[发明专利]一种凸轮机构式船舶晃荡模拟装置有效
申请号: | 201711353657.6 | 申请日: | 2017-12-15 |
公开(公告)号: | CN108132137B | 公开(公告)日: | 2019-07-23 |
发明(设计)人: | 朱发新;卢金树;李玉乐;吴文锋;郑海林;张建伟;秦北辰;李源 | 申请(专利权)人: | 浙江海洋大学 |
主分类号: | G01M10/00 | 分类号: | G01M10/00 |
代理公司: | 杭州杭诚专利事务所有限公司 33109 | 代理人: | 尉伟敏 |
地址: | 316022 浙江省*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 侧面 实验舱 从动轮 转轴 球面副连接 机架轴承 模拟装置 凸轮机构 船舶 顶杆 黑盒 动力凸轮 滑动连接 控制终端 模拟环境 模拟运动 内部设置 内部填充 使用寿命 凸轮结构 限位导轨 轴承连接 转轴连接 组成结构 磁铁 检测 铰接 轴承 穿过 | ||
1.一种凸轮机构式船舶晃荡模拟装置,包括:机架以及控制终端,其特征在于,包括:
带磁铁的船模型,按着缩尺比制作的放入密封空心椭球体实验舱的船模型,船模型底部设置有磁铁,船模型内部设置有检测黑盒;
可打开的密封空心椭球体实验舱,内部填充模拟环境液体以及安置带磁铁的船模型,与顶杆通过安装在实验舱侧面的球面副连接,与侧面转轴通过设置在与实验舱另一侧的侧面轴承连接;
从动轮,与动力凸轮组滑动连接,与顶杆底端铰接;
顶杆,顶部与可打开的密封空心椭球体实验舱侧面通过球面副连接,底部与从动轮铰接;
限位导轨设置在可打开的密封空心椭球体实验舱侧面下方,与机架固定连接,与顶杆滑动连接;
动力凸轮组,设置在从动轮下方,与从动轮滑动连接,通过承载架与机架固定连接;
至少一组机架轴承,设置在机架上与侧面转轴连接;
侧面转轴,设置在可打开的密封空心椭球体实验舱的侧面穿过侧面轴承,与机架轴承连接;
侧面轴承,安装在可打开的密封空心椭球体实验舱的侧面,中间穿过侧面转轴,与可打开的密封空心椭球体实验舱固定连接;
用于检测试验过程中产生的船舶晃荡数据的检测黑盒,设置在带磁铁的船模型内部,与带磁铁的船模型可拆卸连接。
2.根据权利要求1所述的一种凸轮机构式船舶晃荡模拟装置,所述的可打开的密封空心椭球体实验舱,包括:两个对称的上下半球实验舱以及扣锁,其特征在于,还包括:
密封圈,设置在上下两个半球实验舱之间,与上下半球实验舱可拆卸连接;
至少两个电磁铁,分别安装在上下两个半球实验舱的外侧顶部和底部,均与外置电磁铁控制器电连接;
外置电磁铁控制器,与电磁铁以及控制终端电连接;
所述的扣锁用于连接上下两个半球实验舱。
3.根据权利要求1所述的一种凸轮机构式船舶晃荡模拟装置,其特征在于,所述的从动轮,包括:
三角支架,底部穿过转轮轴承使菱形转轮卡在三角支架底边中部,顶部与顶杆固定连接;
菱形转轮,侧剖面为菱形,设置在三角支架底边中部动力凸轮组上方,与动力凸轮组配合工作,圆心处打孔并设置有转轮轴承;
转轮轴承,设置在菱形转轮圆心处,与菱形转轮固定连接,与三角支架连接。
4.根据权利要求1所述的一种凸轮机构式船舶晃荡模拟装置,其特征在于,所述的从动轮,包括:
H型圆支架,由两片转片对称安装中间通过连接杆互相连接,设置在动力凸轮组正上方,与动力凸轮组配合工作,与顶杆轴承滑动连接;
顶杆轴承,设置在H型圆支架的连接杆上,与H型圆支架滑动连接,与顶杆固定连接。
5.根据权利要求1所述的一种凸轮机构式船舶晃荡模拟装置,其特征在于,所述的动力凸轮组,包括:
承载架,设置在机架上,与传动杆铰接;
若干直径不同的凸轮组成的凸轮组,轮片之间圆心位于同轴线上互相贴合,均设置在传动杆上,与传动杆可拆卸连接;
互相套接的传动杆,传动杆之间互相套接,用于调节传动杆的总长度,一端与联轴器固定连接,另一端与承载架铰接;
联轴器,一端与变频电机输出轴连接,另一端与传动杆连接;
变频电机,设置在机架上与控制终端电连接,其动力输出端与联轴器连接;
所述的凸轮的轮圈均设置有圆弧形凹槽。
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