[发明专利]一种用于市政道路建设的平衡冲击压路机在审
申请号: | 201711351170.4 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN108035215A | 公开(公告)日: | 2018-05-15 |
发明(设计)人: | 黄勇辉 | 申请(专利权)人: | 黄勇辉 |
主分类号: | E01C19/28 | 分类号: | E01C19/28 |
代理公司: | 北京久维律师事务所 11582 | 代理人: | 邢江峰 |
地址: | 525000 广东省茂*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 市政道路 建设 平衡 冲击 压路机 | ||
1.一种用于市政道路建设的平衡冲击压路机,包括机箱(1),其特征在于:所述机箱(1)的内部固定安装有支撑板(2),所述支撑板(2)的顶部分别固定安装有圆筒缓冲装置(3)和挡板(4),所述圆筒缓冲装置(3)的内壁与曲轴(5)的外表面固定连接,所述机箱(1)内壁的底部固定安装有液压蓄能器(6),所述液压蓄能器(6)的顶部与缓冲杆(7)的底部固定连接,所述缓冲杆(7)的顶端与连接杆(8)的一端通过销钉转动连接,且连接杆(8)的另一端套接于曲轴(5)的主轴颈外部并与曲轴(5)主轴颈的外表面转动连接,所述曲轴(5)的两端分别贯穿挡板(4)和机箱(1)并延伸至机箱(1)的外部,所述曲轴(5)延伸至机箱(1)外部的两端分别与冲击轮(9)固定连接,所述机箱(1)的两侧固定安装有钢架(10),且钢架(10)套设于冲击轮(9)的外部,所述钢架(10)的底部固定安装有缓冲箱(11),所述缓冲箱(11)的内部固定安装有导向柱(12),所述导向柱(12)的外表面与压板(13)两侧开设的导向孔(14)的内表面滑动连接,所述压板(13)的顶部与受压弹簧(15)的底端固定连接,所述受压弹簧(15)的顶端与缓冲箱(11)内壁的顶部固定连接,且受压弹簧(15)套设于导向柱(12)的外部,所述压板(13)的底部与连接块(16)的顶部固定连接,所述连接块(16)远离压板(13)的一端贯穿缓冲箱(11)并延伸至缓冲箱(11)的外部,所述连接块(16)延伸至缓冲箱(11)外部的一端开设有轮槽(17),且滚轮(19)通过固定轴(18)转动设置在轮槽(17)内,所述机箱(1)的一侧与牵引块(20)的一侧固定连接,所述牵引块(20)的另一侧固定安装有连接件(21)。
2.根据权利要求1所述的一种用于市政道路建设的平衡冲击压路机,其特征在于:所述支撑板(2)上开设有与缓冲杆(7)相适配的通孔。
3.根据权利要求1所述的一种用于市政道路建设的平衡冲击压路机,其特征在于:所述圆筒缓冲装置包括套环(301),所述套环(301)的外表面与滑环(302)的内壁滑动连接,所述滑环(302)的外壁与第二缓冲弹簧(303)的一端固定连接,所述第二缓冲弹簧(303)的的另一端与防护环(304)的内壁固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种用于市政道路建设的平衡冲击压路机,其特征在于:所述缓冲箱(11)的数量为八个,每四个为一组,且每组分别均匀分布在钢架(10)的底部。
5.根据权利要求1所述的一种用于市政道路建设的平衡冲击压路机,其特征在于:所述机箱(1)的底部设置有箱轮(22)。
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