[发明专利]一种飞机托架在审
| 申请号： | 201711352861.6 | 申请日： | 2017-12-15 |
| 公开（公告）号： | CN108100934A | 公开（公告）日： | 2018-06-01 |
| 发明（设计）人： | 郑永彪;焦宇航;寇新立;赵志荣;王灿昊 | 申请（专利权）人： | 石家庄飞机工业有限责任公司 |
| 主分类号： | B66F7/12 | 分类号： | B66F7/12;B66F7/28 |
| 代理公司： | 石家庄新世纪专利商标事务所有限公司 13100 | 代理人： | 陈建民;董金国 |
| 地址： | 050062 河*** | 国省代码： | 河北;13 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 托板 三角支架 千斤顶 顶升装置 毛毡 飞机托架 抬起 减震 拖把 安全系数 底面形状 飞机机身 机身表面 托板顶面 横撑 划伤 适配 上铺 飞机 | ||
1.一种飞机托架，其特征在于其包括三角支架（1）、设置在两个三角支架（1）之间的横撑（11）、设置在两个所述三角支架（1）上的顶升装置以及设置在顶升装置上的托板（4），所述托板（4）顶面形状与飞机的底面形状相适配，在托板（4）上铺设有毛毡；
所述顶升装置包括分别设置在两个所述三角支架（1）上的左千斤顶（3）和右千斤顶（6）。
2.根据权利要求1所述的一种飞机托架，其特征在于所述左千斤顶（3）和右千斤顶（6）结构相同且相对设置在两个所述三角支架（1）上，在左千斤顶（3）与右千斤顶（6）之间设置有驱动装置；
所述左千斤顶（3）包括筒体（301）、设置在筒体（301）内的外套筒（304）与外套筒（304）上端通过螺纹连接的内套筒（302）以及设置在外套筒（304）下端的锥齿轮（306），在所述外套筒（304）的外侧壁设置有环形卡板（305），在所述筒体（301）内设置有与所述环形卡版（305）相适配的环形卡槽；在所述内套筒（302）的外侧壁设置有沿轴向设置的卡槽（307），在所述筒体（301）内设置有与所述卡槽（307）相适配的卡销（303），所述锥齿轮（306）与驱动装置传动连接。
3.根据权利要求2所述的一种飞机托架，其特征在于所述驱动装置包括驱动箱（14）、转动设置在驱动箱（14）内的主动轴（7）、与主动轴（7）传动连接的从动轴（10）以及设置在从动轴（10）两端的驱动锥齿轮（11），所述驱动锥齿轮（11）与锥齿轮（306）相啮合，所述从动轴转动设置在驱动箱（14）上，在主动轴（7）上连接有转动把手（13）。
4.根据权利要求3所述的一种飞机托架，其特征在于在所述主动轴（7）上设置有相邻的两个主动齿轮（8），在从动轴（10）间隔设置有两个滑移齿轮（9），在驱动箱（14）上设置有用于拨动滑移齿轮（9）移动的拨叉。
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