[发明专利]一种电动滑板车

说明书

本发明公开了一种电动滑板车，包括前轮架、后轮架、分别与前轮架及后轮架连接的主车架，所述主车架包括与前轮架连接的第一支架及与后轮架连接的第二支架，所述第一支架包括与第二支架成钝角的电池安装部，该电池安装部设有收容电池模块的收容腔。电动滑板车的电池模块安装于第一支架上，避免了用户骑行时踩踏，减少了电池损坏的风险。第一支架上的收容腔可以方便电池模块的安装及取出。电池安装部与第二支架成钝角，即电池安装部是相对水平面倾斜设置的，有利于减小主车架的长度。

技术领域

本发明涉及一种代步工具，尤其涉及一种电动滑板车。

背景技术

目前的电动滑板车特别是成人使用的电动滑板车，在超短途出行上非常具有优势，其为站立驾驶且小巧轻便，适合穿行于狭小的空间。重量相对普通电动车来说已经十分轻便，可以较轻松的搬运。甚至可以收纳在私家小车后备箱，例如出行到达目的地后在有代步需要时可以取出使用。随着城市公交系统的不断完善，有不少人已经开始考虑使用这种轻便的电动滑板车用于从家到公交站的短途代步以及在公交系统中的换乘代步。于2016年1月13日公告的中国专利第201520541708.8号记载了一种电动滑板车，目前这种电动滑板车的电池一般安装在两轮之间的踏板部件上，比如上述专利图1中标号为4的部件上。由于在驾驶车辆时，驾驶者会踩踏在踏板部件上，踏板部件会产生一定的变形，如果变形较大则对电池产生不利影响。

发明内容

本发明要解决的技术问题是提供一种有利于保护电池且电池方便安装的电动滑板车。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种电动滑板车，包括前轮架、后轮架、分别与前轮架及后轮架连接的主车架，所述主车架包括与前轮架连接的第一支架及与后轮架连接的第二支架，所述第一支架包括与第二支架成钝角的电池安装部，该电池安装部设有收容电池模块的收容腔。

进一步地，所述收容腔的内侧壁上设置有用以导向定位电池模块的至少一个导向凸柱。

进一步地，该电动滑板车包括安装于收容腔内的电池模块，该电池模块的侧壁上设置有与所述导向凸柱配合的导向滑槽。

进一步地，至少一个导向凸柱的顶端处设置有定位件，电池模块上开设有与定位件配合的定位孔。

进一步地，所述定位件可在垂直于收容腔侧壁的方向上弹性变形，且所述定位孔位于导向滑槽的顶端，导向滑槽与定位孔之间设有用以抵压定位件使定位件弹性变形的导压部。

进一步地，所述电池模块上设置有面向外部的USB接口。

进一步地，所述电池模块与电池安装部之间直接通过电连接器接通用以提供动力。

进一步地，所述第二支架两侧分别安装有脚踏板。

进一步地，所述第二支架为水平设置。

进一步地，所述第一支架与第二支架固定连接，电动滑板车包括连接于前轮架上方且可相对第一支架及第二支架折叠的把手杆。。

本发明具有如下有益效果：本发明的电动滑板车的电池模块安装于第一支架上，避免了用户骑行时踩踏，减少了电池损坏的风险。第一支架上的收容腔可以方便电池模块的安装及取出。电池安装部与第二支架成钝角，即电池安装部是相对水平面倾斜设置的，有利于减小主车架的长度。

附图说明

图1为本发明电动滑板车立体示意图。

图2为本发明电动滑板车另一角度的立体示意图。

图3为本发明电动滑板车折叠状态示意图。

图4为本发明电动滑板车的电池模块与车体的分解示意图。

图5为图4圆圈内所示的放大示意图。

图6为电池模块的立体示意图。