[发明专利]一种便携轮椅

说明书

技术领域

本发明涉及轮椅领域，尤其涉及一种便携轮椅。

背景技术

逐步进入老龄化的中国，随着物质文化生活水平的不断提高，老年人出行的频次逐步增多，对轮椅的需求量也越来越大。老年人出行的目的多种多样，可能是为了旅游，可能是为了就医，也可能是为了探亲访友。

在不同出行场景中，老年人需要首先乘坐汽车、地铁等交通工具到达距离目的地比较近的停车场或者车站，从停车场或者车站到目的地之间，仍然有一段距离。在乘坐汽车的时候，需要把轮椅折叠，放置在后备箱，如果轮椅折叠之后的体积很大，就很可能无法放置到汽车的后备箱，影响老年人的出行。现有的折叠轮椅采取左右对称往中间折叠的方式，折叠之后的体积依然较大，无法放置到很多汽车(尤其是小轿车)的后备箱中。

在通过停车场或者车站到达目的地的这一段距离，由于现有道路、景点、医院或者小区存在很多设计不合理的地方，老年人很可能会遭遇路面的起伏和凹凸不平，这些都可能会给老年人的出行带来风险。在出行过程中，尤其是跟随子女一起游玩时，老年人并不希望一直坐在轮椅上，而是会有多次上下轮椅的需求。例如，在较为平坦的路面时，老年人希望从轮椅上下来走一走；而在较为崎岖或具有坡度的路面时，老年人希望坐在轮椅上被推着走。因此，在不用轮椅的时候，轮椅可折叠可携带就显得非常重要。

因此，本领域的技术人员致力于开发一种便携式折叠轮椅，满足老年人出行的多种需求，折叠之后的体积小，可以放置到汽车的后备箱中，也可以降低复杂路况对老年人安全的影响，又可以在老年人不坐轮椅的时候，折叠轮椅并通过拉杆携带。

发明内容

有鉴于现有技术的上述缺陷，本发明所要解决的技术问题是进一步减小轮椅在折叠之后的尺寸大小，轮椅在折叠之后可以用手携带，便于出行，减少复杂路况对老年人安全的影响。

为实现上述目的，本发明提供了一种便携轮椅，具有打开状态和折叠状态，包括车架模块、刹车模块、座椅模块、后轮模块、前轮模块、脚踏板模块和拉杆模块。将轮椅置于打开状态时，所述车架模块可以前后折叠，包括左车架、右车架、后车架和底车架，所述左车架和所述右车架分别位于轮椅的两侧，所述底车架连接左车架、右车架和后车架，所述刹车模块设置于所述后车架的左右两侧，所述座椅模块，包括座椅靠背、安全带、扶手和座椅坐垫，所述扶手位于所述座椅坐垫的左右两侧上方，通过连接杆和螺丝，与左车架和右车架连接，所述后轮模块，位于后车架左右两侧，所述前轮模块，位于左车架和右车架的前侧，所述脚踏板模块，包括脚踏板、连接杆、小挂钩，所述刹车模块设置于所述车架模块的后端，所述座椅模块设置于所述车架模块的中部往上，所述后轮模块设置于所述车架模块下端的后部，所述前轮模块设置于所述车架模块下端的前部，所述脚踏板模块设置于所述车架模块下端的前部，所述拉杆模块贯穿车架模块的前端和后端，水平设置，固定于底车架的上方。

进一步地，所述后车架，包括U型架、回型架、锁定装置、U型环、推动把手、扶手连接装置、左车架连接装置、右车架连接装置、两个U型连接件，所述U型架的上部和中部分别有一个连接杆，连接U型架的两侧，并与U型架固定连接，在中部连接杆的中间固定有U型环，推动把手分别插入U型架的左右最上端，并且可以相对于U型架向内侧转动。所述扶手连接装置位于U型架两侧的中央位置，通过螺丝机构与扶手连接，扶手和U型架之间可以相对转动，所述左车架连接装置和所述右车架连接装置，分别位于扶手连接装置的正下端，通过螺丝机构与左右车架连接，所述回型架位于U型架的正下方，两者之间通过锁定装置连接，所述锁定装置具有锁定和打开两种状态，在锁定状态下，能够将U型架和回型架固定连接，在打开状态下，依然保持U型架和回型架的连接，但U型架和回型架可以相对转动，在回型架上下的中部位置有一条宽幅连接杆，在宽幅连接杆的两侧固定有两个U型连接件，朝向轮椅前进的方向。

进一步地，所述U型架的内部为中空结构。

进一步地，所述锁定装置位于所述回型架上端的中间位置。

进一步地，所述右车架，包括T型架、连接杆和金属连接件，所述T型架的一端与后轮、后车架连接在一起，后车架与T型架可以相对转动，所述T型架沿着轮椅前进方向往上方倾斜延伸，另外一端位于所述前轮模块的正上方，与所述连接杆和所述金属连接件通过枢轴连接，所述连接杆的另外一端与右车架连接装置通过枢轴连接，两者之间可以保持相互转动，所述连接杆的中间与扶手通过枢轴连接，两者之间可以保持相互转动，所述金属连接件的另外一端连接前轮，所述连接杆位于左右两个金属连接件之间，并与两个金属连接件固定连接。