[发明专利]一种高速公路太阳能路灯系统

权利要求书

1.一种高速公路太阳能路灯系统，其特征在于，所述高速公路太阳能路灯系统包括：路灯远程控制子系统和太阳能热电站与压缩空气储能单元联合运行装置；所述路灯远程控制子系统控制路灯的亮度智能调节；所述太阳能热电站与压缩空气储能单元联合运行装置通过电网为路灯系统提供电力保障；所述路灯远程控制子系统包括控制器单元、环境光检测单元、路人及车辆侦测单元、故障检测单元、高亮驱动单元和无线通信单元；所述环境光检测单元采集环境光亮度，所述路人及车辆侦测单元侦测路人及车辆距离，所述故障检测单元采集路灯故障信息，采集数据集中送入所述控制器单元进行处理，所述控制器单元输出PWM脉冲控制所述高亮驱动单元输出电流恒定，实现路灯亮度智能调节，所述控制器单元通过所述无线通信单元与调控中心进行数据交互；所述太阳能热电站与压缩空气储能单元联合运行装置包括太阳能热电站、压缩空气储能单元和换热装置；所述太阳能热电站包括太阳能聚焦装置、吸热器、储热系统、蒸汽发生器、汽轮机、发电机、电网和冷凝器；所述压缩空气储能单元包括高温罐、储气装置、第一活塞缸、第一液体池和第一传动设备；所述换热装置包括第一换热器和水泵；所述第一活塞缸的活塞腔通过液体管道分别与高温罐和第一液体池相连，第一活塞缸的活塞杆连接第一传动设备，所述高温罐和储气装置相连，所述电网与第一传动设备通过电线相连；所述第一换热器的液体流入端和流出端依次与第一液体池的液体流入端和流出端连接，形成封闭的循环系统。所述冷凝器出水口、水泵、第一换热器的进水口和出水口、蒸汽发生器依次连接，形成单向系统；所述储气装置包括变压储气装置和恒压储气装置；所述变压储气装置包括储气罐；所述恒压储气装置包括水泵直接控制装置和活塞控制装置；所述水泵直接控制装置包括储气罐、水泵、第二液体池，水泵通过液体管道连接偕气罐和第二液体池；所述活塞控制装置包括储气罐、第二活塞缸和第二液体池，第二活塞缸的活塞腔通过液体管道分别与储气罐和第二液体池连接，第一活塞缸的活塞杆和第二活塞缸的活塞杆同轴相连。

2.根据权利要求2所述的高速公路太阳能路灯系统，其特征在于，所述压缩空气储能单元增加一个低温罐、第三活塞缸和第三液体池，所述低温罐连接所述高温罐和所述储气罐，第三活塞缸的活塞腔通过液体管道分别与所述低温罐和第三液体池相连，所述换热装置增加第二换热器，所述第二换热器的液体流入端和流出端依次与第三液体池的液体流入端和流出端连接，形成封闭的循环系统。

3.根据权利要求2所述的高速公路太阳能路灯系统，其特征在于，所述压缩空气储能单元增加两台气用活塞缸，高温罐的进气口与第一气用活塞缸的出气口相连，高温罐的出气口连接第二气用活塞缸的进气口，储能时，气体在第一气用活塞缸内进行绝热压缩，温度升高，将高温气体等压迁移到高温罐中，进行等温压缩，压缩完成后，等压迁移到第二气用活塞缸内，在第二气用活塞缸内进行绝热膨胀，温度降低，将低温气体等压迁移到储气罐或者低温罐中，为等温膨胀做准备；发电时，低温气体在第二气用活塞缸内进行绝热压缩，温度升高，再等压迁移到高温罐中进行等温膨胀发电；气用活塞缸实现气体在高温和低温之间的无能耗温度转换。

4.根据权利要求3所述的高速公路太阳能路灯系统，其特征在于，活塞缸的活塞杆独立设置时，第一活塞缸的活塞杆连接第一传动设备；第二活塞缸的活塞杆连接第二传动设备，第三活塞缸的活塞杆连接发电设备。

5.根据权利要求1所述的高速公路太阳能路灯系统，其特征在于，在太阳能充足的情况下，太阳能热电站发出的电能供给电网，电网提供一部分电能输送给第一传动设备，第一传动设备推动第一活塞缸的活塞杆运动使气体在高温罐中进行等温压缩，等温压缩过程结束后，将高压气体从高温罐迁移到储气装置中，第一传动设备推动第一活塞缸的活塞杆运动使外界的低压气体进入高温罐，高温罐中的液体回到第一液体池，气体压缩过程中所放出的热量通过第一换热器对乏汽冷凝后的水进行加热；在太阳能不足的情况下，将高压气体从储气装置迁移到高温罐中，高压气体在高温罐中进行等温膨胀，气体做功推动第一活塞缸的活塞杆运动，第一传动设备发电输送到电网。