[发明专利]一种建筑交通线缆节能焊接节点及其安装方法

权利要求书

1.一种建筑交通线缆节能焊接节点，其特征在于，包括贝雷梁结构(2)、16#工字钢(3)和22#工字钢(4)，所述贝雷梁结构(2)一侧从剪力墙(1)内伸出且与剪力墙(1)固定布置。

2.根据权利要求1所述的一种一种建筑交通线缆节能焊接节点，其特征在于，所述贝雷梁结构(2)上表面一侧开设有安装孔(21)，所述16#工字钢(3)插销于所述安装孔(21)中使贝雷梁结构(2)与剪力墙(1)固定布置。

3.根据权利要求2所述的一种一种建筑交通线缆节能焊接节点，其特征在于，所述22#工字钢(4)呈平行双排垂直于所述贝雷梁结构(2)上表面布置。

4.根据权利要求3所述的一种以贝雷梁结构为承载基体的过度支架，其特征在于，所述16#工字钢(3)在平行于所述贝雷梁结构(2)方位的上表面布置。

5.根据权利要求3或4所述的一种以贝雷梁结构为承载基体的过度支架，其特征在于，所述22#工字钢(4)与所述16#工字钢(3)垂直交叉布置。

6.支架的工装方法，其特征在于，按照以下步骤实施：

步骤1、施工准备；

步骤2、构配件加工制作；

步骤3、贝雷梁结构安装、固定；

步骤4、型钢高空安装；

步骤5、防护体系搭设；

步骤6、连廊支模架搭设；

步骤7、模板安装；

步骤8、钢筋绑扎；

步骤9、混凝土浇筑；

步骤10、模板、连廊支模架及贝雷梁结构拆除。

7.根据权利要求6所述的一种应用以贝雷梁结构为承载基体的过度支架的工装方法，其特征在于，所述步骤3具体按照以下步骤实施：

步骤3.1、在预定标高处根据贝雷梁结构(2)水平表面位置直接预留安装口(21)，吊装贝雷梁结构(2)从剪力墙(1)内伸出，16#工字钢(3)插销于安装孔(21)中使贝雷梁结构(2)与剪力墙(1)固定卡牢，剪力墙(1)内部以10#工字钢为销子，木锲锲紧。

步骤3.2，对贝雷梁结构(2)上表面进行调整、超平，保证其上表面位于同一平面内。

8.根据权利要求6所述的一种应用以贝雷梁结构为承载基体的过度支架的工装方法，其特征在于，所述步骤4具体按照以下步骤实施：

步骤4.1、吊装：分段吊装22#工字钢(4)，分段长度以2～3跨为宜；

步骤4.2、高空就位及加固：22#工字钢(4)呈双排垂直于贝雷梁结构(2)上表面布置，就位后及时调整至准确位置，然后采用抱箍与贝雷梁结构(2)上表面节点固定，最后将16#工字钢(3)在与贝雷梁结构(2)平行的上表面通过抱箍和22#工字钢(4)垂直交叉固定。

9.根据权利要求6所述的一种应用以贝雷梁结构为承载基体的过度支架的工装方法，其特征在于，所述步骤10具体按照以下步骤实施：

步骤10.1、模板、连廊支模架其拆除步骤与常规施工步骤相同；

步骤10.2、待支撑系统的钢管全部拆完之后，提前将塔吊的钢丝绳与22#工字钢(4)进行捆绑，再松开22#工字钢(4)的抱箍及楼层的固定，然后从中间向两边拆除16#工字钢(3)；

步骤10.3、贝雷梁结构(2)拆除时，应先将塔吊吊环与贝雷梁结构(2)固定牢靠，再拆除贝雷梁结构(2)上下固定节点，在牵引绳协助下使其与结构主体分离，吊离现场。