[发明专利]一种引导用户停车及车辆倾倒提示方法及系统有效
申请号: | 201711358291.1 | 申请日: | 2017-12-17 |
公开(公告)号: | CN109931948B | 公开(公告)日: | 2022-12-06 |
发明(设计)人: | 陈兴 | 申请(专利权)人: | 杭州青奇科技有限公司 |
主分类号: | G01C21/36 | 分类号: | G01C21/36;G01C21/34 |
代理公司: | 成都七星天知识产权代理有限公司 51253 | 代理人: | 杨永梅 |
地址: | 311199 浙江省杭州*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 引导 用户 停车 车辆 倾倒 提示 方法 系统 | ||
一种引导用户停车及车辆倾倒提示方法及系统,所述方法包括:获取用户的停车请求以及车辆的当前位置;基于所述用户的停车请求及所述车辆的当前位置,确定至少一个停车点及从所述车辆的当前位置到至少一个所述停车点的导航信息;将所述至少一个停车点及从所述车辆的当前位置到至少一个所述停车点的导航信息发送到用户终端。本申请提供的方法能够满足根据所述引导用户停车的方法为用户规范化停车提供引导性策略;同时通过所述方法监督用户规范化停车,提高了车辆整体停放美观度。
技术领域
本发明涉及城市信息服务领域,特别涉及一种引导用户停车及车辆倾倒提示的方法及系统。
背景技术
近几年来,由于共享车(共享电单车、共享自行车)的廉价、轻便、节能、环保等优点,人们越来越倾向于选择共享车作为其在同城内短距离出行的主要代步交通工具。但大量共享车的规范管理却是不可忽视的问题,其中共享车的停放问题尤为重要。由于没有一个明确的共享车停放规定,用户往往在使用完后随意停放(例如,共享车未放置在规定的停车点内或者共享车倾倒放置),这样不仅影响整体停放美观度,更重要的是占据更多的空间,导致可停放的共享车的数量减少。
为了解决上述问题,目前现有的共享车的停放管理方案,包括:在特定区域设置固定的停车点;工作人员定时排查车辆停放情况等。但是现有管理方案不能实时监测用户是否将车辆停放在规定的停车点内,也不能实时监测车辆是否倾倒;同时发现车辆未停放在规定的停车点内或车辆倾倒后,未能及时发出提示信息提示用户或行人按规定停车或扶车。因此,实时引导用户规范停车并检测车辆倾倒情况,对于解决共享车的随意停放问题非常重要。
发明内容
本发明的目的在于针对现有技术存在的不足,提供一种基于用户发出的停车请求及车辆当前位置,引导用户按照引导用户停车系统提供的导航信息将车辆规范化停放(如,停放在指定的位置或保持车辆不倾倒放置等)在停车点内;同时提供一种车辆倾倒提示的系统,基于检测到停靠在停车点内的车辆倾倒情况,引导行人或用户及时扶起停靠在停车点内倾倒车辆。
第一方面,本发明披露了一种引导用户停车的方法。该方法包括:获取用户的停车请求以及车辆的当前位置;基于所述用户的停车请求及所述车辆的当前位置,确定至少一个停车点及从所述车辆的当前位置到至少一个所述停车点的导航信息;将所述至少一个停车点及从所述车辆的当前位置到至少一个所述停车点的导航信息发送到用户终端。
在一些实施例中,所述引导用户停车的方法进一步包括:接收所述用户通过所述用户终端从所述至少一个停车点选择的待停车点;确定所述车辆的当前位置到所述待停车点的导航信息;基于所述用户选择的待停车点以及所述车辆的当前位置到所述待停车点的导航信息,引导用户将所述车辆停放在所述待停车点。
在一些实施例中,所述引导用户停车的方法进一步包括:确定所述车辆是否停到所述待停车点的指定位置;确定所述车辆停到所述待停车点的指定位置后,结束用车。
在一些实施例中,所述确定所述车辆是否停到所述待停车点的指定位置,包括:确定所述车辆在所述待停车点内的位置信息;确定所述车辆在所述待停车点内的位置信息是否满足位置条件。
在一些实施例中,所述引导用户停车的方法进一步包括:确定停车过程中所述车辆是否倾倒;确定所述车辆未发生倾倒后,结束用车。
在一些实施例中,所述确定停车过程中所述车辆是否倾倒,包括:确定所述车辆在所述待停车点内的姿态信息;确定所述车辆在所述待停车点内的姿态信息是否满足姿态条件。
在一些实施例中,所述姿态信息包括车辆的姿态角、车辆的某一轴向上的加速度、及车辆特定部位与地面的距离中的一种或多种的组合。
在一些实施例中,所述姿态条件包括至少一个:确定姿态角是否满足第一阈值关系;确定加速度是否满足第二阈值关系;确定所述车辆特定部位与地面的距离是否满足第三阈值关系。
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