[发明专利]氢气加注系统的低压供氢模块及低压供氢模块主体在审
| 申请号： | 201711350687.1 | 申请日： | 2017-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN109935861A | 公开（公告）日： | 2019-06-25 |
| 发明（设计）人： | 谭光辉;张金亮;李贺;李飞强 | 申请（专利权）人： | 郑州宇通客车股份有限公司 |
| 主分类号： | H01M8/04089 | 分类号： | H01M8/04089 |
| 代理公司： | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人： | 王子龙 |
| 地址： | 450016 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 低压供氢 模块主体 氢气加注系统 元件安装 进气口 低压压力传感器 安全阀 出气口 低压表 放空阀 燃料电池车 减少系统 连通通道 现有系统 装配工艺 集成度 连接点 泄漏点 加注 连通 零部件 检修 | ||
1.氢气加注系统的低压供氢模块，包括低压表、低压压力传感器、安全阀和低压放空阀的至少一个，其特征在于：还包括低压供氢模块主体，所述低压供氢模块主体上设有低压供氢进气口、低压供氢出气口和至少一个元件安装口，所述低压表、低压压力传感器、安全阀和低压放空阀的至少一个安装在相应的元件安装口上，加注模块主体内还设有用于使低压供氢进气口、低压供氢出气口和元件安装口对应连通的连通通道。
2.根据权利要求1所述的氢气加注系统的低压供氢模块，其特征在于：所述低压供氢进气口、低压供氢出气口设置在低压供氢模块主体的相对两侧。
3.根据权利要求2所述的氢气加注系统的低压供氢模块，其特征在于：所述连通通道为连接在低压供氢进气口和低压供氢出气口之间的直通通道，所述元件安装口设置在直通通道上。
4.根据权利要求2或3所述的氢气加注系统的低压供氢模块，其特征在于：所述低压供氢模块主体为条形块结构，所述低压供氢进气口、低压供氢出气口分别设置在条形块结构的长度方向两端。
5.根据权利要求1或2或3所述的氢气加注系统的低压供氢模块，其特征在于：元件安装口设有两个以上，各元件安装口呈一字排列。
6.低压供氢模块的低压供氢模块主体，其特征在于：所述低压供氢模块主体上设有低压供氢进气口、低压供氢出气口和供低压表、低压压力传感器、安全阀和低压放空阀的至少一个对应安装的元件安装口，加注模块主体内还设有用于使低压供氢进气口、低压供氢出气口和元件安装口对应连通的连通通道。
7.根据权利要求6所述的低压供氢模块主体，其特征在于：所述低压供氢进气口、低压供氢出气口设置在低压供氢模块主体的相对两侧。
8.根据权利要求7所述的低压供氢模块主体，其特征在于：所述连通通道为连接在低压供氢进气口和低压供氢出气口之间的直通通道，所述元件安装口设置在直通通道上。
9.根据权利要求7或8所述的低压供氢模块主体，其特征在于：所述低压供氢模块主体为条形块结构，所述低压供氢进气口、低压供氢出气口分别设置在条形块结构的长度方向两端。
10.根据权利要求6或7或8所述的低压供氢模块主体，其特征在于：元件安装口设有两个以上，各元件安装口呈一字排列。
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