[发明专利]大捆重镀锌钢丝压紧装置在审
申请号: | 201711352733.1 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN107878805A | 公开(公告)日: | 2018-04-06 |
发明(设计)人: | 叶欣聪;赵文博 | 申请(专利权)人: | 巩义市恒星金属制品有限公司 |
主分类号: | B65B13/20 | 分类号: | B65B13/20 |
代理公司: | 郑州大通专利商标代理有限公司41111 | 代理人: | 陈勇 |
地址: | 451200 河*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 大捆重 镀锌 钢丝 压紧 装置 | ||
技术领域
该发明涉及镀锌钢丝生产设备技术领域,特别是涉及一种大捆重镀锌钢丝压紧装置。
背景技术
镀锌钢丝主要将一些优质碳素结构钢拉伸,然后再经过镀锌形成,它具有良好的物理性能,所以它的适用范围也很广泛。镀锌钢丝生产期间需要对最终收集成卷的产品进行扎紧,方便运输,目前将成卷的镀锌钢丝扎紧主要靠人力扎紧,成卷的钢丝重量较大,当扎紧重量大的大捆镀锌钢丝,工人劳动强度大,镀锌钢丝捆也扎不紧,运输转运过程很容易松散,造成运输不方便。
发明内容
本发明的目的是提供一种能压紧镀锌钢丝捆、方便扎紧、有效减轻工人劳动强度的大捆重镀锌钢丝压紧装置。
本发明的技术解决方案是,提供一种具有以下结构的大捆重镀锌钢丝压紧装置,包括推丝车和支架,所述推丝车包括轮子和车架,车架的上部设置有放丝架,所述放丝架的下端设置为正多边形,放丝架包括三个以上圆周均布的折线形导丝杆和中心接头,所述导丝杆的下端与车架固定连接,所有导丝杆的上端固定连接中心接头,放丝架从下部到上部的外接圆直径逐渐变小,车架上与导丝杆连接处侧边设有伸出的钢丝支撑台,车架上设有不少于三个吊耳;所述支架包括横向支架和竖向支架,所述横向支架固定连接在竖向支架的上部,所述横向支架上固定连接有双向油缸,所述双向油缸上部的活塞杆固定连接起吊梁,所述起吊梁的下部连接不少于三条吊链,所述吊链的最下端连接有与车架的吊耳匹配的吊环;所述双向油缸下部的活塞杆固定连接压具,所述压具包括压板、扎丝穿槽和能罩在放丝架上部的连接罩,所述连接罩的上部中心与双向油缸的的下端固定连接,连接罩的下部敞口,连接罩的下端设有至少两个扎丝穿槽,所述扎丝穿槽包括竖板和连接在竖板两侧外部的侧板,两个侧板与竖板构成上、下和外侧开口的槽体,扎丝穿槽的下部设有向内的倒角,扎丝穿槽下端开口与车架侧边两个伸出的钢丝支撑台之间的空隙对应,连接罩的下端周向固定连接若干压板。
优选的,所述车架的两侧各设两个吊耳,所述起吊梁为工字型的起吊梁,所述起吊梁的四角下部各连接一根吊链。
所述支架包括一个竖直支架和固定连接在竖直支架上部的两个悬臂横向支架,所述双向油缸固定连接两个悬臂横向支架上。
所述钢丝支撑台与吊耳为一个结构,所述钢丝支撑台的形状与吊链相匹配。
所述钢丝支撑台的下端面外边缘设有卡住吊链的凸起。
所述起吊梁的四角处设有上下贯通的第二连接孔,所述第二连接孔中设有丝棒,所述丝棒通过第三螺母固定连接到第二连接孔中,所述丝棒的下部通过连板机构与吊链连接,所述连板机构包括左右对称的两个连板,所述连板的上部和下部均设有第三连接孔,两个连板的上部和下部的第三连接孔均插入圆肩销通过平垫圈和开口销锁死,所述丝棒的下部设有横向孔,丝棒的横向孔穿过两个连板上部的圆肩销,所述吊链套在两个连板下部的圆肩销上。
所述支架的侧边还设有小车轨道,所述小车轨道上还设有限位块,所述限位块将推丝车限位的位置使推丝车上的吊耳与起吊梁上的吊链位置对准。
所述钢丝支撑台的上表面和压板的下表面均设有弹性垫。
所述连接罩包括连接柱、若干L形的连接板和竖向加强连接板,双向油缸下部的活塞杆与连接柱固定连接,所述L形的连接板一端固定连接在连接柱上,L形的连接板的另一端朝下,相邻两个L形的连接板的另一端通过竖向加强连接板连接在一起,所述扎丝穿槽设置在竖向加强连接板的中部下端。
所述放丝架的下部设置为正四边形,放丝架包括四个圆周均布的折线形导丝杆,所述竖向加强连接板的下端周向固定连接有四块压板,所述竖向加强连接板的下端固定连接有四个扎丝穿槽,所述压板的两侧上部与竖向加强连接板之间设有加强筋,所述扎丝穿槽的正上部不设压板。
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