[发明专利]双馈式感应发电机系统及操作多轴燃气涡轮发动机的方法有效

专利信息
申请号: 201711349672.3 申请日: 2017-12-15
公开(公告)号: CN108204279B 公开(公告)日: 2022-08-02
发明(设计)人: 张华;F.T.科伦;G.L.赛登;F.D.比迪 申请(专利权)人: 通用电气公司
主分类号: F02C6/00 分类号: F02C6/00;H02K7/18
代理公司: 中国专利代理(香港)有限公司 72001 代理人: 万欣;李强
地址: 美国*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 双馈式 感应 发电机 系统 操作 燃气 涡轮 发动机 方法
【权利要求书】:

1.一种用于多轴燃气涡轮发动机的双馈式感应发电机系统,包括:

第一双馈式感应发电机,其与所述多轴燃气涡轮发动机的第一轴连通;

所述第一双馈式感应发电机的第一转子,其经由第一转子总线而与换流器连通;及

第一断路器,其在所述第一转子总线上;

其中,部分地根据所述第一断路器的位置,所述第一双馈式感应发电机充当发电机或电动机;及

其中,所述第一双馈式感应发电机在所述第一断路器闭合的情况下充当所述发电机,或在所述第一断路器断开的情况下充当所述电动机。

2.根据权利要求1所述的双馈式感应发电机系统,其特征在于:所述换流器与电网连通。

3.根据权利要求2所述的双馈式感应发电机系统,其特征在于:所述第一双馈式感应发电机的第一定子经由定子总线而与所述电网连通。

4.根据权利要求3所述的双馈式感应发电机系统,其特征在于:所述定子总线包括在其上的第二断路器。

5.根据权利要求4所述的双馈式感应发电机系统,其特征在于:所述第一转子总线及所述定子总线与一个或多个开关及变压器连通。

6.根据权利要求1所述的双馈式感应发电机系统,其特征在于:所述第一转子经由所述第一轴而与所述多轴燃气涡轮发动机的高压涡轮机连通。

7.根据权利要求1所述的双馈式感应发电机系统,其特征在于:进一步包括与所述多轴燃气涡轮发动机的第二轴连通的第二发电机。

8.根据权利要求7所述的双馈式感应发电机系统,其特征在于:所述第二发电机包括第二双馈式感应发电机。

9.根据权利要求8所述的双馈式感应发电机系统,其特征在于:所述第二双馈式感应发电机包括经由第二转子总线而与所述换流器连通的第二转子。

10.根据权利要求9所述的双馈式感应发电机系统,其特征在于:所述第二转子经由所述第二轴而与所述燃气涡轮发动机的低压涡轮机连通。

11.根据权利要求9所述的双馈式感应发电机系统,其特征在于:所述第二转子总线包括在其上的第三断路器。

12.根据权利要求11所述的双馈式感应发电机系统,其特征在于:部分地根据所述第三断路器的位置,所述第二双馈式感应发电机充当发电机或电动机。

13.根据权利要求8所述的双馈式感应发电机系统,其特征在于:所述第二双馈式感应发电机的第二定子经由定子总线而与电网连通。

14.根据权利要求13所述的双馈式感应发电机系统,其特征在于:所述定子总线与一个或多个开关及变压器连通。

15.一种操作多轴燃气涡轮发动机的方法,包括:

将双馈式感应发电机定位在所述多轴燃气涡轮发动机的第一轴上,其中,所述双馈式感应发电机的转子经由转子总线而与换流器连通,以及断路器设置在所述转子总线上;

在所述多轴燃气涡轮发动机的启动期间,使所述双馈式感应发电机作为电动机而操作,其中,所述断路器是断开的;及

在所述多轴燃气涡轮发动机的全载操作期间,使所述双馈式感应发电机作为发电机而操作,其中,所述断路器是闭合的。

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