[发明专利]一种可直接水性漆喷涂汽车外饰材料及其制备方法在审
| 申请号： | 201711349885.6 | 申请日： | 2017-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN108250564A | 公开（公告）日： | 2018-07-06 |
| 发明（设计）人： | 王滨;刘曙阳;蒋顶军;阳明书 | 申请（专利权）人： | 南京聚隆科技股份有限公司 |
| 主分类号： | C08L23/12 | 分类号： | C08L23/12;C08L39/06;C08L23/08;C08L67/02;C08L71/00;C08L71/02;C08K3/34;C08K5/134;C08K5/526 |
| 代理公司： | 南京知识律师事务所 32207 | 代理人： | 陈旭 |
| 地址： | 210061 江苏省*** | 国省代码： | 江苏;32 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 水性漆 制备 注塑 喷涂汽车 外饰材料 漆膜 聚丙烯 高尺寸稳定性 汽车外饰材料 聚丙烯材料 零部件生产 汽车零部件 汽车外饰件 亲水改性剂 油性漆喷涂 传统材料 实验要求 油漆脱落 重量份数 注塑成型 促进剂 短周期 抗氧剂 零间隙 润滑剂 填充剂 协效剂 增韧剂 粘接力 主机厂 低VOC 喷涂 外饰 匹配 选材 零部件 合格率 环保 汽车 | ||
1. 一种可直接水性漆喷涂汽车外饰材料，其特征在于，包括以下重量份数的组分：
聚丙烯65-80份
亲水改性剂1-10份
促进剂1-5份
协效剂0.5-2份
填充剂5-20份
增韧剂3-15份
抗氧剂0.3-1份
润滑剂0.3-0.5份。
2.根据权利要求1所述一种可直接水性漆喷涂汽车外饰材料，其特征在于：所述亲水改性剂为聚醚多元醇、聚乙二醇、聚乙烯基吡咯烷酮、聚丙烯酰胺中的一种。
3.根据权利要求2所述一种可直接水性漆喷涂汽车外饰材料，其特征在于：所述的亲水改性剂为聚乙烯基吡咯烷酮。
4.根据权利要求1所述一种可直接水性漆喷涂汽车外饰材料，其特征在于：所述促进剂为氯化聚乙烯、氯化聚丙烯、乙烯-丙烯酸共聚物、甲基丙烯酸缩水甘油酯接枝聚丙烯、甲基丙烯酸缩水甘油酯接枝聚乙烯、乙烯-甲基丙烯酸共聚物中的一种。
5.根据权利要求4所述一种可直接水性漆喷涂汽车外饰材料，其特征在于：所述的促进剂为乙烯-丙烯酸共聚物。
6.根据权利要求1所述一种可直接水性漆喷涂汽车外饰材料，其特征在于：所述协效剂为聚羟基丁酸脂、聚丁二酸丁二醇酯、乙烯-丙烯酸钠共聚物、聚丙烯酸钠中的一种。
7.根据权利要求1所述一种可直接水性漆喷涂汽车外饰材料，其特征在于：所述的协效剂为聚丁二酸丁二醇酯。
8.根据权利要求1所述一种可直接水性漆喷涂汽车外饰材料，其特征在于：所述填充剂为滑石粉、碳酸钙、高岭土、云母、晶须中的一种；所述抗氧剂为1010、168、624中的一种；所述润滑剂为硬脂酸钙、EBS、聚乙烯蜡中的一种；所述增韧剂为乙烯-辛烯共聚物、乙丙橡胶、聚乙烯、苯乙烯-丁二烯-苯乙烯共聚物、苯乙烯-氢化丁二烯-苯乙烯共聚物中的一种；所述聚丙烯熔融指数为30-100g/10min。
9.根据权利要求8所述一种可直接水性漆喷涂汽车外饰材料，其特征在于：所述填充剂为滑石粉；所述抗氧剂为1010；所述润滑剂为硬脂酸钙；所述的增韧剂为乙烯-辛烯共聚物；所述聚丙烯熔融指数为40-60g/10min。
10.根据权利要求1所述一种可直接水性漆喷涂汽车外饰材料的制备方法，其特征在于：包括以下步骤：
将聚丙烯65-80份，增韧剂3-15份，亲水改性剂1-10份，促进剂1-5份，协效剂0.5-2份，抗氧剂0.3-1份，润滑剂0.3-0.5份按照重量份数加入到混料机中，预混3-6min，得到混合物；
将以上步骤（1）得到的混合物通过料斗加入双螺杆挤出机中，填充剂通过失重称准确称量，按照一定重量份数通过侧喂料机引入挤出机中，经啮合塑化、混合、挤出、拉条、风干、造粒，得到具有低线性热膨胀系数特征的聚丙烯复合材料；其中，挤出机温度设置一区至机头：180-230℃；
将步骤（2）中所得到的混合物通过注塑机，进行注塑成型，获得可直接水性喷涂的汽车外饰零部件；
其中注塑机温度设置进料口至喷嘴：190-240℃。
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