[发明专利]一种汽车空调的HVAC总成

说明书

本发明公开了一种汽车空调的HVAC总成，其特征在于：所述的HVAC总成包括进风口总成、蜗壳总成、鼓风机总成依次叠加设置并且相互沟通连接；进风口总成水平连接分发器总成；分发器总成内部设有蒸发器总成与加热器总成。由于采用上述的结构，本发明优化结构布局，便于空调系统的平台化生产，同时兼顾单驱、双驱结构与驱动机构之间的通用性，并实现汽车空调后排吹风功能。

技术领域

本发明涉及汽车空调的设计与制造领域，特别涉及一种汽车空调的HVAC总成。

背景技术

在现有的汽车空调系统HVAC总成中，空调HVAC的结构布局一般呈长条型，外形尺寸较大，相互之间无法通用；而且由于常规空调布局的局限性,气动方向上风阻较大，同时目前汽车空调使用的单驱或者双驱结构与驱动机构通用性较低，不利于汽车的平台化生产。

针对现有技术中空调系统HVAC总成技术的上述缺陷，对汽车空调的HVAC总成进行优化结构布局，便于空调系统的平台化生产，同时兼顾单驱、双驱结构与驱动机构之间的通用性是现有技术需要解决的问题。

发明内容

本发明所要解决的技术问题是，提供一种汽车空调的HVAC总成，同时兼顾单驱、双驱结构与驱动机构之间通用性的同时，便于空调系统的平台化生产。

为达到上述目的，本发明的技术方案是，一种汽车空调的HVAC总成，其特征在于：所述的HVAC总成包括进风口总成、蜗壳总成、鼓风机总成依次叠加设置并且相互沟通连接；进风口总成水平连接分发器总成；分发器总成内部设有蒸发器总成与加热器总成。

所述的分发器总成内部设有中间隔板，把分发器总成的内腔分为两部分，同时分别连接蒸发器总成和加热器总成，实现单双驱功能。

所述的分发器总成内部设有混风器，实现空调内部温度线性。

所述的分发器总成连接后吹面风道后，将空调的风引到后排整车出风口。

一种汽车空调的HVAC总成，由于采用上述的结构，本发明优化结构布局，便于空调系统的平台化生产，同时兼顾单驱、双驱结构与驱动机构之间的通用性，并实现汽车空调后排吹风功能。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本发明作进一步详细的说明；

图1为本发明一种汽车空调的HVAC总成结构示意图；

图2为本发明一种汽车空调的HVAC总成的内部结构示意图；

图3为本发明一种汽车空调的HVAC总成中加热器总成结构示意图；

图4为本发明一种汽车空调的HVAC总成中蒸发器总成结构示意图；

在图1-4中，1、分发器总成；2、进风口总成；3、蜗壳总成；4、鼓风机总成；5、双驱驱动机构；6、后吹面风道；7蒸发器总成；8、加热器总成；9、中间隔板；10、混风器。

具体实施方式

本发明由分发器总成1、进风口总成2、蜗壳总成3、鼓风机总成4、双驱驱动机构5构成本发明空调系统HVAC总成的构成部分。优化结构布局，同时兼顾单驱、双驱结构与驱动机构之间的通用性。

具体如图1-4所示，本发明为进风口总成2、蜗壳总成3、鼓风机总成4依次叠加设置并且相互连接，进风口总成2连接分发器总成1；蒸发器总成7与加热器总成8设置在分发器总成1内部，从而实现布局紧凑，减小外部尺寸的目的。

分发器总成1内部设有中间隔板9，把分发器总成1的内腔分为两部分，同时分别连接蒸发器总成7和加热器总成8，实现单双驱功能。