[发明专利]高速公路的通行计费方法、装置、存储介质和处理器

说明书

技术领域

本发明涉及智能交通领域，具体而言，涉及一种高速公路的通行计费方法、装置、存储介质和处理器。

背景技术

随着全国高速公路网络的不断完善以及电子不停车收费系统(ETC)全国联网工作的完成，高速公路所承担的交通运输工作日趋增大。现有的ETC网络仍处于逐渐完善阶段，通行效率依然有限。特别是通行速度受到现有ETC收费方法的限制，并且ETC充值手段依然以传统网点交费为主，ETC扣费依赖传统中央处理器(CPU)卡。

在ETC应用过程中，不断涌现改进技术方案，例如：基于视频车牌识别技术的ETC扣费方案。然而，该技术方案受限于多种自然因素，车牌识别率难以达到预期的效果。此外，电子车牌目前主要应用于交通管制等其他智能交通应用场景，对于ETC的应用前景和适应性尚未明确。

如今，网络支付技术高速发展，ETC采用网络支付本是理想的选择。然而，现有的ETC流程和扣费方法已经严重制约了ETC的通行效率从而无法得到良好的用户体验。基于此，现有ETC框架和扣费方法有待改进。

针对上述的问题，目前尚未提出有效的解决方案。

发明内容

本发明至少部分实施例提供了一种高速公路的通行计费方法、装置、存储介质和处理器，以至少解决相关技术中所提供的高速公路通行计费方式制约ETC的通行效率、用户体验较差的技术问题。

根据本发明其中一实施例，提供了一种高速公路的通行计费方法，包括：

获取高速公路上当前通行车辆对应的入口信息、途中信息和出口信息，其中，入口信息包括：设置于高速公路的入口路段的入口设备的第一标识信息，途中信息包括：设置于高速公路的中间路段的途中设备的第二标识信息，途中设备从当前通行车辆的车载单元读取的第一车辆信息以及途中设备当前实时采集的第二车辆信息，出口信息包括：设置于高速公路的出口路段上的出口设备的第三标识信息；采用入口信息、途中信息和出口信息生成计费账单。

可选地，采用入口信息、途中信息和出口信息生成计费账单包括：根据所述第一标识信息、所述第二标识信息以及所述第三标识信息确定所述当前通行车辆的行驶路径；根据第一车辆信息与第二车辆信息的比较结果确定当前通行车辆的车型是否发生变化，以获取当前通行车辆的车型对应的费率，和/或，确定当前通行车辆的轮廓是否发生变化，以获取超出当前通行车辆的实际尺寸部分的扣款；采用行驶路径以及车型对应的费率和/或扣款生成计费账单。

可选地，在获取入口信息、途中信息和出口信息之前，还包括：接收来自于入口设备的查询指令；根据查询指令向入口设备返回与当前通行车辆关联的账单信息，其中，账单信息为入口设备确定当前通行车辆是否存在未支付账单提供判断依据，以便入口设备在确定当前通行车辆存在未支付账单的情况下，引导当前通行车辆进入安全停留区，以完成未支付账单。

可选地，在采用入口信息、途中信息和出口信息生成计费账单之后，还包括以下之一：如果按照计费账单从当前通行车辆绑定的账户中扣费成功，则向当前通行车辆关联的终端发送扣费成功信息；如果按照计费账单从当前通行车辆绑定的账户中扣费失败，则向当前通行车辆关联的终端发送自助缴费单，以使终端按照自助缴费单进行自主缴费。

可选地，入口设备、途中设备以及出口设备的数量根据当前通行车辆所在路段的车辆通行量进行配置。

根据本发明其中一实施例，还提供了一种高速公路的通行计费装置，包括：

获取模块，用于获取高速公路上当前通行车辆对应的入口信息、途中信息和出口信息，其中，入口信息包括：设置于高速公路的入口路段的入口设备的第一标识信息，途中信息包括：设置于高速公路的中间路段的途中设备的第二标识信息，途中设备从当前通行车辆的车载单元读取的第一车辆信息以及途中设备当前实时采集的第二车辆信息，出口信息包括：设置于高速公路的出口路段上的出口设备的第三标识信息；执行模块，用于采用入口信息、途中信息和出口信息生成计费账单。

可选地，执行模块包括：确定单元，用于根据第一标识信息、第二标识信息以及第三标识信息确定当前通行车辆的行驶路径；费率计算单元，用于根据第一车辆信息与第二车辆信息的比较结果确定当前通行车辆的车型是否发生变化，以获取当前通行车辆的车型对应的费率，和/或，确定当前通行车辆的轮廓是否发生变化，以获取超出当前通行车辆的实际尺寸部分的扣款；执行单元，用于采用行驶路径以及车型对应的费率和/或扣款生成计费账单。