[发明专利]可折叠靠背

说明书

可折叠靠背可以包括罩面和保持在所述罩面的第一隔室内的背板。底板柔性地耦接到所述背板并且保持在所述罩面的第二隔室中，并且中心板和所述底板限定凹口。中心板可以柔性地耦接到所述底板并且保持在所述罩面的第三隔室内。端板还可以柔性地耦接到所述中心板并且保持在所述罩面的第四隔室内。所述中心板和所述端板限定腔。所述底板、所述中心板和所述端板在展开位置形成三角形支撑结构。所述底板、所述中心板和所述端板也可以布置成端对端并且在收起位置基本平行于所述背板。

技术领域

本公开一般涉及可收起的座椅设备。

背景技术

在出租车、飞机起飞、着陆和空中休息期间，为了飞行乘务员的安全和舒适，使用了飞行器机舱座椅。对于大型、笨重的座椅，飞行器上的可用体积空间可能会受到限制。另外，在发生紧急情况时，座椅不应妨碍旅客进出。飞行器机舱座椅可以用于长时间和持续时间较长的航班。不舒服的飞行器座椅可能会对飞行器上的乘员造成疼痛和/或不适。

在某些情况下，许多机舱座椅以及其它固定座椅的靠背近乎垂直。然而，对于较长的持续时间，具有更多后倾的座椅往往更舒适。安装在飞行器和其它结构中的座椅可能没有空间用于具有倾斜能力的替换座椅。倾斜座椅还可能增加飞行器装置的重量以容纳移动零件。

发明内容

提供可折叠靠背。可折叠靠背包括背板，柔性地耦接到背板的底板，柔性地耦接到底板的中心板，以及柔性地耦接到中心板的端板。底板、中心板和端板在展开位置形成三角形支撑结构。

在各种实施方案中，背板、底板、中心板和端板可以是连续的。罩面可以放置在背板、底板、中心板和端板上。罩面可以限定用于背板的第一隔室、用于底板的第二隔室、用于中心板的第三隔室、以及用于端板的第四隔室。罩面还可以包括缝合在第一隔室和第二隔室之间的织物或动物皮革。中心板和底板可以限定凹口。中心板和端板可以限定腔。背板可以包括碳纤维。底板可以包括聚碳酸酯和/或热塑性塑料。底板也可以限定切口。

可折叠靠背还可以包括罩面和保持在罩面的第一隔室内的背板。底板可以柔性地耦接到背板并且保持在罩面的第二隔室内。中心板可以柔性地耦接到底板并且保持在罩面的第三隔室内。端板可以柔性地耦接到中心板并且保持在罩面的第四隔室内。底板、中心板和端板可以在展开位置形成三角形支撑结构。

在各种实施方案中，背板、底板、中心板和端板可以是连续的。罩面可以包括缝合以限定第一隔室、第二隔室、第三隔室和第四隔室的织物或动物皮革中的至少一者。第一隔室、第二隔室、第三隔室和第四隔室可缝合在一起。中心板和底板可以限定凹口。中心板和端板可以限定腔。背板可以包括碳纤维。底板可以包括聚碳酸酯和/或热塑性塑料。底板也可以限定切口。

可折叠靠背还可以包括罩面和保持在罩面的第一隔室内的背板。底板柔性地耦接到背板并且保持在罩面的第二隔室中，并且中心板和底板限定凹口。中心板可以柔性地耦接到底板并且保持在罩面的第三隔室内。端板还可以柔性地耦接到中心板并且保持在罩面的第四隔室内。中心板和端板限定腔。底板、中心板和端板在展开位置形成三角形支撑结构。底板、中心板和端板也可以布置成端对端并且在收起位置基本平行于背板。

除非另有明确说明，否则前述特征和元件可以非排他地以各种组合进行组合。根据以下描述和附图，这些特征和元件以及所公开的实施方案的操作将变得更加明显。

附图说明

在本说明书的结论部分中特别指出并明确要求保护本公开的主题。然而，当结合附图考虑时，通过参考具体实施方式和权利要求可以最好地获得对本公开的更完整的理解，其中相同的附图标记表示相同的元件。

图1示出了根据各种实施方案的在展开位置中具有可折叠靠背的座椅的示例；

图2示出了根据各种实施方案的展开位置中的可折叠靠背；

图3示出了根据各种实施方案的未折叠位置中的可折叠靠背；