[发明专利]一种检测用夹紧工装及其使用方法在审
申请号: | 201711352581.5 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN108168782A | 公开(公告)日: | 2018-06-15 |
发明(设计)人: | 孙拓夫;王彩英 | 申请(专利权)人: | 芜湖致通汽车电子有限公司 |
主分类号: | G01M3/02 | 分类号: | G01M3/02 |
代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 尹安 |
地址: | 241009 安徽省芜湖市芜湖经*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 夹紧块 固定块 伸缩调节机构 底板 夹紧工装 夹紧机构 种检测 夹紧传感器 气密性 传感器 工装 夹紧 通气 检测 | ||
本发明公开了一种检测用夹紧工装及其使用方法,包括底板,所述工装包括设于底板上用于夹紧传感器的夹紧机构,所述夹紧机构包括第一夹紧块、第二夹紧块、第一固定块、第二固定块和用于调节第二夹紧块与第一夹紧块之间距离的伸缩调节机构,第一夹紧块与第一固定块连接,第二夹紧块通过伸缩调节机构与第二固定块连接。本发明采用一定位二夹紧三通气,方便高效的实现了传感器与管路之间气密性的检测。并且该装置简单、易操作。
技术领域
本发明属于夹紧装置技术领域,具体涉及一种检测用夹紧工装及其使用方法。
背景技术
随着汽车行业的迅速发展,客户对汽车的智能、舒适度要求越来越高。相应的对汽车传感器的使用越来越广泛,要求也越来越严格。传感器的性能输出的稳定性是我们不断提高的方向。传感器的密封性测试也越来越重要。如何设置一种装置对传感器进行夹紧,并进行测试是我们迫切需要解决的技术问题。
发明内容
本发明旨在至少解决现有技术中存在的技术问题之一。为此,本发明提供一种检测用夹紧工装及其使用方法,目的是便于传感器的夹紧。
为了实现上述目的,本发明采取的技术方案为:
一种检测用夹紧工装,包括底板,所述工装包括设于底板上用于夹紧传感器的夹紧机构,所述夹紧机构包括第一夹紧块、第二夹紧块、第一固定块、第二固定块和用于调节第二夹紧块与第一夹紧块之间距离的伸缩调节机构,第一夹紧块与第一固定块连接,第二夹紧块通过伸缩调节机构与第二固定块连接。
所述夹紧机构还包括贯穿连接第一固定块与第二固定块的导向杆。
所述伸缩调节机构包括伸缩杆,伸缩杆穿过第二固定块的中部与第二夹紧块连接。
所述工装还包括连接管和用于检测传感器与管路连接处气密性的检测机构,所述第二夹紧块通过连接管与伸缩调节机构的伸缩端连接。
所述第一夹紧块与第二夹紧块的夹紧端均设有用于密封连接传感器的密封件。
所述工装还包括设于底板上用于定位传感器的定位机构。
所述定位机构包括两个定位块,两个定位块之间的连线与两个夹紧块之间的连线相互垂直。
所述检测用夹紧工装的使用方法,包括如下步骤:
第一,将待测传感器通过定位块进行定位;
第二,调节气缸,控制两个夹紧块之间的距离,使得夹紧块夹紧待测传感器的两端;并在夹紧块的夹紧端设置密封橡胶垫对待测传感器的两端进行密封;
第三,通过进气管路给连接管通气进行检测传感器与管路连接处的气密性。
本发明的有益效果:第一,本发明采用一定位二夹紧三通气,方便高效的实现了传感器与管路之间气密性的检测。第二,该装置简单、易操作。第三,接通气缸更是省时省力。
附图说明
本说明书包括以下附图,所示内容分别是:
图1是本发明的结构示意图。
图中标记为:
1、底板,2、传感器,3、第一夹紧块,4、第二夹紧块,5、气缸,6、第一固定块,7、第二固定块,8、导向杆,9、密封垫,10、定位块,11、连接管,12、进气管路接头。
具体实施方式
下面对照附图,通过对实施例的描述,对本发明的具体实施方式作进一步详细的说明,目的是帮助本领域的技术人员对本发明的构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解,并有助于其实施。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于芜湖致通汽车电子有限公司,未经芜湖致通汽车电子有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201711352581.5/2.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:一种内嵌滑板式转子动平衡校正辅助工具
- 下一篇:一种箱体淋雨工装