[发明专利]轴承漏气自动检测设备在审

专利信息
申请号: 201711349780.0 申请日: 2017-12-15
公开(公告)号: CN108168794A 公开(公告)日: 2018-06-15
发明(设计)人: 王立明;赵丽;丁光宇;盛戬戬;俞锦松 申请(专利权)人: 浙江新昌皮尔轴承有限公司
主分类号: G01M3/26 分类号: G01M3/26;G01M13/00;G01M13/04
代理公司: 北京众合诚成知识产权代理有限公司 11246 代理人: 连平
地址: 312500 浙江省*** 国省代码: 浙江;33
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摘要:
搜索关键词: 走料板 漏气检测 汽缸 漏气 工位 轴承 自动检测设备 上料工位 送料机构 活塞杆 落料板 落料口 送料板 成型 输送带 落料工位 落料口处 人为因素 检测 挡条 漏检 落料 推板 自动化
【说明书】:

轴承漏气自动检测设备,第一走料板固定在机架上,推板对着第一走料板,第一走料板上成型有挡条,工件置于输送带上;第一走料板上设置有上料工位和正面漏气检测工位,其中一个送料机构的送料板对着上料工位,其中一个送料机构的送料板对着正面漏气检测工位;正面漏气检测汽缸固定在机架上,正面漏气检测汽缸的活塞杆上固定有正面漏气检测嘴,正面漏气检测嘴对着第一走料板上的正面漏气检测工位;落料工位处的第二走料板上成型有走料板落料口,落料板置于走料板落料口处,三个落料汽缸的活塞杆均与一个落料板固定在一起,走料板落料口有三个。它对安装好的轴承实现漏气自动化检测,降低了人工劳动强度,提高了检测效率,同时避免了人为因素造成的漏检。

技术领域:

发明涉及轴承生产技术领域,更具体地说涉及一种组装完成后的轴承检测是否漏气的自动化设备。

背景技术:

轴承在组装完成后,很多轴承的内圈和外圈之间安装有油封,润滑油脂被油封密封在轴承的内圈和外圈之间,油封是否漏气决定轴承内的油脂是否会溢出,从而决定轴承的使用寿命。目前工厂在检测轴承是否漏气时,是采用漏气检测仪,漏气检测仪上有一个检测嘴,人工将每个轴承放在桌面上,然后再由人将漏气检测嘴压在轴承上来检测这个轴承是否漏气。这样检测的不足之处是:人工劳动强度大,检测效率低下,操作人员检测一天,十分疲劳,同时人工检测由于人为的因素,仍然会有漏气的次品轴承没有检测出来,从而影响工厂产品的品牌形象。

发明内容:

本发明的目的就是针对现有技术之不足,而提供一种轴承漏气自动检测设备,它对安装好的轴承实现漏气自动化检测,降低了人工劳动强度,提高了检测效率,同时避免了人为因素造成的漏检。

本发明的技术解决措施如下:

轴承漏气自动检测设备,包括正面漏气检测仪1,正面漏气检测仪1带有正面漏气检测嘴2,机架3上安装有输送带4,推料汽缸5固定在机架3上,推料汽缸5的活塞杆上固定有推板6,推板6对着输送带4的上表面,光电探头7对着输送带4,第一走料板8固定在机架3上,推板6对着第一走料板8,第一走料板8上成型有挡条81,工件A置于输送带4上;

送料机构9的结构是:送料板91上成型有三个半圆形的送料叉口911,送料板91固定在纵向送料汽缸94的活塞杆上,纵向送料汽缸94固定在滑板92上,滑板92插套在直线导轨93上,横向送料汽缸95的活塞杆固定在滑板92上,横向送料汽缸95和直线导轨93固定在机架3上;

第一走料板8上设置有上料工位8A和正面漏气检测工位8B,其中一个送料机构9的送料板91对着上料工位8A,其中一个送料机构9的送料板91对着正面漏气检测工位8B;

正面漏气检测汽缸10固定在机架3上,正面漏气检测汽缸10的活塞杆上固定有正面漏气检测嘴2,正面漏气检测嘴2对着第一走料板8上的正面漏气检测工位8B;

翻转汽缸20的活塞杆上固定有U型翻转架11,托槽12固定在机架3上,每个U型翻转架11置于托槽12中,托槽12为横截面为半圆形的槽,托槽12的上表面与第一走料板8的上表面位于同一平面上,三个托槽12位于第一走料板8的右端,三个托槽12的右端是第二走料板13,第二走料板13的结构与第一走料板8的结构相同且第二走料板13的上表面与第一走料板8的上平面位于同一平面内;

第二走料板13上设置有反面漏气检测工位13A和落料工位13B,其中一个送料机构9的送料板91对着反面漏气检测工位13A,其中一个送料机构9的送料板91对着落料工位13B;

反面漏气检测仪14带有反面漏气检测嘴15,反面漏气检测汽缸19固定在机架3上,反面漏气检测汽缸19的活塞杆上固定有反面漏气检测嘴15,反面漏气检测嘴15对着第二走料板13上的正面漏气检测工位13B;

落料工位13B处的第二走料板13上成型有走料板落料口131,落料板16置于走料板落料口131处,三个落料汽缸17的活塞杆均与一个落料板16固定在一起,走料板落料口131有三个。

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