[发明专利]汽车门护板组件和车辆有效
申请号: | 201711352729.5 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN109927521B | 公开(公告)日: | 2020-12-11 |
发明(设计)人: | 贾春华 | 申请(专利权)人: | 宝沃汽车(中国)有限公司 |
主分类号: | B60J5/04 | 分类号: | B60J5/04;B60R7/04;B60R7/08 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 黄德海 |
地址: | 100102 北京*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 汽车 门护板 组件 车辆 | ||
1.一种汽车门护板组件(100),其特征在于,包括:
门护板本体(10),所述门护板本体(10)具有储物腔(11)、拉手盒(12)和储物盒(40);在第一工况,所述储物盒(40)位于所述储物腔(11)内;在第二工况,所述储物盒(40)位于所述拉手盒(12)内;所述储物盒(40)在所述储物腔(11)内和所述拉手盒(12)内的位置间可移动,以使得所述储物盒(40)处于隐蔽和暴露状态;
还包括:隔板(20),所述隔板(20)可滑动地安装于所述门护板本体(10),在第一工况下,所述隔板(20)位于所述储物腔(11)与所述拉手盒(12)之间且隔断所述储物腔(11)和所述拉手盒(12),以形成所述拉手盒(12)的底壁,在第二工况下,所述隔板(20)滑动至远离所述储物腔(11)及所述拉手盒(12)的位置以使所述储物腔(11)与所述拉手盒(12)连通。
2.根据权利要求1所述的汽车门护板组件(100),其特征在于,还包括:
第一驱动单元(31),用于驱动所述隔板(20)移动;
第二驱动单元(51),用于驱动所述储物盒(40)移动;
控制模块,所述控制模块用于控制所述第一驱动单元(31)及所述第二驱动单元(51)工作。
3.根据权利要求2所述的汽车门护板组件(100),其特征在于,还包括第一传动单元(32)和第二传动单元(52);所述第一驱动单元(31)通过所述第一传动单元(32)驱动所述隔板(20)移动,所述第二驱动单元(51)通过所述第二传动单元(52)驱动所述储物盒(40)移动;所述第一传动单元(32)和所述第二传动单元(52)中的至少一个包括齿轮齿条机构或导轨滑块机构。
4.根据权利要求2所述的汽车门护板组件(100),其特征在于,还包括:光传感器(21),所述光传感器(21)与所述控制模块相连,在所述第一工况下,所述控制模块设置成当所述光传感器(21)检测到遮挡物时控制所述第一驱动单元(31)工作,且在所述隔板(20)滑动至远离所述储物腔(11)及所述拉手盒(12)的位置时所述控制模块控制所述第二驱动单元(51)工作以驱动所述储物盒(40)移动。
5.根据权利要求4所述的汽车门护板组件(100),其特征在于,所述光传感器(21)为多个,所述光传感器(21)安装于所述隔板(20)的上表面,且多个所述光传感器(21)间隔开设置,在全部所述光传感器(21)检测到上方遮挡物时所述控制模块工作。
6.根据权利要求2所述的汽车门护板组件(100),其特征在于,还包括:压力传感器,所述压力传感器用于检测所述储物盒(40)的压力,且与所述控制模块相连,在所述第二工况下,所述控制模块设置成在按压所述储物盒(40)时,所述控制模块控制所述汽车门护板组件(100)复位到所述第一工况。
7.根据权利要求1-6中任一项所述的汽车门护板组件(100),其特征在于,所述隔板(20)沿前后方向可滑动地安装于所述门护板本体(10),且在第二工况下,所述隔板(20)位于所述门护板本体(10)的肘靠下方。
8.根据权利要求1-6中任一项所述的汽车门护板组件(100),其特征在于,还包括:装饰板(60),所述装饰板(60)可开合地安装于所述门护板本体(10)的内侧面,以可选择性地露出所述储物腔(11)。
9.一种车辆,其特征在于,设置有如权利要求1-8中任一项所述的汽车门护板组件(100)。
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