和第二调节块通过导向杆导向。

优选地，所述第二调节块和定位架通过螺栓连接，第二调节块和定位架通过导向杆导向。

优选地，所述定位机构的定位架上设有竖向的定位销。

如上所述，本发明用于仪表板支架中面板定位支架的焊接工装，具有以下有益效果：

1、本发明便于调整定位架的位置，使用灵活，降低了对调整人员的技能要求，减少了调整定位架所花费的时间，保证了产品的焊缝质量、减少了人工补焊。

2、通过本发明能够降低对零件尺寸的依赖程度，使用灵活，不会刚性配合，提高了使用寿命。

附图说明

图1为本发明主视图。

图2为本发明仰视立体图。

图3为本发明俯视立体图。

图4为图3中A处放大图。

图5为本发明夹持面板定位支架的示意图。

图6为本发明使用状态示意图。

图中：

1底座2导轨

21 滑座3夹爪

4定位机构41 第一调节块

42 第二调节块43 第三调节块

44 第一垫板45 第二垫板

46 第三垫板47 定位销

5气缸100面板定位支架

200主横梁

具体实施方式

说明书附图所绘示的结构、比例、大小等，均仅用以配合说明书所揭示的内容，以供熟悉此技术的人士了解与阅读，并非用以限定本发明可实施的限定条件，故不具技术上的实质意义，任何结构的修饰、比例关系的改变或大小的调整，在不影响本发明所能产生的功效及所能达成的目的下，均应落在本发明所揭示的技术内容所能涵盖的范围内。同时，本说明书中所引用的如“上”、“下”、“前”、“后”、“中间”等用语，亦仅为便于叙述的明了，而非用以限定本发明可实施的范围，其相对关系的改变或调整，在无实质变更技术内容下，当亦视为本发明可实施的范畴。